Voyant Frein à main reste allumé même voiture fermée verrouillée

Bonjour à tous
Etant dans une situation un peu désespérée avec mon SMAX-1, de 2009, que j'ai acheté en 2010 et qui a actuellement 230000 km.
Je n'arrive pas à me sortir d'une succession de problème dont le dernier est le suivant: le voyant frein à main qui reste allumé, voiture fermée et verrouillée.
Ford n'arrive pas à résoudre le problème. Et j'ai peur qu'ils ne veulent plus passer du temps à le résoudre, donc qu'ils me rendent la voiture avec ce voyant problématique.
J'en suis à chaque extinction de la voiture à débrancher la batterie pour être sûr que le lendemain elle puisse démarrer.

Est-ce que dans un cas comme le mien le constructeur se doit de réparer un véhicule qu'il a construit ? Ou bien, rien ne l'y oblige ? Je m'adresse à vous d'abord pour savoir si ce problème a déjà été vu, et si quelqu'un a déjà été confronté à une non réparation possible chez ford.

Merci d'avance

Franck

C'est Ford By My Car à Fontaine ?
Cela m'étonne d'eux car je les connais bien et ils me semblent plutôt sérieux.

Oula, je n'ai pas dit qu'ils n'étaient pas sérieux, je n'ai jamais pensé cela, des personnes sont sur mon problème (qui fait suite à un autre que ford ne pouvait plus résoudre, la pièce n'étant plus fabriquée), juste que pour le moment mon problème semble inconnu, et peut-être impossible à résoudre. Qu'à un moment, je ne sais pas ce qu'il peut se passer, donc je m'inquiète énormément car je tiens à ce Smax. Il a ses problèmes (de qualité de matériaux en particulier) mais j'aime beaucoup rouler avec.
Et forcément, à un moment, on se demande ce qu'il peut se passer si le problème n'est pas réparé. Grosse grosse inquiétude.

Salut,

Du coup, tu peux nous dire ce qu'ils ont tenté de faire pour résoudre le problème ?

bonjour,
non je ne connais pas en détail les tests qu'ils ont fait ou qu'ils vont faire. Je sais juste que le problème est inconnu, d'où mes questionnements si ce problème ne peut pas être résolu. Que se passe t'il dans ce cas là ? Est-ce qu'un constructeur est responsable de la voiture qu'il a construit et se doit de réparer toutes les pannes potentielles (enfin comme la mienne, c'est à dire un voyant) ? C'est vraiment une question que je me pose. Peut-on m'annoncer que la panne ne peut pas être réparée et me laisser me débrouiller avec cela ?

Cette panne doit pouvoir être réparée, comme toute panne. Peut-être le garage ne perçoit pas bien la gêne occasionnée et ne se mobilise pas trop pour ce qui lui semble un simple voyant défaillant.
Pourrais-tu redécrire précisément la panne ? Un coéquipier de tennis et moi-même connaissons du monde dans ce garage Ford et je peux leur poser moi-même la question.

Bonjour.
Le voyant frein à main enclenché (j'ai un frein à main électrique) reste allumé même quand on ferme la voiture (voiture verrouillée). Si on enclenche le frein à main, il ne s'éteint jamais.
Est-ce cela vient d'un capteur, d'une mauvaise masse, d'un autre problème électrique (ampoule défectueuse, changement de la carte électronique dans la porte avant gauche) ? Je comprends tout à fait que cela soit difficile à diagnostiquer. Simplement, les semaines passent, c'est inquiétant.

Je n'aurai pas le temps de passer chez Ford cette semaine, je pars en mission à Lyon demain puis mercredi en Lorraine jusqu'à vendredi. Je ne suis pas certain d'avoir bien compris le problème. C'est un voyant qui reste allumé ou il y a un problème de fonctionnement du frein à main électrique ?

Le frein à main marche très bien. C'est simplement le voyant qui ne s'éteint plus lorsqu'on met le frein à main, qu'on éteint le moteur par ex, et que l'on verrouille la voiture.

L'autoradio s'éteint il lorsque tu arrête ton smax et ouvre la porte?
Idem pour les phares as tu l'alarmes des feux allumés ?

Tout est normal sauf ce voyant de frein à main. C'est vraiment une situation étrange.

Salut,

Il faudrait déjà comprendre ce qui fait allumer le voyant. Nous savons logiquement que le voyant est allumé et éteint par un capteur / contacteur / signal.

Est-ce qu'il est intégré au bouton de FàM ? J'ai un doute !

Est-ce qu'il est intégré au étriers de frein ? Peut-être  !

Est-ce que le signal d'allumage / extinction du voyant est uniquement géré par le calculateur EPB ? Possible !

Est-ce que la course excessive d'un piston peut déclencher une alerte pour signifier que les plaquette sont usées ? Possible !

Voici les pistes à explorer. Si tu veux que je te guide pour vérifier pas à pas chaque possibilités, n'hésite pas à demander


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Quand je te dis qu'il faut revoir ses basiques et fondamentaux, ce sujet en est le parfait exemple !

Je suis persuadé qu'avec un peu de rigueur et d'un minimum de savoir-faire, ce sujet passera en "Résolu" !

Ben, déjà, merci pour m'apporter cette aide et toutes ces pistes à suivre.
La voiture étant chez Ford, je ne peux rien faire. Je vais prendre des nouvelles, en espérant que cette situation évolue. Je mets tout ça de côté .. j'espère ne pas en avoir besoin.
Merci. vraiment.

Puisque je suis cité, ma petite expérience avel le frein à main électrique.
Aucune similitude avec ton problème quoi que...
J'avais le voyant allumé en permanance et pire en roulant l'alarme avec message "Défaut frein à main intervention obligatoire"
En fait je tirais trop fort et le manette à fini par légèremenjt se déboiter. Mais ce n'était pas évident à remarquer.
J'ai appuyé come un âbe et miracle, c'est revenu en ordre.

poulpe a écrit:Ben, déjà, merci pour m'apporter cette aide et toutes ces pistes à suivre.
La voiture étant chez Ford, je ne peux rien faire. Je vais prendre des nouvelles, en espérant que cette situation évolue. Je mets tout ça de côté .. j'espère ne pas en avoir besoin.
Merci. vraiment.

Si Ford ne trouve rien, récupère ta voiture et nous verrons ensemble. Bien des choses peuvent être faites gratuitement par toi-même !

Un grand merci pour cette proposition. Je reviens dés que j'ai des nouvelles.

J'achèterai prochainement un adaptateur compatible FORScan et j'ai un frein de parc électrique sur le nouveau S-max, ça pourra éventuellement aider.

Un grand merci pour cette aide. Pareil, dés que j'ai plus d'infos, je reviens ici.

Quelques news ?

Aucune, ils n'ont pas avancé sur le problème. Je reconctacte le garage Lundi. Cela fera 3 semaines, car je cumule avec d'autres soucis que Ford ne prend plus en charge (carte électronique).

Carte électronique de quoi ?

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Module dans la porte avant gauche

Le module de porte ne doit pas être trop difficile à trouver, je pense !

Bon, déjà, ford ne le fait plus;
J'en ai trouvé un sur ebay en Espagne, mêmes références, sur tous les chiffres et lettres; pris sur un Land rover. Impossible de piloter le rétro de droite.
bon, retour en Espagne. Second essai vers Tours. celui-ci pris sur un Smax 1,8 . Ils semble fonctionner., Mais c'est moi qui me suis débrouillé, Ford m'a laissé faire, ne m'a rien proposé.

ils ont tenté un réapprentissage du frein à main? Si je ne dis pas de bêtise, quand on change par exemple les disques / plaquettes , il faut refaire cet apprentissage pour qu'il calibre sa course / force

Bonjour.
Je n'ai pas les infos exactes de ce qui est testé. Je sais que ce n'est pas encore réparé, qu'un "contacteur" a été commandé pour test. Je suis encore dans l'attente.

J'espère que ce n'est pas le contacteur de frein de service, parce que ça te se facturer pour rien  

Oui, j'appréhende ça aussi.
Bon, on verra, si mon smax est réparé, ce sera déjà bien car là, ça commence à faire long.

poulpe a écrit:Oui, j'appréhende ça aussi.
Bon, on verra, si mon smax est réparé, ce sera déjà bien car là, ça commence à faire long.

Tu en es où ? Je dois passer au garage Ford mardi.
J'ai aussi ForScan + vgate vLinker FS qui fonctionne bien sur mon nouveau S-max.

bonjour. Et déjà merci de prendre des nouvelles.
Une pièce (contacteur de frein à main si j'ai bien compris) a été commandée la semaine dernière, elle arriverait mardi prochain. Je n'ai pas d'autres choix que d'attendre qu'une réparation règle le problème.

Content de voir que ça progresse !