Dileme S-max 1,8 125ch ou 2,0 140ch ?

Bonjour,

Voila j'ai un problème de choix.

J'ai deux s-max et je dois en choisir un pour l'achat

le premier est un 1,8 125ch titanium
il est de Avril 2009 avec 177000 Km
il est fourni avec un train pneu ete et un autre hiver
Attache remorque
barres de toit
Prix 6200


l'autre est un 2,0 140ch titanium
il est de 2008 mais avec 115000 km
Par contre pas d'attache caravane et pas de barre de toit
Prix 6700

Pouvez vous m'aider a trancher ?

Merci

Salut, tout dépend ton utilisation, perso, je fais du circuit moto, donc souvent une remorque au cul, sortant d'un Scénic 105 cv, je me serait retrouvé pareil avec le 118, vu que le S est plus lourd, donc pas top pour les reprise en monté, avec le 140, je me rend même pas compte que j'ai la remorque au cul, enfin presque, pas besoin de rétrograder en monté pour dépasser en sécurité, enfin que du bonheur

pour le 140, il t'emmènera plus loin que le 125.
Pour les barres de toit, voit chez Norauto
Pour l'attèle voir avec un installateur indépendant, toujours moins cher que Ford pour la même prestation.

Il faut comparer l'état physique et mécanique aussi.

Les 2 sont-ils correctement suivi ?
Quelles interventions ont été faites sur chacun ?


Mais perso, mon choix pencherait pour le 140, si il remplit les conditions bien sûr.

idem au vue des kms déjà prend le 140 qui fait le boulot et consomme peu 6L moyenne pour ma part.
mais comme dis plus haut faut voir l'entretien mécanique et comment il est entretenue extérieur intérieur.

Tout est dit, et perso mon premier choix serait le 140

Alors oui l'entretient est a jour pour les deux avec factures.

Le prix des barres de toit et de l'attelage comme je travail chez norauto, je connais bien les prix

En gros 250 pour les barres de toit ( de bonnes quand même pas les prix Supprimer le mot répété) et 600 d'attelage escamotable.
Apres avec le 125 j'ai un train de pneu en plus aussi.

Pour l'intérieur, je n'ai pas encore vu le 125 mais ca ma l'air correct.
Le 140 par contre a une fissure sur le tableau de bord au dessus de l'autoradio. Ce n'est malheureusement pas changeable puisque c'est la planche de bord et non pas un bout de plastique a changer la

Pour l'attache c'est vrai que je préfèrerai en avoir une. Mais c'est pour m'en servir 2 ou 3 fois par ans pour amener mes déchets verts à la déchetterie. Donc pas besoin de grosse puissance avec celle-ci au cul. Par contre c'est vrai qu'un peu plus de patates sous le pied c'est bien aussi pour doubler.

bref, je sais vraiment pas quoi faire ....

après c'est au niveau fiabilité dans le temps. Apparemment le 140ch est plus costaud...

Par contre la proprio du 140 me dit qu'elle est déçue au niveau de l'usure des pneumatiques car même avec un para fait, elle les bouffes en 1 an ! En gros 15000 et ils sont foutus a l'avant ! Normal ? vous avez ce pb la vous ?

niveau interventions de faites, je sais que le 125ch a fait changer l'échappement intermédiaire en début d'année et qu'il sort de révision la semaine dernière.

Il passe le CT cet aprèm...

Quelle est la gomme ? La conduite ? Le trajet ?

15 000 ?? Trop fort. Au minimum 40 000 avec les miens. Ku31

Oui c'est certain que la conduite dois y jouer. Apparemment elle a essayer plusieurs type de pneumatiques mais le résultat et le même.

Ce que j'ai remarqué aussi sur le 140 c'est que lorsque je suis en 5eme ou 6eme a une vitesse stable, il a tendance a donner des petits à-coups. Comme si la vanne egr ne savais pas trop quoi faire...ouvert/ferme lol

Je sais aussi que la voiture s'est déjà mis en mode restreint et que chez ford, lui on dit que comme elle ne faisais que de la ville et qu'elle ne tirais pas assez dessus, ca devait encrasser le moteur. du coup il lui aurais fait une autre programmation niveau turbo. Apres cela, elle a remarqué que celui-ci (le turbo) se déclencherai plus tôt au niveau du compte tour. Depuis elle n'a plus de pb au niveau du mode restreint mais elle a ses petits à-coups ...

vous avez déjà pu constater cela ?

ah tu nous en dis plus perso moi si il y'a des accoups je prends pas.
le 140 est fiable, pour les pneumatique bizarre 15000kms c'est très peu.
tu es pressé?

je ne suis pas pressé mais le pb est que je dois aller voir et peu être acheter le modèle 125ch demain. Et celui en 140ch c'est compliqué car en fait elle peu se la faire reprendre par le garage pour l'achat d'un autre véhicule. Et elle y va aujourd'hui.

Je dois donc faire un choix rapidement sans avoir vu en vrai le 125ch...

ok le 125 à trop de kms je trouves pour le prix c'est quoi ton budget et distance max pour acheter?
tu as regardé partout?

oui j'ai regardé même beaucoup plus loin et je n'ai pas trouver autre chose.

après peu être que sur place je pourrais négocier un peu plus si je vois des choses qui ne vont pas

idéalement je voulais mettre 7000 €

j'ai regarder sur la cote argus et pour ce modèle avec ses kilomètres, ils donnent 8800 €. après si je rajoute les pneus, l'attelage et les barres de toit je trouvais que le tarif était pas trop mal...

Bon sachant que de toutes façons sur l'un comme sur l'autre dans peu de temps j'aurais la distri a faire

Et j'ai aussi sur les deux une retouche peinture sur un aile ar. environ 300 €

https://www.leboncoin.fr/voitures/1056770790.htm?ca=5_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1048476514.htm?ca=5_s

Je viens de regarder. Déjà il me faut du 7 places. C'est pour cela que je change

Et après même si il y a moins de kilomètres, la voiture est plus vieille de 2 ans, c'est pas un pb?......

7 places tu nous avais pas dis ^^
moi je préfère avoir un véhicule vieux de 8 ans et 110000 kms que 6 ans et 175000 ^^

pffff c'est chiant tout cela

je vais finir par prendre le 140 quoi...

jfoufou a écrit:7 places tu nous avais pas dis ^^
moi je préfère avoir un véhicule vieux de 8 ans et 110000 kms que 6 ans et 175000 ^^

oui effectivement j'avais oublié de préciser que c'était important pour moi

Sur les annonces du bon coin on vois souvent des 140 ch de plus de 250 000 km. Par contre des 125 c'est plus rare.

Ca veux dire que le 125 n'est pas un moteur qui fera beaucoup de kilomètres ? dans le temps il est bien moins fiable peu être ????

Bon le probleme est clos !

Le 140ch est vendu. Le garage for ayant appris que quelqu'un etait dessus a 6700€, celui-ci à monté son prix.

Du coup, je n'ai plus vraiment le choix.

Ca serra la surprise demain bonne ou mauvaise

Je vous remercie pour votre aide et je viendrai présenter mon maxou après l'acquisition.

Je presenterai aussi les modifs que j'y ferai car j'ai beaucoup de choses en tête pour lui

Des 1L8 et 2L, il y en a à la pelle. Tu as l'embarras du choix. Si tu as le temps, continu à chercher.

Je suis donc allé voir la 1,8 cet aprèm. Et je dois dire que ca tourne rond quand même comme moteur. J'ai été très surpris par la reprise. Je m'attendais à un veau et pas du tout.

Voiture sans rouille ,contrôle technique vierge, pas d'accoups, pas de jeu dans les rotules.

Bref je me suis laissé séduire.

Du coup je suis revenu avec !

bon bin une chose de règlé
ton ancien véhicule faisait combien de cv car pour ma part ce 125cv je l'ai essayé après un 2.0 tdci 133 c-max je le trouvais vraiment pataud limite limite.

Sur que le 1.8, c'est pas veau, loin de la

Va falloir nous le présenter maintenant

jfoufou a écrit:bon bin une chose de règlé
ton ancien véhicule faisait combien de cv car pour ma part ce 125cv je l'ai essayé après un 2.0 tdci 133 c-max je le trouvais vraiment pataud limite limite.

C'est normal, tu passes d'un modèle plus léger et plus puissant à plus lourd et moins puissant

oui je me doute bien c'est pour ça que j'ai pris le 140 minimum car pour moi le 125 est pas terrible vue le poids du S.

Nicolas90d a écrit:J
Du coup je suis revenu avec !

Et bien voilà une bonne chose de faite surtout avec l'attelage, et le train de pneu hiver

Nicolas90d a écrit:Je suis donc allé voir la 1,8 cet aprèm. Et je dois dire que ca tourne rond quand même comme moteur. J'ai été très surpris par la reprise.  Je m'attendais à un veau et pas du tout.

Voiture sans rouille ,contrôle technique vierge, pas d'accoups, pas de jeu dans les rotules.

Bref je me suis laissé séduire.

Du coup je suis revenu avec !

J Ai un 1,8 125 est j en Suis content ...et il marche fort avec sa reprog...

le tente pas il va vouloir reprog ^^
mais ça lui ferait pas de mal c'est clair

jfoufou a écrit:le tente pas il va vouloir reprog ^^
mais ça lui ferait pas de mal c'est clair

avec une ptite reprog l’agrément de conduite est vraiment top depuis que le mien l'est j'ai redécouvert un nouveau véhicule ...

j'ai connus ça avec ma cus 95 reprog 130 220nm/330nm
je regrette rien

Je vous ai malheureusement pas attendu pour penser a la repo Je dis malheureusement car ca peu quand même fragiliser le moteur...


J'ai déjà regardé dans le coin (l'est) et c'est cher. Sur paris c'est plus raisonnable.

Donc soit je trouve le moyen de le faire moi même ou je vais un jour monter à paris pour une visite

bugsy a écrit:Sur que le 1.8, c'est pas veau, loin de la  

Va falloir nous le présenter maintenant

Oui je vais prendre quelques photos

Mais je vais travailler un peu dessus avant

Déja changement de l'autoradio ! J'ai commander un model chinois avec canbus pour avoir l'affichage au tableau de bord.. par ce que je n'ai même plus de graveur de CD, tout est dans mon Iphone et la ben.... je n'ai que la radio et c'est juste pas possible.
Je vais aussi changer les HP de l'arrière qui sont pas terrible... j'ai des petits JBL que j'ai récup de mon audi A4

Ensuite, je vais rajouter des baguettes chrome sous les vitres et rajouter des protections alu sur les poignées... je sais pas trop comment ca sera mais j'ai une rayure sur une et j'aime pas je vois que ca

Et aussi un seuil de chargement alu au niveau du coffre aussi...

Voir même le devant aussi ....

Vive Ebay

Nicolas90d a écrit:

bugsy a écrit:Sur que le 1.8, c'est pas veau, loin de la  

Va falloir nous le présenter maintenant

Oui je vais prendre quelques photos

Mais je vais travailler un peu dessus avant

Déja changement de l'autoradio ! J'ai commander un model chinois avec canbus pour avoir l'affichage au tableau de bord...

Là, désolé pour toi, mais 95% de chances que tu n'ais pas d'affichage au tableau de bord ; mais seulement les commandes au volant.

wedge a écrit:

Nicolas90d a écrit:

bugsy a écrit:Sur que le 1.8, c'est pas veau, loin de la  

Va falloir nous le présenter maintenant

Oui je vais prendre quelques photos

Mais je vais travailler un peu dessus avant

Déja changement de l'autoradio ! J'ai commander un model chinois avec canbus pour avoir l'affichage au tableau de bord...

Là, désolé pour toi, mais 95% de chances que tu n'ais pas d'affichage au tableau de bord ; mais seulement les commandes au volant.

Normalement non, j'ai pris le seul modèle qui permets de récupérer les deux... Je le reçois début de semaine prochaine, donc je vous tiendrais au jus bien-sur

Tu as un lien sur eBay?

Parce que les seuls modèles que j'ai vu, qui semble permettre ça sont certains boitiers livrés avec les poste Eonon.
Pour le reste, comme je l'ai dit: 95% de chances que tu n'aies pas d'affichage.

wedge a écrit:Tu as un lien sur eBay?

Parce que les seuls modèles que j'ai vu, qui semble permettre ça sont certains boitiers livrés avec les poste Eonon.
Pour le reste, comme je l'ai dit: 95% de chances que tu n'aies pas d'affichage.

Oui c'est justement cette marque la.

Je l'ai trouvé sur amazon celui-la

On verra bien. Si cela ne fonctionne pas comme je le veux, ca sera retour a l'envoyeur.

Il faut absolument que je recupere l'affichage et les commandes au volant, mais aussi que le son soit bon.

Mais je vous tiendrais au courant. Je suis assez exigeant donc je vais rien laisser passer

je viens ré ouvrir le débat sur le 1.8 ou le 2.0 tdci,
Depuis quelque temps je recherchais un 2.0 tdci ou un 2.2 tdci pour avoir plus puissant, donc j'ai trouvé sur internet un S-max 2.0 tdci
lors de l'essai du véhicule je suis resté .
Comment dire....lorsque l'on pousse les rapports on à l'impression que c'est moue voir comme un manque de puissance,
j'ai été déçue, je m'attendais à voir une grosse différence avec le mien et bah non loin de la,
Je peut même confirmé que l'on ressent plus la poussé ( pour ne pas dire collé au siége ) sur mon 1.8 tdci que sur le 2.0.

A voir avec d'autre membres si quelqu'un à déjà essayer les deux motorisation.

Salut,
si le 2l, c'est pas sur la même année, tu as des différences de prog. Parce que sur les derniers 2l, c'est pas fulgurant en rapport avec les phases 1.
Puis , franchement, entre 125 et 140, les 15ch, tu vas pas beaucoup les sentir non plus ... Par contre quand tu es bien chargé, tu vois la différence ... sur le couple.

Bah justement, c'est la ou ça devient marrant, c'est que le 1.8 et 2.0 ont le même couple moteur 320 Nm.

J'ai une mondeo 1,8l 125 et bien en comparaison du smax 2.0 150 il est bien vaillant.
Serte pas le même poids et pas la même prise au vent mais même avec un coffre de toit la mondeo ne m'a jamais déçu sur autouroute.
Le smax a plus de mal (nouvelle norme antipollution certainement)

Markito_Paulito a écrit:Bah justement, c'est la ou ça devient marrant, c'est que le 1.8 et 2.0 ont le même couple moteur 320 Nm.

Il me semble que le couple est présent plus tôt sur le 2L. Mais il n'en reste pas moins que le 1.8 est un bon moteur qui a fait son temps.
Et puis, c'est pas moi qui attendait plus du 2L

nours a écrit:J'ai une mondeo 1,8l 125 et bien en comparaison du smax 2.0 150 il est bien vaillant.
Serte  pas le même poids et pas la même prise au vent mais même avec un coffre de toit la mondeo ne m'a jamais déçu sur autouroute.
Le smax a plus de mal (nouvelle norme antipollution certainement)

ça, je te le confirme ; l'impression de performance est bien plus présente avec les anciens moteurs et j'en fait l'expérience toutes les semaines quand je prend le S de ma femme ... plus silencieux, plus confortable, plus progressiste voir poussif, plus gourmand. Ceci dit, les pneus font presque le double de kms sur le new ça compense.