Remplacement amortisseur avant

Bonjour,

Smax à 4 ans du coup contrôle technique.
Défaillance mineur: différence de 40% sur les amortisseurs avant (elle n'a que 46.000km)
J'avais un bruit sur la roue avant je ne l'ai plus.

Du coup je me suis lancé dans le remplacement des amortisseurs: Bilstein commandé sur Autodoc

C'est pas très compliqué (je suis pas un crac en mécanique) mais il faut un peu d'outillage (que j’avais en parti).

Il faut:
- clés à douille (douille de 10 jusque 24)
- marteau
- cric+chandelle
- compresseur de ressort
- clés allen de 10
- clé pipe débouchante 21

J'ai pas pris les photos mais si besoin je pourrais conseiller.

Bilan: 200€ amortisseurs+compresseur ressort + clé alen 10 + clé débouchante 21

T'as pas le parallélisme à faire après ?
Sur la polo il fallait le faire

Je me suis posé la question mais aucun réglage sur les amortisseurs, jai changé les 2 donc logiquement ils ont la même position.

L'amortisseur en defaut remonte trop vite donc la position au repos du train avant devait être equilibre avant mon intervention.

Jai testé en ligne droite elle va droit au pire juserai les pneus plus vite.

Par contre elle plus incisive mais à tester sur un grand trajet (lorsqu'on pourra sortir!)

Ok, sur la polo les 2 trou du bas de l'amortisseur servent à régler le carrossage de la roue il me semble

J'aurai dit aussi parallélisme. Mais après tout, ce n'est pas forcément obligatoire

Pour ma part, à chaque fois que je touche un élément du train avant (amortisseur, triangle, rotule, etc ...) : Parallélisme dans la foulée.
En effet, un simple décalage de quelques dixième de millimètres va entrainer une usure prématurée des pneumatiques.
C'est clair que cela n'affecte en rien la conduite et la tenue de route, donc aucune gêne.

Mes pneus avant arrivent au témoin je vais surveiller si il y a une usure plus rapide. Je dois pouvoir faire 10.000km avant le témoin donc cela sera la reference.

Sur la golf 1 concernant les amortisseurs avant y a 2 troues et 2 visses, dont une excentrique sur chaque amorto à l'avant. C'est ce qui permet de régler le carrossage. Sur Ford S-max je ne sais pas car j'ai pas changé les amortisseurs avant. Mais si c'est une visse excentrique de chaque côté, faites un repère sur la rondelle pour la remettre à la même place et pour rester pareil au niveau du carrossage...

Cest un smax de 2016, l amortisseur nest tenu a la direction que par 2 boulons dans des trous parfaitement rond. Donc aucun réglage a ce niveau.
La seule différence qu'il pourrait exister cest une différence de hauteur entre les 2 amortisseurs.
Comme ils sont neufs de la même marque peu probable.
Mais bon je pense que cela serait tout de même mieux d en refaire une juste pour se rassurer.

Néanmoins je surveillerai l'usure des pneus avant.

Bon ben si les trous sont ronds, y a pas de soucis alors

Parfois y a des trous carrés !

Tant qu'ils sont pas rectangles

Le principal c'est qu'il y ait un trou pour y introduire la chose

Oui, mais jn trou propre

Salut,
Je dois changer les 4 sur le mien, tu as mis des Bilstein B4? c'est vraiment plus ferme que l'origine ou juste un peu?
Merci.

Jai mis a l'avant des bilstein 22-263155 et 22-264688
78euro chaque (suspension pas sport)
Donc je crois pas que cest des B4. Pas de changement niveau confort.

Mais on est dans la section smax 2 dans ta photo de profil tu semble avoir un smax 1ère génération (avant 2015).

Oui c'est une phase 1 le mien et il est rabaissé -2 cm d'origine.
C'est bien des B4 que tu as mis : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je ne sais pas si c'est des amortisseurs a gaz d'origine sur les S-max 2, mais je lis partout que les B4 sont plus ferme que l'origine.

Et bien je ne sents pas de diference au niveau confort sauf que le train avant est plus agressif mais dun autre cote comme le CT ma trouve un desquilibre de suspension cest pas etonnant.

Oui cetait bien des amortisseur gaz d'origine.

Pour le modele d' amortisseur je n'avais pas le choix très peux de boutique en proposait pour le smax 2 et je n'ai trouvé en compatible que les Bilstein.
Prix très correct donc je ne suis pas déçu.

Ok merci, j'ai envoyé un mail un Bilstein pour être sure d'avoir la bonne ref pour le mien vu que je vais commander en Allemagne sur Ebay.

Jai pas trouvé mieux que autodoc (les prix varient chaque jour) mais aussi pourchier.com a Marseille ils livrent.

J'ai trouvé la bonne ref chez Bilstein:
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je viens de commander sur Ebay 291,20€ frais de port inclus:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'étais a 307€ sur autodoc et ils n'ont pas les coupelles en stock.

bonjour
j ai un smax 1 de 2008 140ch
je me suis lancé a remplacer les amortisseurs avant jusque la pas de probleme pas tres compliqué a faire sauf que
les coupelles ont une forme bizarre
y a t il un repere d aligement particulier
merci pour vos reponses

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: post plutot dans la section Smax1 ici cest la partie smax 2 (après 2015).