Achat Ford s-max 2.5 Turbo 220

Bonjour voilà je Viens de vendre mon Ford s-max 1.8 tdci 125cv
Et Jai trouver un s-max 2.5 T je suis allé le chercher hier sur Lyon quel bonheur ce moteur

Salut à toi  !!!!

c'est sur que passer d'un TDCI 125 à un T5 essence de 220 chevaux, ça doit sacrément changer.....

on attend les détails de la bête et des photos !!!

Bonjour merci de ta réponse je ne c'est plus comment poster une photos peut tu m'aider merci

ANTOSMAX62 a écrit:Bonjour merci de ta réponse je ne c'est plus comment poster une photos peut tu m'aider merci

Il y a une rubrique qui explique comment faire je pense du coté des tutos

Salut
Les photos sont accessibles même si nous ne sommes pas inscrits sur le forum donc tu devrais prendre l'habitude de masquer ton immatriculation

Salut,

Elle est très discrète, c'est drôle...

Prends en soin !
Antoine

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Nouvelle jante posé

Elle est moins discrète, mais elle fait très propre...
Par contre le bleu ça n’amincit pas...
Tu peux donner plus de détails ?

Quel genre de détail ?

Kilométrage, prix d'achat, historique, état, entretien fait et à venir, équipement, origine...
A moins que ce soit un pur utilitaire pour toi et que ça ne t'intéresse pas...

Kilométrage 95000km année avril 2009
1er main historique ok toute les vidanges faite en temp et en heure 
Il a fait 100% d'autoroute
Entretien qui sera fait début de semaine prochaine 
Kit distribution complet et grosse vidange bougie filtre etc
Beaucoup moin d'équipements que mon ancien Ford s-max 1.8 tdci 
J'ai perdu les commande vocale (mais je ne m'en suis jamais servis )
J'ai perdu le par brise dégivrant et sièges chauffants 
J'ai par contre le toit panoramique et le moteur 2L5 lol 
Par la suite pas de très gros changement à part les jantes qui on été changé hier 
A venir autoradio Android 
Attelage démontable vertical sans outils
Filtre kn 
Voilà voilà

Félicitation et bonne route (à 80km/h )

Pas mal !
Une belle affaire, pas facile d'en trouver une aussi récente et aussi propre, j'espère que tu n'en as pas eu pour trop cher...
Pour la distribution tu peux attendre une année, c'est pas la peine d'anticiper inutilement un remplacement aussi couteux je pense.
La mienne à 10 ans (juillet 2007) était nickel, pas craquelée ni rien.
Oublie pas la vidange de boite...

Bonne soirée !
Antoine.

J'ai oublié de te dire le prix d'achat je les payer 8500euro elle était en vente à 10800euro j'ai pu bien négocier vu les quelques frais qu'il y avait à faire 
Ha pour la distribution trop tard j'ai déjà prix rendez lundi 15 janvier chez un spécialiste de la voiture de sport 
Donc vidange complète bougie etc et distribution 
J'avais pas prévu de faire la boîte par contre

Bon ben pas cher en plus ! Bien joué !
Y a plus qu'à attendre le retour des experts pour être sûr que tout est OK en-dessous...

J'ai déjà jettez mon œil 
moteur déjà très sec aucune fuite apparente et rien contrôle technique vierge on Vera mais ya pas de raison

Non... y a pas de raison.
Attention au support du boitier de filtre à huile, un classique. Au pire tu en es pour 300-400€.
Sur la mienne l'échangeur eau-huile a été remplacé aussi.
En règle générale attention aux circuits de lubrification et de refroidissement, il y a eu quelques cas de casse moteur plus ou moins liés à ça.

Sinon c'est dommage pour seulement trois fois plus cher tu aurais pu avoir une S-max ST...

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Ou c reniflard d'huile qui merde c ça ? As tu une photo de la pièce en question ?

Oui, c'est ça, qui te met le haut poteur en dépression (le pauvre...   )
C'est devant le moteur, entre le moteur et le filtre à huile (sans surprise)

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Sinon est-ce que tu partages mon sentiment qu'avec le moteur Volvo ce n'est pas la même voiture ?
J'ai un pote qui a un 2l Tdci, bon ben c'est un monospace diesel quoi...
Là j'ai plus le sentiment d'avoir un mini Cayenne (sans me la péter bien sûr )
Enfin un mini Cayenne avec une finition de merde quand même...

Ha donc en faite je viens seulement de percuter mais tu as un 2.5 aussi ? 
Oui vraiment le sentiment d'être dans autre chose et comme tu dit dans un cayenne mais j'aime quand même ma finition je trouve que le s-max c'est le plus beau monospace

Par contre la vidange de boîte n'est pas du tout préconisé par le constructeur bizard

Oui c'est écrit dans ma signature, un 2.5 depuis un peu plus de 2 ans.

Pour la finition je parle de la qualité des plastiques, tissus, peintures... je trouve tout assez léger. Ça se décolle, ça se déchire, ça s'use... on est loin de ma vieille 325i E30.
Sinon c'est sûrement l'une des meilleurs voitures que j'ai eu.

Pour la vidange de boite elle n'est (presque) jamais préconisée, mais à mon sens c'est un gros mensonge du marketing, dans la foulée des "mais oui madame votre petite citadine diesel FAP EGR est parfaite pour vos petits trajets quotidiens en ville à froid !!"

C'est vrai qu'il est discret tu vas en surprendre plus d'un ^^
le prix est bon
le tocard avec son s-max ST à 21000€ mdr

A oui je viens de voir son annonce 21000euro waouhh il est dingue 
Bon cette histoire de reniflard me chagrine je vais regarder après si ca aspire

Bon j'ai dévisser la vis 
Je n'est pas vraiment la sensation que ça aspire ou vraiment très léger le bouchon ne colle pas comme dans certaine vidéo

A surveiller...
Je te conseille de surveiller régulièrement tes niveaux et aspects d'huile et de LDR, ainsi que l'aspiration haut moteur.
Éventuellement tu fais remplacer ton support de filtre à huile (les nouveaux sont renforcés).

Bonjour bon voilà le s-max est revenue du garage tout est fait bon effectivement pas d'aspiration sur le haut moteur mais le mécano spécialisé sur ce moteur ma conseillé de faire ce fameux bocal 
Qui aurait un lien de la pièce en question ?