Fiabilité boîte auto 2.2l/200cv et 140cv??

Bonjour à tous

Je voudrais avoir l'avis de possesseur de la boîte automatique sur le 2.2l 200cv

Est elle fiable ? Il me semble que ce n'est pas la powershift

Quelqu'un peut il m'éclairer la dessus ?

Merci

Bonjour Waly,

Je possède un S-MAX 2.2 200CV avec boite auto (AXF21 ou TF-81SC). Ces BVA sont fiables si l'entretien est fait correctement, pas l'entretien Ford car pour eux il n'y a aucun entretient (notamment vidange), mais il faut savoir que la vidange doit être fait tous les 80.000 kms avec une huile adéquate.
Sinon pour ma part, j'en suis ravi.

Les changements de rapports ne se sentent pratiquement pas (certes un peu plus qu'une BVA double embrayage, mais tout de même).

Belle journée

Bonjour, merci pour ta reponse
Je suis actuellement sur un 2.2l d'occasion et la boîte me fait énormément hésiter à passer à l'achat
Tout est en ordre niveau suivi du véhicule mais bon, je sais que ça chiffre vite si soucis sur la boîte

C'est clair.
Il est important de demander si l'entretien prévu par le constructeur de la boite et non pas Ford a été réalisé.
A voir selon l'occasion

Oui effectivement, le propriétaire m'a envoyer la facture de la vidange de la boîte donc apparemment c'est déjà une bonne chose

Lors de l'essai, c'est à toi de ressentir la boîte. Fait-elle du bruit, rétrograde trop vite ou pas, monte les rapports trop vite etc ...

Bonjour à tpus
Bon ce week-end je vais voir 2 smax
-Le premier est un 2l 140cv en boîte powershift.
-Le. 2eme est un 163cv en boîte mecanique

Sur le forum j'ai vu que pas mal de monde avait eu des soucis avec la powershift, ce qui me fait énormément Hésitez
Après renseignement au vendeur sur la vidange de la boîte powershift ça était fait à 60000km, bref


Je ne sais vraiment pas quoi faire, de plus si je me tourne vers le 140cv powershift je le ferai reprog dans la foulée

Cette boîte est elle vraiment capricieuse ?
Merci

Salut Taz du 45 dit moi ton problème d'a coup boite a vitesse est résolu non??

Salut Zaarate,

Malheureusement pas totalement.
J'ai changé moi-même le bloc hydraulique, fait la vidange et les acoups constatés sont encore présents, et que lorsqu'il fait très chaud. dans les autres saisons, aucun soucis. Vraiment très bizarre.
Je cherche encore d’où vient le problème et j'en ferai par à la communauté.

A noter qu'il s'agit d'une BVA avec disque de friction, et non pas à double embrayage comme sur la PowerShift.

Si besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à me le demander

Ok merci Taz j'ai exactement les même symptômes sur ma voiture smax 2011 2.2 200cv la je viens de deposer mon véhicule chez Ford pour un diagnostic car ils veulent pas me faire de vidange de la boite auto aahhhh si mais a 859ttc...bonne journée et merci encore...

Je sors de chez Ford il me préconise une vidange car je leur ai expliqué que ça m'arriver qu'en période de grosse chaleur...

Bonjour Zaarate,

C'est effectivement le prix de la vidange (forfait d'une boite PowerShift dans mon cas).
Je l'ai fait faire et mon problème n'a pas été résolu.
J'ai donc cherché pour la faire moi-même car il n'avait pas mis la bonne huile.
Tu trouveras dans mon tuto https://s-max.1fr1.net/t13642-vidange-bva-tf-81sc-ou-awf21# comment la faire toi-même, rien de sorcier.

Pour les accoups, entre les forums et les pros BVA que j'ai contacté, il m'indiquait que le symptôme pouvait venir du bloc hydraulique : Je l'ai changé mais les symptômes reviennent encore    
Je cherche encore la raison.
Mais les raisons peuvent être multiples.
Si tu le souhaites, on peut échanger en MP.

Moi je n'ai jamais eu d'accouts sur la mienne ni avant ni après la vidange de boite automatique AWF21 AISIN WAGNER

Bonjour, j'ai aussi des problèmes d'acoups sur ma boîte auto de mon 2.2 200ch, principalement quand il fait chaud aussi et beaucoup dans les bouchons à l'arrêt au relâchement de la pédale de frein.
J'ai trouvé une parade pour éviter ces À-coups au démarrage c'est de mettre la bva en mode manuelle, mais le problème est toujours présent en mode Normal.
La vidange de boîte à été faite et rien ne change, si vous avez dû nouveau je suis preneur. Merci

Salut Grandju37,

Ces symptômes proviennent du bloc hydraulique et soit :
* Des solénoides
* Des vannes de vitesse

Pour ma part j'ai réalisé moi même la vidange et changé le bloc hydraulique (total des pièces et accessoire : 1200€ contre plus de 3000 € chez Ford ou un spécialiste) et enfin ré-apprentissage du TCM chez Ford.
Depuis, plus de symptôme.

A ta disposition pour échanger.

OK merci, je ne connais pas trop la partie boîte, est-ce difficile de remplacer le bloc hydraulique ?

Bonjour Grandju37,

Ce n'est pas compliqué si tu es bricoleur et méticuleux. De mon point de vue, c'est simple mais parce que je suis un grand bricoleur.
Si besoin d'échanger, n'hésite pas à me le dire, je t'écrirais en MP.