Code p0480 ventilateur moteur et p0304 raté allumage. Cylindre 4

Bonjour,

J'ai le voyant moteur qui s'est allumé et qui me remonte les codes erreurs ci dessous :

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ford
VIN: WF0SXXGBWS9J34802

============1==============
P0480(00)
Raw code: 048000
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Test échoué dans le cycle courant de conduite, Temporaire, Confirmé, Test échoué depuis le dernier effacement des DTC
OBDII: Engine coolant blower motor 1 - circuit malfunction
Ford: Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction

============2==============
P0304(00)
Raw code: 030400
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Test échoué dans le cycle courant de conduite, Temporaire, Confirmé, Test échoué depuis le dernier effacement des DTC, Indicateur d'anomalie activé
OBDII: Cylinder 4 - misfire detected
Ford: Cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Misfire Detected

============3==============
P0304
Raw code: 0304
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Temporaire
OBDII: Cylinder 4 - misfire detected
Ford: Cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Misfire Detected

============4==============
P0304
Raw code: 0304
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Confirmé
OBDII: Cylinder 4 - misfire detected
Ford: Cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Misfire Detected

Pour le premier code je penche pour un problème du ventilateur de moteur car il ne s'est pas mis en route cet été à reprise et le liquide de refroidissement à fumé. Je dois tester si le soucis se situe au niveau du ventilateur ou du boîtier gris entre l'arrivée du multiplexage de la voiture et l'alimentation du ventilateur. Si quelqu'un a des idées ou pistes plus précises je suis preneur.

Pour le second code je le traîne depuis un an, j'ai changé les quatre bobines et les quatre bougies (iridium). Effacé le code et il réapparaît aujourd'hui. Je constate également un ralenti étatique de temps en temps mais pas tout le temps d'où ma difficulté à trouver la source du problème.

Merci par avance pour votre aide.

Hugo

Petit up
J'ai testé le ventilateur moteur en connexion directe et il fonctionne.

Suite du traitement de mon problème,
Le voyant moteur s'est éteind tout seul avant hier.
J'ai changé le relai de commande du ventilateur moteur et le ventilateur moteur démarre lorsque je démarre la voiture 🤟

Je joins la photo de la pièce et de la référence.

Reste mon problème de raté d'allumage sur le cylindre 4

P0304
Raw code: 0304
ECU: Unité de contrôle moteur
Statut: Temporaire
OBDII: Cylinder 4 - misfire detected
Ford: Cylinder [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Misfire Detected

Des idées? des pistes ?

Hugo

qui dit essence dit bobine d'allumage non? c'est compliqué à tester?
est-ce que ça peut s'inverser?
histoire de voir si en permutant les bobines 3 et 4 le défaut se déplace

cyclope91190 a écrit:qui dit essence dit bobine d'allumage non? c'est compliqué à tester?
est-ce que ça peut s'inverser?
histoire de voir si en permutant les bobines 3 et 4 le défaut se déplace

Comme je l'ai écrit les quatres bobines et les quatres bougies ont étés remplacés. Et le faisceau d'allumage ne permet pas d'intervertir les prises, il me semble.

Autre piste : les injecteurs, j'ai vérifié leur résistance et ils fonctionnent.

je ne disais pas d'inverser les câblages, surtout pas ça désynchroniserait l'allumage / cylindre.

juste inverser les bobines

cyclope91190 a écrit:je ne disais pas d'inverser les câblages, surtout pas ça désynchroniserait l'allumage / cylindre.

juste inverser les bobines

Hello, oki et oui c'est déjà fait.
J'ai tester ce soir les arrivées électroniques 12.25 volts pour les quatres bobines et les quatres injecteurs.
J'ai vérifié la bougies du cylindres 4 (celui à l'opposé de la distribution) et elle est propre.

Un bruit électronique (gros biurdonnement) est présent lorsque je mets le contact le bruit provient du boîtier papillon (est ce normal)
J'entends un bruit lorsque le moteur tourne qui à l'air de venir de l'adminission d'air.

Je sèche pour d'autres pistes. J'ai effacé le code et j'attends de voir si il réapparaît ou si il change (techniquement si la bobine est HS il devrait apparaître sur le cylindre 3).