Ne démarre plus [résolu]

Bonsoir à tous
Après 6 ans et 96000 km premier problème avec maxou
Ce soir il ne démarre plus et pas de symptôme avant courreur on dirait que le gazole n arrive pas  
Pas de bulles et filtre changer depuis 20000 km
Merci pour vos idées

Change le filtre et en même temps, tu vérifieras la présence de gasoil.
Ou ta batterie est faiblarde peut-être. L'as-tu testé ?

Avec si peu d'info, difficile de donner un avis fiable.

Bonjour
La batterie est ok pour le filtre je vais voir demain car pas sur place parti en week-end j'ai du prendre ma 207 cc pour partir mais beaucoup moins de place
Je vous tiens au courant
Merci

Tapottes sur le boitier-papillon et essaies de le démarrer !

Si effectivement il n'y a pas d'arrivée de carburant, ça va rien changer mais ricoo a raison (encore).

larsouilleurs a écrit:Si effectivement il n'y a pas d'arrivée de carburant, ça va rien changer mais ricoo a raison (encore).

Comme il n'y a pas de pompe de gavage, c'est la pompe à injection qui fait office de pompe mais avec un effet aspirant. La faible aspiration, quand le moteur n'est pas démarré, fait que dans le tuyau transparent ( après le FàG ) il y a un effet stagnant !

Nous en saurons plus dès lors que notre ami nous dira s'il avait déjà eu des démarrages chaotiques et que le petit coup sur le BP résout en partie le problème

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Je suis étonné que tu n'y ais pas pensé, ô toi, le grand tutorialiste et spécialiste du BP, mais je sais que tu es très occupé en ce moment et que tu n'as pas toute la concentration nécessaire pour traiter correctement ce problème

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

larsouilleurs a écrit:Si effectivement il n'y a pas d'arrivée de carburant, ça va rien changer mais ricoo a raison (encore).

Comme il n'y a pas de pompe de gavage, c'est la pompe à injection qui fait office de pompe mais avec un effet aspirant. La faible aspiration, quand le moteur n'est pas démarré, fait que dans le tuyau transparent ( après le FàG ) il y a un effet stagnant !

Nous en saurons plus dès lors que notre ami nous dira s'il avait déjà eu des démarrages chaotiques et que le petit coup sur le BP résout en partie le problème

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Je suis étonné que tu n'y ais pas pensé, ô toi, le grand tutorialiste et spécialiste du BP,  mais je sais que tu es très occupé en ce moment et que tu n'as pas toute la concentration nécessaire pour traiter correctement ce problème

Bonjour
Jamais eu de démarrage difficile jusqu'à hier soir
Demain je vais changer le filtre à gasoil (il n a que 14000km on verra bien)
Peux être une merde lors de mon dernier plein
Merci pour les conseils

Tapes gentillement sur le boîtier-papillon et vois si le problème vient de là . Ca prend prend 5 minutes max ( sans effort ) mais nous pourrons avancer sur le problème

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Tapes gentillement sur le boîtier-papillon et vois si le problème vient de là . Ca prend prend 5 minutes max ( sans effort ) mais nous pourrons avancer sur le problème  

OK je rentre demain je ferai ça en premier je vous tiens au courant

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Tapes gentillement sur le boîtier-papillon et vois si le problème vient de là . Ca prend prend 5 minutes max ( sans effort ) mais nous pourrons avancer sur le problème  

bonjour je suis rentré plus tôt et suivi vos conseils une petite tape sur le boîtier papillon et démarrage du premier coup
merci et un nettoyage s'impose prochainement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui, j'avoue que j'aurai dû y penser

Et on dit ENCORE merci qui toujours le même pfffffffffffffffff

bonsoir boitier papillon démonter et nettoyer au dégraissant frein et démarrage nikel
merci encore pour vos conseils de pro
j'ai vérifié le tube inox qui va à la vanne egr et rien dedans
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Sur cette photo, on voit clairement ( hormis la crasse ) que le volet est bloqué à l'ouverture.
Quand est-il après nettoyage ???

le volet pivoter avant nettoyage quand même
après il frotté peut être après nettoyage plus libre quand même

Cependant, il est resté bloqué pour la photo ............. ce qui m'a interpellé
Suite au nettoyage de ton BP, je te conseille aussi de faire le tube inox ......... qui te donnera l'état de ta vanne EGR

Comment chui trop content de m'être barré de toute cette crasse .............

j'ai passé mon doigt dedans sur l'entrée il était lisse
à la prochaine vidange je le démonte

Pour le démontage / nettoyage de l'EGR, je te conseille fortement l'excellent tutoriel de mon ami Larsouilleurs et de te rapprocher auprès de lui si tu as un soucis

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Pour le démontage / nettoyage de l'EGR, je te conseille fortement l'excellent tutoriel de mon ami Larsouilleurs et de te rapprocher auprès de lui si tu as un soucis

oui je l'ai déja parcouru il est bien détaillé à faire prochainement

Et s'il te sert, n'hésites pas à le remercier ! Ca ne coûte rien et c'est appréciable pour l'auteur

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Et s'il te sert, n'hésites pas à le remercier ! Ca ne coûte rien et c'est appréciable pour l'auteur

c'est sur pas de souci

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Sur cette photo, on voit clairement ( hormis la crasse ) que le volet est bloqué à l'ouverture.
Quand est-il après nettoyage ???

bonjour
ce matin rebelote impossible de démarrer une petite tape et ça démarre
ce soir je vais le démonter pour voir
le volet doit être fermer ou ouvert au repos et mettre le contact pour voir son foctionnement

Si c'est comme sur les notres, ça doit être fermé:

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bon courage, au moins tu sais ou chercher et réparer si besoin.

crx78 a écrit:Si c'est comme sur les notres, ça doit être fermé:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon courage, au moins tu sais ou chercher et réparer si besoin.

le mien au démontage il était ouvert et après nettoyage aussi et quand je fais aller le volet il pivote mais reste ouvert

A voir ce que diront les pro du Diesel TDCI sur votre boitier papillon..... là j'avoue ne pas pouvoir t'aider plus, n'ayant jamais eu ce genre de moteur.

crx78 a écrit:A voir ce que diront les pro du Diesel TDCI sur votre boitier papillon..... là j'avoue ne pas pouvoir t'aider plus, n'ayant jamais eu ce genre de moteur.

merci quand même

Le problème, c'est que le plastique du tube se déforme à cause de la chaleur et n'est plus parfaitement rond.
Le clapet doit pouvoir bouger librement quand on le manipule à la main.
S'il y a un "point dur", et que le clapet bloque, la solution avant de changer la pièce est de poncer un peu les bords du clapet avec du papier de verre, là ou il bloque.
c'est ce que j'ai fait sur le mien. plus aucun pblm de démarrage depuis.

crx78 a écrit:A voir ce que diront les pro du Diesel TDCI sur votre boitier papillon..... là j'avoue ne pas pouvoir t'aider plus, n'ayant jamais eu ce genre de moteur.

ce soir démontage  mais hier pas de point dur je vérifie ça
merci

S'il reste coincé en position ouverte, c'est qu'il y a un point dur
le clapet doit être fermé au repos, et bouger librement si on le manipule à la main. Il ne doit pas resté coincé.

Je rajouterais que mettre un petit coup de papier de verre ou toile-Émeri dans le corps du boîtier sera un plus . C'est ce que j'ai fais et je n'ai plus eu de problème jusqu'au "divorce"

exactement

larsouilleurs a écrit:exactement

Bah oui, j'ai ( encore ) raison mais de raison de quoi Papier verre ou divorce

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je rajouterais que mettre un petit coup de papier de verre ou toile-Émeri dans le corps du boîtier sera un plus . C'est ce que j'ai fais et je n'ai plus eu de problème jusqu'au "divorce"

C'est ce que j'ai dit 2 messages plus haut, hein

wedge a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je rajouterais que mettre un petit coup de papier de verre ou toile-Émeri dans le corps du boîtier sera un plus . C'est ce que j'ai fais et je n'ai plus eu de problème jusqu'au "divorce"

C'est ce que j'ai dit 2 messages plus haut, hein

N'étant plus modo, chui plus obliger de te lire

Sérieusement, j'avais zappé ton intervention ........ Mea Culpa

bonsoir démontage du boitier papillon passage du papier de verre à l'interrieur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et sur les bords du volet et remontage
on verra demain matin

Sans indiscrétion, tu l'as nettoyé avec quoi ?

[quote="Le_Vieux_Ricoo"]Sans indiscrétion,  tu l'as nettoyé avec quoi ?[/quote
Avec du dégraissant frein ça va nickel

bonjour
ce matin démarrage du premier coup mais à surveillé et à nettoyer de temps en temps
merci encore pour tous les réponses et les conseils postés

corsmax a écrit:bonjour
ce matin démarrage du premier coup mais à surveillé et à nettoyer de temps en temps
merci encore pour tous les réponses et les conseils postés

et bien voila une bonne nouvelle !!!

grace à notre forum rempli ,de gens compétents (en un seul mot) on arrive à ce sortir de pas mal de panne sans passer par la case garagiste !!

Pour le boitier j'avais donc raison, ça paraissait logique qu'il soit fermé.

Bonne route !!

crx78 a écrit:

corsmax a écrit:bonjour
ce matin démarrage du premier coup mais à surveillé et à nettoyer de temps en temps
merci encore pour tous les réponses et les conseils postés

et bien voila une bonne nouvelle !!!

grace à notre forum rempli ,de gens compétents (en un seul mot) on arrive à ce sortir de pas mal de panne sans passer par la case garagiste !!

Pour le boitier j'avais donc raison, ça paraissait logique qu'il soit fermé.

Bonne route !!

et oui on est reparti pour un tour surtout premier problème en 6 ans
elle ne va jamais au garage ford du coin ils m' ont pris pour un c.. une fois et ne verront plus
vidange tout les ans + filtre et en avant
merci à tous

Penses a éditer ton premier message et d'y inclure dans le titre [Résolu]

voila c'est fait