Affichage consommation totale farfelue ?

Salut tout le monde.
Alors, je pose une colle, n'ayant pas trouvé de référence à ce problème (si çà en est un).

Habituellement j'ai l'autonomie totale qui affiche environ 1000 Kms pour un plein.
En ce moment je suis au 3/4 du réservoir plein, donc consommé peu.

D'après l'afficheur d'autonomie totale, il me reste environ 580 Kms à parcourir pour cette quantité.
De mémoire habituellement pour cette quantité j'ai beaucoup plus  (entre 800 et 900 kms).
Ayant en ce moment un AT, je ne fais plus de route mais que de la ville, donc je me suis dit que c'était la cause, la consommation en ville étant différente et plus élevée, c'est peut être le calcul de l'autonomie qui s'est adapté.
Sauf que si je regarder la consommation moyenne retenue, j'ai 6.4 litres/100kms.

Est ce vraiment un problème ?

Merci pour les réponses.

Faut pas chercher, c'est vraiment au point. Le mien me donne une conso de 9L en moyenne, quelque soit la route que je fais. Je ne m'en occupe plus.

Il y a peut-être des maj à faire.

Oui, bref je ne vais pas me faire du bile, sachant que j'ai une aiguille qui jauge, c'est peut être le fait d'avoir changé la conduite (passage dequasi route à quasi ville) qui a fait recalculer le plein.

Oui, ce n'est pas impossible.

Encore un truc étonnant.
Je m'en vais reprendre les enfants ce midi, un trajet aller retour de 3kms à tout casser, mon autonomie totale a chuté de 40kms, indiquée sur le compteur, alors que côté aiguille pas de problème.

Ce n'est pas une conso instantanée, il calcul une moyenne. Donc l'autonomie est recalculée aussi. A voir, son cycle: tous les combien il recalcule.

Si je ne me trompe, le calcul est casi en temps réel. Très utile quand on arrive en fin de réservoir.

theodunord a écrit:Oui, bref je ne vais pas me faire du bile, sachant que j'ai une aiguille qui jauge, c'est peut être le fait d'avoir changé la conduite (passage dequasi route à quasi ville) qui a fait recalculer le plein.

C'est ça. Quand je suis en vacances dans le sud (beaucoup de nationale à 70, 90, 110) l'autonomie prévue est + élevée que le reste de l'année sur paname, la voiture anticipe en quelques sortes tes déplacements.

Salut tout le monde.
Alors j'ai tenté une expérience, faire un peu de route pour "casser" le calcul effectué.

J'ai regagné (si on peut dire çà comme çà), de l'autonomie => environ 60kms.
Pour à peine 10 kms.

Donc je confirme comme vous, l'autonomie est recalculée en permanence.


A vue d'oeil, je dirais que le calcul automatique doit se faire tous les kms, puisqu'avec cet essai, j'ai pu voir en temps réel l'autonomie restante remonter progressivement tous les kms.

De mon côté, à chaque intervention sur le moteur, je remets les trip à zéro pour avoir une conso moyenne sur quelques milliers de kilomètres. Donc, sur les 5 premiers kilomètres, j'avais une conso de près de 18 L

Le_Vieux_Ricoo a écrit:De mon côté, à chaque intervention sur le moteur, je remets les trip à zéro pour avoir une conso moyenne sur quelques milliers de kilomètres. Donc, sur les 5 premiers kilomètres, j'avais une conso de près de 18 L

Sur ma 307 essence je suis à 24-25L de moyenne quand je reviens de la station service, à 1km

Nexon a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:De mon côté, à chaque intervention sur le moteur, je remets les trip à zéro pour avoir une conso moyenne sur quelques milliers de kilomètres. Donc, sur les 5 premiers kilomètres, j'avais une conso de près de 18 L

Sur ma 307 essence je suis à 24-25L de moyenne quand je reviens de la station service, à 1km

Idem sur ma C5 essence !!! Tu as quel moteur sur ta 307 ?

Si tu veux son pédigré ........ VIN en MP

1.6 110cv (remplacement en juillet par une 407 2.0 140cv).

2.0 138cv sur ta c5 ?

Nexon a écrit:1.6 110cv (remplacement en juillet par une 407 2.0 140cv).

2.0 138cv sur ta c5 ?

407 essence ?

1.8 117cv, ma C5

Oui toujours essence

Sinon j'ai un autre modèle en vue mais jdirai rien ici

ça va le 1.8 avec le poids de la bête ?

Nexon a écrit:Oui toujours essence

Sinon j'ai un autre modèle en vue mais jdirai rien ici

ça va le 1.8 avec le poids de la bête ?

Franchement, c'est mou et faut la cravacher dans les tours pour qu'elle bouge. Mais comme la C5 n'a pas la vocation d'être la voiture a être malmenée tant son confort est royale, ce n'est pas si gênant

Et parce que je l’apprécie, je l'ai présenté ici .

Tu l'entretiens bien elle est impeccable.

J'imagine ouais, c'est pour ça que je me tournerai plutôt vers le 2.0 voire 2.2 163 quitte à pouvoir profiter de la fin de la surprime conducteur à risque.

Salut tout le monde.
Alors, je confirme bien que l'autonomie a bien été calculée par rapport à mon changement de conduite (passage de route à ville), et donc le calculateur calcule très bien.

theodunord a écrit:Salut tout le monde.
Alors, je confirme bien que l'autonomie a bien été calculée par rapport à mon changement de conduite (passage de route à ville), et donc le calculateur calcule très bien.

A cause d'une panne de mon bloc-compteur, j'ai du le changer ( par un Convers+ au passage ) et aux premiers tours de roues, il m'affichait 40L/100 km

N'oublies pas le passage en heure d'hiver.

Test heure: il est 12h35

theodunord a écrit:N'oublies pas le passage en heure d'hiver.

Test heure: il est 12h35

P'tète chez toi, mais chez moi il est 12h49

Pis mon compteur est toujours sur 12h00, comme ça , c'est toujours l'heure de l'apéro