S-MAX 2 -180-BVA remplacement plaquette de frein AV/AR

Oui. Si tu veux être sûr, effectivement en démontant la roue, tu le verras.
Ensuite, tu devrais voir deux "emplacements" : ce sont les emplacements des pistons. Et tu verras qu'il y en a bien 2

Du coup, personne ne peut me confirmer cette histoire de passage à la valise obligatoire pour faire les plaquettes arrières ?!

Pour les Smax Phase 1, aucun besoin de passer à la valise.
Mais pour un frein à main à commande électrique, il y avait une procédure à respecter (combinaison de touches/pédales) pour entrer en mode maintenance avant l'opération et en sortir après. C'est peut-être décrit quelque part sur le site.

sergeT5 a écrit:Pour les Smax Phase 1, aucun besoin de passer à la valise.
Mais pour un frein à main à commande électrique, il y avait une procédure à respecter (combinaison de touches/pédales) pour entrer en mode maintenance avant l'opération et en sortir après. C'est peut-être décrit quelque part sur le site.

Merci Serge ! Mais là, c'est pour le smax de 2017 soit une phase 2.

j'ai fait sans ...

cyclope91190 a écrit:j'ai fait sans ...

Mais tu avais la même info que moi du coup ? Tu l'as fait au repousse piston ?

yohannd86 a écrit:

cyclope91190 a écrit:j'ai fait sans ...

Mais tu avais la même info que moi du coup ? Tu l'as fait au repousse piston ?

oui avec mon repousse piston

Bonjour à tous,
Je viens d'effectuer le changement de mes plaquettes de freins "avant et arrière" sur mon Ford S-max de 2019 2.0 150cv.
Tout cela c'est très bien passé, en aucun cas, il n'est nécessaire de passer par la valise.
Concernant les outils, c'est bien une clé Allen M11 qu'il faut pour les étriers avant, mais c'est du M7 à l'arrière (pas toujours facile à trouver cette taille).
Le repousse piston est indispensable à l'arrière avec les bons ergos pour faire tourner le piston au départ, puis le repousser dans un second temps.
PS : faites attention à votre niveau de liquide de frein après avoir repoussés les pistons car ça peu déborder facilement.

Il faut toujours vérifier que le bocal ne déborde pas. Moi, j'en enlève toujours à la seringue avant et je contrôle pendant que je rentre le piston

hello à tous,

je viens d'appeler Ford pour avoir un devis pour le remplacement des disques et plaquettes arrières: 450 €

Sur Oscaro on s'en sort pour 130-140€ donc 300€ de plus ça me parait complètement ouf.

100€ de main œuvre pourquoi pas, donc ça fait les pièces à 350€ soit plus du double

il y en a qui ont fait changer récemment leurs disques et plaquette arrière?

Les tarifs en 2012 dans un grand concessionnaire ford:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Plaquette et disque avant: 399euros sur Smax
Donc 450euros ça me choque pas pour un concessionnaire.
Les pièces Ford plutôt dans les 250-300 euros et main d'oeuvres; tu arrives au prix.

bon 250€ chez Feu Vert Service, pour du Bosch et 1h30 de main œuvre

très honnête donc, je fais monter tout ça samedi prochain

Bosch cest pas le mieux pour le freinage jai testé sur un précédent véhicule.
Si les centres autos ne te font pas peur tu as Norauto qui propose du brembo/ferodo disque+plaquette arrière 240euro monté (sur un smax2 150ch)
Donc même prix mais marque plus réputé pour le freinage.

vu ma conduite non sportive je pense que les Bosch conviendront parfaitement

Conduite non sportive certes, mais le poids de la voiture lancée...

bon Feu vert annule le RDV car pièces indisponibles

Je réserve sur Norauto.

Norauto annule le RDV aussi

c'est mal parti cette histoire lol

Y a plus que a ce retrousser les manches!
Autodoc 100euros en ferodo
Soit tu poses soit tu trouves sur un autre site un garage "partenaire" et tu demande si ils peuvent te poser.