Changements phares H7 H1 par des LEDS

Tu n'as pas un message écrit à l'ordinateur de bord ?

Blanc c'est blanc, merci pour les photos Nicolas90d et pour les différents tutos

Juste écrit défaut feux de croisements

C'est ce que je voulais que tu écrives

Donc ce sont bien tes nouvelles lampes qui créent le défaut et tu sais donc ce qu'il te reste à faire ....... ( ou prèsque )

joel90 a écrit:Blanc c'est blanc, merci pour les photos Nicolas90d et pour les différents tutos

De rien

geof a écrit:Juste écrit défaut feux de croisements

Bonjour. Oui je pense que la résistance est pas assez puissante dans les ampoules led ou que ton ordinateur de bord est plus sensible que le notre.

Dans se cas là tu as des câbles tout prêts avec une résistance dessus. J'avais mis un lien je ne sais plus où ... je vais regarder

Tiens voila le lien :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avec cela tu n'auras plus d'erreur.

J'en ai un en stock si tu habites dans le coin de belfort lol. Je peux pas te l'envoyer cela reviendrai aussi cher de port que les 6 euros (port compris) d'amazon.

Nico, peux-tu nous faire un comparatif photographique entre les lampes halogènes et les lampes LED ( sur un chemin de campagne, par exemple ) afin que nous puissions appréciés le spectre lumineux tant en largeur, longueur et homogénéité ?

Merci

Merci bien les gars. Je vais commander ça.

Est ce que vous avez le lien de ceci à tout hasard ?
Alors il faut racheter ce petit adaptateur

geof a écrit:Est ce que vous avez le lien de ceci à tout hasard ?
Alors il faut racheter ce petit adaptateur

Oui en gros il va consommer l'équivalent d'une ampoule normale et ton ordinateur de bord n'y verra que du feu.

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Nico, peux-tu nous faire un comparatif photographique entre les lampes halogènes et les lampes LED ( sur un chemin de campagne, par exemple ) afin que nous puissions appréciés le spectre lumineux tant en largeur, longueur et homogénéité ?

Merci

Oui c'est prevu. Moi aussi je voudrait pouvoir constater preuve à l'appui et non dans mon seul ressenti.

Mais ma conjointe qui était très sceptique ma quand même dit samedi soir " ah oui il y a quand même une sacrée différence " elle ne serait pas contre le fait que je lui en installe sur sa voiture

Bon et bien voilà kit led reçu aujourd'hui, plus qu'à les monter demain soir et je vous ferais des photos avec éclairage med et halogène

Et bien voilà les led sont monté blanc c'est blanc " c'est bon çà " mais erreur ampoule il faut que je commande obligatoirement les résistances pour supprimer l erreur?

docteursnake45 a écrit:Et bien voilà les led sont monté  blanc c'est blanc " c'est bon çà " mais erreur ampoule  il faut que je commande obligatoirement les résistances pour supprimer  l erreur?

C'est étonnant ton erreur. Tu as commandé quel modèle ? exactement le même que le miens ? Car si tu as une erreur c'est pas normal. Contacte le vendeur pour qu'il te les changent.

Car sinon oui tu vas être obligé d'y mettre un adaptateur en plus.

merci Nicolas90d
j ai pris ceux la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
c est les meme que toi normalement et du coup j ai un petit point blanc au milieu de prac choc sur le dessin de la max au tableau de bord

Exactement comme moi et j'ai acheté le module en plus ( voir plus haut ). Sinon question bête, comment avez-vous placé les Led dans le phare, haut bas ou gauche droite ?

en biais je croix
et geof depuis que tu as mis le module resistance plus de soucis ?

il est de quelle année ton s-max ?

novembre 2014 c'est les dernier fabriqué avant l’arrête de la chaîne de fabrication afin de démarrer le nouveau max

docteursnake45 a écrit:novembre 2014 c'est les dernier fabriqué avant l’arrête de la chaîne de fabrication afin de démarrer le nouveau max  

Peu être que les derniers ont un ordinateur de bord plus sensible que les anciens ... moi il est de 2009.

Donc si c'est bien le cas, effectivement tu vas pas avoir le choix de prendre un kit résistance. Cela fait consommer l'équivalent d'une ampoule de 55W.


Je vais modifier le haut du topic pour prendre en compte ce problème...

Le mien est de 2008 et j'ai le soucis. Je dois recevoir les adaptateurs semaine prochaine

ok merci module commandé j espere l avoir avant de partir au ski ils mettent un delai entre 7et 16/02
je part le 11 on verra bien ça risque rien sinon juste une erreur ?

docteursnake45 a écrit:ok merci module commandé j espere l avoir avant de partir au ski ils mettent un delai entre 7et 16/02
je part le 11 on verra bien ça risque rien  sinon juste une erreur ?

Non ca risque rien juste que c'est chiant si ca bipe tout le temps...

a priori ca a biper qu au demarrage et je n ai plus que le point blanc sur l ordinateur

docteursnake45 a écrit:a priori ca a biper qu au demarrage et je n ai plus que le point blanc sur l ordinateur

Si toutefois ca bip le long du voyage, il me semble que tu peux désactiver le signal sonore dans les réglages sur le convers... Apres sur le tiens je ne sais pas si c'est encore comme le mien...

ok merci mais au tout cas J'ADORE L'ECLAIRAGE BLANC

plus qu a faire les phare après avec le module du coup

et encore merci Nicolas90D pour se tuto vraiment bien

docteursnake45 a écrit:et encore merci Nicolas90D pour se tuto vraiment bien

Ben je suis vraiment désolé que tu es eu ce problème avec ses ampoules... Le but est naturellement pas de vous faire acheter un truc qui fonctionne pas du premier coup... Fais chier quoi. Encore désolé

Tu as déjà fait un bon tutoriel, c'est sympa

T inquiété c'est pas de ta faute en fonction des années des max ça peux changer
tu as déjà trouver l astuce pour plus avoir le souci
Et super tuto
Pour les support d ampoule j ai agrandi l ouverture avec une dremel ça va plutôt pas mal

Si toutefois quelqu'un ne veux pas s'embêter a les modifier, ca existe déjà tout fait

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut je pense prendre ceux là pour les phares
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Donc pour les led en croisement je trouve que lorsque qu'il y a du brouillard  on a un mur blanc plus vite qu avec des halogène mais dans l ensemble ça éclair bien voir super bien

c'est normal. si tu veux eviter le mur blanc, prend les en 3000k

docteursnake45 a écrit:Salut je pense prendre ceux là pour les phares
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Donc pour les led en croisement je trouve que lorsque qu'il y a du brouillard  on a un mur blanc plus vite qu avec des halogène mais dans l ensemble  ça éclair bien voir super bien

Elles ont l'air pas mal aussi celles la

Pour le mur blanc, je n'ai pas trouvé. J'ai même l'impression que mes AB me donnent pas grand chose de plus car elle éclairent déjà bien le sol devant la voiture.

Après c'est sur que '' le mur'' parait plus blanc qu'avec des halogènes, mais niveau visibilité, je trouve que c'est même un peu mieux.

Bien-sur ce ne sont que des ressenti. J'attends que ma titine soit réparée pour faire des photos avec et sans led sur route de campagne

je veux pas dire mais les ab c'est pas fait pour voir mais être vue ...donc mur blanc oui

Demain je vais faire les photos avec les led sur route de campagne au même endroit où j ai fait les photos avec les halogènes je vous les mettrais après dans la semaine

sapeur45 a écrit:je veux pas dire mais les ab c'est pas fait pour voir mais être vue ...donc mur blanc oui

Oui ce n'est pas un éclairage d'appoint mais bien un éclairage pour être vu y comprit à l'arrière. Marre des anti brouilland arrière alors qu'il n'y a pas de brouillard ni de très forte pluie

c'est clair et on a beau faire des appel de phare ils comprennent pas

feux de croisement halogene/led

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu es bien sûr que la 1ère photo est les lampes halogènes ?

phare halogene /halogene et phare halogene/led


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui affirmatif

Ca fait un effet bizarre, les photos avec les led sont beaucoup plus bruitées. On dirait que l'appareil monte plus en ISO aves les LEDS

La cela fait beaucoup plus éblouissant au centre avec les halogènes et beaucoup plus diffus avec les leds.

Par contre, je confirme ma sensation qu'avec les led les cotés sont beaucoup mieux éclairés.

oui c'est clair les cote sont plus éclairé
j'ai remarqué qu avec les tel portable les rendu de lumière sont pas pareil
et le pare brise peut etre un peu sale j'en refrais demain matin pour voir

résistance reçu monté et plus d erreur impec

docteursnake45 a écrit:résistance reçu monté et plus d erreur impec

Ah ben en voilà une bonne nouvelle !

heureusement qu'il y a de la place dans les phares pour mettre lol

Merci pour ttes ces infos.
J'ai un s-max de 2010 ( les dernier ph1 ).
Donc si je récapepette.
Pour le feux de croisement c'est du H1 dc : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

feu de route en H7 :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Plus le clips pour pas s'embetter : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Par contre j'aimerais changer les ampoule du phare de virage. Dans la doc de ford, je ne trouve pas le type d'ampoule. Qq'un aurait la référence ?

Merci encore =)

nan c'est l'inverse feux de croisement h7, feux de route h1 et phare de virage h1

Vous avez un lien pour commander des modèles h7 avec canbus anti défaut pour un smax année 2012 ?
Merci d'avance pour votre réponse