Indice de vitesse pneus 4 saisons en 18 pouces

Bonjour à tous

et bien voila, je dois lancer une commande pour 4 pneus.

je prends habituellement des michelin été 235 45 18 98 Y.

J'ai envie de tester les pneus "4 saisons", mes recherches m'orientent vers Vredestein quatrac 5.

en cherchant un peu, le pneu en 235 45 18 98 Y tourne dans les 150 à 160 euros.

sur un site je suis tombé sur un tarif à 138 euros donc je m’apprêtais à commander, mais en relisant mieux je me suis aperçu que le pneus m'était proposé en :
235 45 18 98 V.

Savez vous quel est l'indice d'origine en 18, est ce bien Y ? ou Y est il l'indice le plus souvent proposé dans cette monte.

Dans le bouquin du S, il n'y a rien hormis les dimensions, aucunes notions de charge ou indice de vitesse.

Est ce que je peux mettre un indice V en conservant l'indice de charge de 98, je veux dire au point de vue légal.

merci

C'est bien Y qui est monté d'origine.
Cela dit, V indique une vitesse max de 240km/h (contre 300 pour le Y).
Paraîtrait-il que c'est interdit de descendre en indice de vitesse, perso je l'ai déjà fait, à toi de voir si tu dépasses souvent cette vitesse

bonjour et merci pour ton retour.

oui effectivement j'ai toujours entendu dire la même chose. avec un indice Y à 300km/h on a de la marge lol.

Pourtant le site michelin par exemple propose du w pour le smax 2.0 TDCI 140 quand on fait une recherche par type de véhicule.

Salut,
sur les conti d'origine c'était 98W et V pour les hivers

pour ma part je suis descendu d'un indice et perso avant même aussi d'atteindre les 240km/h tu auras perdu ton permis avant au bout de 180...donc autant payé moin cher et rouler moin vite ...

Dans tous les cas, on est gagnant

larsouilleurs a écrit:Dans tous les cas, on est gagnant

Sauf en cas de sinistre et que l'assurance  voit ce changement
L'indice de vitesse est une indication du manufacturier, après il y a la "recommandation" du constructeur qui prend en compte, poids, puissance, couple etc.

Effectivement, je ne sais pas la législation en France mais il n'est permis de descendre d'un indice (en Belgique donc) que sur des pneus hiver et sur une période données (de mémoire du 1 octobre à fin avril). En dehors de ces périodes (sauf je suppose conditions exceptionnellement mauvaises) c'est interdit (donc ceux qui roulent par exemple en pneu hiver toute l'année doivent le faire avec les indices d'origine).

ça me rappelle mon beau père avec sa C5 1.6 HDI qui avait des pneus ZR (> 240km/h) alors que la voiture pouvait à peine prendre 190 dans une bonne descente et une tornade dans le dos ...

pour ma par monte 235/45/18 98 y en 4 saisons goodyear

quelqu'un sait c'est quoi ceux proposé en option lors de l'achat du smax ? j'hésite encore entre prendre cette option (à 200€) et ainsi m'affranchir de devoir prendre un kit hiver à 1000€ (en plus de l'achat du bestiau et des 1300€ de taxe qui l'accompagne )

pour avoir des pneus 4 saisons lors de l'achat, il faut t'arranger avec le concessionnaire pour qu'il te reprenne tes pneus 'origine'.

Je sais pas si c'est spécifique au s max 2 ou à la Belgique mais il y a bien une option qui le permet pour être livré en 4 saisons (en 17 ou 18") mais sans aucun détail de marque /modèle

Marque et modèle, ça dépend du stock et des conditions commerciales lors de la commande du constructeur.

Ok je le sent pas je préfère commande alors un set hiver avec les pneus que je veux