[résolu]n

Bonjour messieurs,

une fois de plus embêté avec ce véhicule, depuis une ou deux semaines je sens un léger tremblement continu général du véhicule une fois que j'ai démarré la voiture, c'est plus flagrant quand je monte le régime entre 1000 et 1500 trs/mn, on dirait qu'elle tourne sur trois pattes....cependant quand je roule normalement je ne sens plus rien, j'accélère sans problèmes et quand j'éteint la bête il n'y à pas de bruit suspect ( d'après ce que jai pu lire sur le forum en ce qui concerne le volant bi-masse). Avez-vous une idée les gars ? merci.

Pour info, au CT passé la semaine dernière il m'indique : détérioration d'un silent-bloc de liaison au chassis ou à l'essieu AVG AVD.

Ca pourrait avoir une incidence ?

Merci et bonne journée

Il se pourrait bien mais je ne suis pas spécialiste...
Pour une lecture plus rapide, renseigne ton véhicule (modèle, année) dans ta fiche comme ça, ça évitera de te poser ta question

Oupsss désolé effectivement ca aide pas si je renseigne pas, 1.8 TDCI de 2008 125CV 167000 kms

Ca n'a pas l'air d'inspirer qui que ce soit , ou bien pas d'idées messieurs...

Si ça te le fait surtout au démarrage, je pencherai effectivement pour le volant moteur

En fait c'est seulement une fois le véhicule démarré, pas pendant la phase de démarrage...pendant le démarrage tout est normal pas de bruits suspects ou autres, c'est une fois le moteur allumé que je sens de très faibles tremblements ou vibrations, ensuite quand je stabilise le régime vers 1000 trs/mn là je le sens un peu plus...mais sinon quand je roule ou accélère le phénomène disparait.

Merci

Tu n'as pas d'acout aux passages de vitesse ?

Salut,

non pas d'accoups, je pense peut etre à des injecteurs encrassés...allant régulièrement jusqu'à la réserve, qu'en pensez-vous ?

La je sèche

Salut messieurs,

pour info j'ai suivi cette méthode avec multimètre sur la valeur 2K ohm :



Mes 3 premiers injecteurs ont une valeur environ de 0.830 et le quatrième dépasse les 1000, peut-être une piste là non ???

Sinon en ce qui concerne le bruit symptomatique d'un volant moteur bi-masse ( j'suis pas sûr du terme ) j'ai fais une petite vidéo pour avoir votre avis, merci d'avance les gars.



Bonne journée messieurs.

Salut messieurs de retour de congés, je vois que ca n'inspire personne, tant pis
Juste pour info, pendant toute une matinée le phénomène était absent

Bonne journée

Pour moi c'est le volant moteur qui a du jeu au ralenti ou à faible tour/minutes.... Il commence à fatiguer. Conseil change le en même temps que l'embrayage

Aie , ok merci pour ton aide, je vais regarder ca !

salut messieurs, pour continuer sur ce sujet et problème pour moi....(oui je n'ai toujours rien fait depuis )...il semblerait éventuellment que la poulie damper serait à l'origine de tout mes maux !!! à savoir ces fameuses vibrations et aussi mon problème de décharge batterie et voyant batterie en permanence allumé !

Est ce compliqué de démonter cette poulie ? Pour rappel j'ai un 1.8 tdci de 01/2008.

Qu'en pensez-vous ? merci messieurs.

Salut je revient sur le sujet car moi sur le mien c'est pareil ça tremble vers 1500 T l'embrayage et le volant moteur changer 2 fois car le mécano doutais mais rien ils ont changer injecteurs mais la encore rien  pour la poulie cela fait 4 fois que je la change car chez ford il pose du valéo et ça tien pas. donc case départ pas de solution je vais me pencher sur l'intercooler voir si il ne serait pas boucher et la vanne egr. Je vous redit ça prochainement a+.

Salut à tous,

alors pour en finir avec ce sujet....le tremblement de mon ancien smax serait dû au volant moteur à changer effectivement....pb récurrent sur ces modèles apparemment, cependant j'avais aussi auparavant quelques tremblements à bas régimes qui se sont arrêtés lorsque j'ai condamné la vanne egr avec une plaque spécifique commandée sur le net.
Maintenant c'est un lointain souvenir car j'ai vendu mon véhicule en l'état....bon courage à tous avec vos tout beaux !

Pour en finir sur mes pbs de batterie, et de charge trop minime...c'était bien le même fil coupé que l'on peut lire sur d'autres posts...ceci dit je n'avais pas réussi à trouver l'endroit, c'est ua garage qu'ils ont trouvé...bref pour ceux qui ont ce pb...insistez sur cette histoire c'est récurrent sur ces modèles il semblerait. Pour les tremblements c'était bien le volant moteur , ce qui à été changé et tout fonctionne normalement.

Sujet à clore. Bon courage à tous et bonnes fêtes.