pbm S-MAX 130CV boite auto

bonjour, à tous, depuis plusieurs mois je rencontre un problème avec mon S-MAX de 11/2007 qui est un 2l TDCI 130 CV bte auto, en effet lorsque je suis sur autoroute ou 4 voies, au bout d'un certain moment (aléatoire) le véhicule se met en sécurité avec voyant révision transmission requise (brièvement) et ensuite défaut moteur, je m’arrête coupe le contact , attend 2 minutes et redémarre , là plus de problème, le véhicule repart sans souci jusqu'à la fois suivante.
Cela fait 3 garages Ford qui l'examine sans déceler la panne (vidange boite,effectué, verif connecteur etc...) au final selon les garagistes c'est la boite il faut la changé (6000€!!!!), hors je penche plus vers un problème électrique de gestion de la boite.
Quelqu'un aurait-il des informations à m'apporter pour résoudre mon souci.
Merci pour vos réponses pour m’éclairer.

Salut à toi,

Je ne peux pas t'aider, mais je te conseille de passer pas par la case présentation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en utilisisant le canevas dispo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],et il y aura surement d'autre personne pour t'aider.

Salut
Il serait bien que tu passes par la casse présentation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]afin que nous puissions te présenter nos respects. Tu n'es pas obligé, mais comme nous sommes des petits curieux

Tu pourrais nous en dire plus sur ton S et les spécialistes du forum pourront se mettre ne piste.

d'abord passe par case presentation

si là il se présente pas

jconnais pas grand chose en méca mais quelqu'un saura sûrement te guider ici

ça peut etre le recpteur

Sont chiant les mecs, avec leur prez

Ford et qui que ce soit ne trouveront rien avec une valise tant que le défaut sera effacé après la remise sous contact .
Le plus simple est de pouvoir brancher une valise et de provoquer le défaut afin de pouvoir lire le code-défaut sur le vif !
Par expérience, il est tout à fait possible que le défaut de BVA soit le résultat d'un défaut venant d'ailleurs.

Coté panne, peux-tu être plus précis sur le moment où elle survient ( régime-moteur, vitesse, charge moteur, etc ....... ) ?

Est-ce qu'un modérateur/admin pourrait mettre ce sujet en zone technique ( "moteur et performance" ou "urgent panne" ) , merci

Bonjour Vieux Ricoo,Merci pour ta réponse, la panne survient sur autoroute avec ou sans régulateur à vitesse constante sans prévenir, cela peut être au bout de 20 KM de roulage comme au bout de 100, il ni ya pas de moment précis.
Comme toi je pense que le défaut est d’ailleurs, mais personne n'arrive à le trouver.

Il est important que je sache si le moteur est en charge ou pas ! SI tu es en montée à 80km/h, tu mettras ton moteur en charge, Si tu es en descente, à cette même vitesse, ton moteur ne le sera pas ! Comprends-tu ce que je veux dire ?
Comme je te l'ai dis, il faut pouvoir mettre une "valise" pendant le roulage et recréer la panne ! J'aurais bien une solution pour cela mais je ne ferais pas de pub ( c'est assez visible, je pense )

Je ne te suis pas totalement, lorsque la voiture est en securité dans les cotes, la vitesse descend bien à 80km/h par contre en descente j'atteind facile 110-120 km/h, je n'ai pas de valise et pour le moment le vehicule est immobilisé chez Ford à Lanester en attente de diagnostique.

Ce que je veux dire est que si tu montes un cote ( la blague ) tu es obligé d’accélérer pour compenser la perte de vitesse ( tu mets le moteur en charge ) . A contrario, pour cette même vitesse, en descente, tu utilises le frein moteur ( pas de charge moteur )

Pour en revenir au sujet, quand tu mets le régul, il compense la charge pour garder une vitesse constante !
Ma question est: est-ce que le soucis vient en charge moteur ou non ?
Si tu ne comprends toujours pas, je te ferais un dessin avec les lapin-crétin ( je rigolllllllllle )

Plus sérieusement, j'ai besoin de ces infos pour mieux cibler le problème ! Tu es mes mains et moi la tête, en somme

Le_Vieux_Ricoo a écrit:
Est-ce qu'un modérateur/admin pourrait mettre ce sujet en zone technique ( "moteur et performance" ou "urgent panne" ) , merci

Voilà mon ricoo, je fais l'boulot d'un modos maintenant ...

Ok je te comprends mieux;), le problème arrive sur le plat a vitesse constante, précision mon S est équipé d'un radar anti rapprochement.

c'est d'origine le radar anti rapprochement

Oui d'origine sur les S-MAX équipés d'une boite auto(déjà en 2007).

Euh non, le régulateur adaptatif a toujours été une option ! Mais ça ne change pas le problème

je confirme, bva de 2008 et pas de régulateur adaptatif