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Mive56
Mive56
Membre S-max
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boitier papillon 2.0 tdci 140 nettoyage Empty boitier papillon 2.0 tdci 140 nettoyage

Sam 6 Fév 2016 - 18:41
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

Voilà ce que j'ai retiré derrière le boitier papillon au niveau du collecteur. je vous laisse imaginer la gueule des filaments du capteur sur le boitier.
De temps en temps elle ratatouillait le matin à froid. (188000 km). il faudrait carrément démonter le collecteur d'admission... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
markero
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Sam 6 Fév 2016 - 21:19
Impressionnant
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Bene
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Sam 20 Fév 2016 - 8:58
Et ça va mieux ?
Le_Vieux_Ricoo
Le_Vieux_Ricoo
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Sam 20 Fév 2016 - 9:22
Malheureusement, c'est ce genre de chose que les garages savent et ne font rien dans leur plan d'entretien ! Parce que, oui, c'est de l'entretien mais les garages préfèrent les clients qui tombent en panne Rolling Eyes

Tiens, ça me rappelle un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui expliquait que les entretiens hors entretiens étaient tout aussi bénéfiques, que ce soit tranquillité comme pour le porte-feuille scratch
steph08
steph08
Grand Sage
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Sam 20 Fév 2016 - 13:42
ouai ca donne a reflexion
Mive56
Mive56
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Dim 21 Fév 2016 - 17:45
Bene a écrit:Et ça va mieux ?

NON Evil or Very Mad

J'ai commandé le capteur, on verra...je pense plutôt à un encrassement du turbo vu la merde qu'il y a au niveau du collecteur d'admission ça ne serai pas étonnant surtout qu'un membre du forum n'a plus eu de problème après un changement de turbo. Après le changement du capteur, j'essaierai un nettoyage du turbo par un produit pour turbine (de ce type [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) et si c'est pas suffisant et bein ça sera le turbo Rolling Eyes
larsouilleurs
larsouilleurs
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Dim 21 Fév 2016 - 21:25
Si je ne me trompe pas, tu as aussi le nettoyage à l'hydrogène ricoo
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