"Chainabilité"

Oui oui je sais pour les stations c'est ok , mais chez moi (entre 900 et 1500 m ) c'est une cata chaque hiver , ils roulent à 10 km/h et encore , provoque des bouchons monstres et finissent une fois sur deux aux tas .

malnoue 25 :...je suis à la recherche de solution...n'ayant jamais été "en montagne durant la période hivernale"....dsl je sors un peu de temps en temps de ma plaine (en hiver)...^^

et oui, j'ai des momes donc il est inconcevable de rester bloquer une nuit ou ne serait-ce que quelques heures....
je suis moins que novice dans ce domaine...

donc en 16"...+ les chaines standarts (ceux qui passent derriére le pneu en 9mm) sont t-elle bonne pour éviter les frottements ?

salut wsv etant allé cette hivers au sport d'hivers je peux te confirmé que je suis chaussé en 17' et des chaines standard en 9mm passe
voila voila

OK merci Vincent49,...plus qu'à mettre du 16 + chaine...merci à toi et au autres qui ont pris la peine de me répondre...^^

nickel alors , oui mais toi xsv tu es intelligent , certains ..................

Encore cet hiver , tout le monde se colle au cul tout d'un coup ça freine , et la papy (passat flambant neuve immatriculé 94 ) freine tout ce qui peut , tu penses .............il part à droite puis à gauche et me viens dessus ........au dernier moment cette pauvre passat merci l'esp et merci le terre plein.....retrouve on ne sait comment de l’adhérence et finis par stopper à ma hauteur .......
Ses roues étant braquées je guette les pneus et BINGO des été , le mec derrière en picasso (tres propre aussi ah oui en 77 ) freine comme il peut et pareil tout en travers et PAN!!!!!!!!! dans le cul de la passat et fort en plus ...........

Les autos n'ont rien visuellement sauf qu'avec le choc le radiateur du picasso était fendu .....les gosses dedans pleuraient ect ect , cool les vacances pour eux , non ???????

Et ça , ça me gave au plus haut point

intélligent, je ne sais pas trop, lol....

soucieux de mes enfants oui...surtout que j'vais devoir avalé 7heures de route donc aucune envie de manger d'autre heures en restant bloqué...

sinon une autre question...je suis chiant...la jante tole en 16", est ce que 6.5" est préférable au 7" de largeur...?

ouille je me rappelle pu ............ 6.5 je crois quand même

de rien xsv , par contre pour la 2 èmes questions je sèche lol

Salut à tous!!!!

Petit déterrage de sujet (kit à me faire luncher), existe t'il réellement des chaine à neige pour véhicule non chainable??
Si oui, avez vous des marques à me proposer, sachant que je suis en 235/45 R18, mais ça je pense que vous l'aviez compris....

Ps: Excuse Maloune mais je n'ai pas, pour le moment, le budget pour m’équiper en pneus hiver....

les "trak" ou système équivalent sont fait pour les véhicules dit non chainables mais le budget est presque équivalent à l'achat de pneus hivers premier prix sur jantes tôle.

Sinon, tu fais comme les autres, tu ne lis pas la notice et tu chaines avec du 8mm ... la chaîne passe, c'est tes mains dans le froid et la neige, qui auront du mal a passer mais c'est faisable.

Ok.... En gros il faut des chaine à moins de 8mm si je comprends bien...

tiens ce que j'écrivais en février dernier :

Pascal a écrit:
Perso, j'ai des Clack & Go maillon en 9mm et ça ne frotte pas. Reste que pour les mettre c'est galère. Alors j'imagine en rabaissé, ça doit être encore plus dur ...

Sur un S-max Phase 2 Sport Platinum, avec les jantes d'origine 18 pouces (8Jx18), déport 55 mm, avec des pneus 235/45/18 qui mesurent en fait 236 mm de large dans mon cas, il reste exactement 10 mm à l'endroit le plus étroit entre la jambe de suspension et le pneu.
Si les chaînes de 7 mm font effectivement cette surépaisseur sur la face latérale du pneu, ça passe.
Il est possible que j'opte pour cette configuration l'année prochaine (pour l'instant j'ai des roues hiver 7Jx17 ET50 en 225/50/17, il y a quasiment 20 mm de marge donc on peut mettre les chaînes sans souci), mais je mettrai alors mes petits élargisseurs de voie (3 mm, ça ne change pas le boulonnage) pour augmenter un peu l'espace.

Slt à tous,

A moindre coup pour cet hiver, je viens de commander les Polaire X10 370, j’espère les tester à Noël....

dry37 a écrit:Slt à tous,

A moindre coup pour cet hiver, je viens de commander les Polaire X10 370, j’espère les tester à Noël....

Bonjour dry37,

As-tu pu tester les Polaire X10 370 ?
Si oui, peux-tu nous faire un retour et nous indiquer ta monte pneumatique et si tu est en chassis sport ou non ?

Je dois commander mes chaines ces jours-ci pour aller en Station et j'ai constaté qu'elle étaient compatible mais n'arrive pas à trouver de retour sur le Web pour le Smax

Pour ma part, je suis monté en pneu neige 235/45R18 + Chassis Sport mais souhaite des chaines en cas de forte neige et ... pour ne pas être bloqué par la Gendarmerie ... mais je dois avouer que le Prix des Track 214 Sport me refroidi un peu.


Cordialement
Xavier

sa vaut ce que cela vaut

Bonsoir,

Je suis désolé mais par manque de neige, je n'ai pas pu essayer les X10 !

Je possède un S-Max Titanium S (Sport Platinium en France),

Ma monte hiver est un 235/45 18 et j'aimerai avoir une garantie de sécurité pour la famille.

Mais est-ce que ceci : chaine composite de Michelin peut passer?

Je ne pars pas à la montagne cette année...

Ils disent homologué équipements spéciaux, donc pour la maréchaussée, ça passe, mais le prix !!!

Salut Terry, lorsque tu demandes si "ça passe", c'est par rapport à la législation ou par rapport à tes roues ??

Vu la conception des chaines c'est plutot législation de passage des roues

Je parle du passage de roue et de l'espace entre le flan intérieur du pneu et l'élément suspension.

Pour la montagne, j'ai dans l'optique des Tarck Sport 214 mais pas pour la Belgique et ses flocons...

Au pire tu commande et si ça ne va pas tu as 15 jours pour retourner les chaînes.
Avec le S-Max 2 c'est 10 mn maxi les maillons donc je suppose que ça doit fortement s'en rapprocher pour les Ph1 et Ph2. La notice ne dit rien à ce sujet ?

Que pensez-vous de ce produit?

Chaine pour 235/45 18

Bonjour, sur la doc de mon smax il est indiqué qu'il faut utiliser des chaînes à petit maillons, qu'est ce que ça veut dire ?je possède des roues 225 50 17

dmdmdmdm a écrit:Bonjour, sur la doc de mon smax il est indiqué qu'il faut utiliser des chaînes à petit maillons, qu'est ce que ça veut dire ?je possède des roues 225 50 17

Ca serait sympa que tu passe par la rubrique présentation tu verras c'est fun et ça nous permet de te connaitre un peu

en 225/50/17 j'ai ça comme chaine

http://www.mecatrouve.com/CHKSUM-K33-CHAINES-NEIGE-K-SUMMIT-KONIG--DV2240023.htm



avec le réchauffement de la planète et les routes bien dégagés dans les montagnes françaises (mieux qu'en Belgique), je n'ai pas encore pu tester

FilouBelgium a écrit:en 225/50/17 j'ai ça comme chaine

http://www.mecatrouve.com/CHKSUM-K33-CHAINES-NEIGE-K-SUMMIT-KONIG--DV2240023.htm



avec le réchauffement de la planète et les routes bien dégagés dans les montagnes françaises (mieux qu'en Belgique), je n'ai pas encore pu tester

Moi j'ai testé y il a deux ans et c'est le top rapide à installer et rapide à enlever

Super car normalement l'année prochaine, le S ira skier... avec la tribu (les petits auront 3 ans )

Bonjour, j'ai acheté sur le boncoin les chaines dont vous parlez : K SUMMIT K33 pour mon S-MAX jantes en 225/50/17. Seulement, il manquait visiblement des adaptateurs boulons, il n'y avait que 2 adaptateurs, je pense taille 17 et 19 mm il manque 21 et 22mm Quelle taille a t'on besoin pour ces jantes 19, 21 ou 22 mm ? car quand je lis autobacs ici : http://www.autobacs.fr/chaine-neige-k-summit-k33.html il parle de 19 mm et je n'arrive pas les mettre du coup, je suis un peu perdu. Comme j'ai l'impression qu'il y a des caches boulons .. que je ne sais pas comment enlever ?
si une bonne âme peut me venir en aide..
si la taille n'est pas du 19mm, j'ai trouvé sur ce site la référence pour les acheter :
http://www.mecatrouve.com/chaines-neige/THULE/KSUMMIT-Adaptateurs.htm
Merci d'avance

Sur le S, les boulons, c'est du 21 ...

Pascal a écrit:Sur le S, les boulons, c'est du 21 ...

ok merci mais il n'y a pas de cache boulon d'origine ?

tacticman a écrit:

Pascal a écrit:Sur le S, les boulons, c'est du 21 ...

ok merci mais il n'y a pas de cache boulon d'origine ?

Chez moi, non. J'aurai cru au départ, mais non, quand tu les démontes, c'est bien avec une douille de 21.

merci

Pascal a écrit:

tacticman a écrit:

Pascal a écrit:Sur le S, les boulons, c'est du 21 ...

ok merci mais il n'y a pas de cache boulon d'origine ?

Chez moi, non. J'aurai cru au départ, mais non, quand tu les démontes, c'est bien avec une douille de 21.

Pas le même genre, mais l'an dernier j'ai acheté cette paire à 45,90 (39,90 à l'époque)
http://www.allopneus.com/Accessoire-CHAINES-NEIGE-POLAIRE-XP9-130-LA-PAIRE-4628-1.html

bonsoir à tous
j'ai des track 214 pour mon smax sport platinium (235/45/18) que je n'ai jamais utilisées.
qui les a déja utilisées et faut-il mettre le maillon supplémentaire fourni pour raccourcir la chaine ou cela n'est pas nécessaire ?