Relais climatisation

Salut à tous.

Ma climatisation ne se mettant pas en marche, je me suis penché sur le problème (du moins plutôt le frangin).
Alors, il a d'abord vérifier le gaz, c'est bon.
Testé si le courant arrivait bien jusqu'au compresseur, c'est pas bon.
Regardé le fusible, c'est bon.
Et enfin, regardé le relais.
C'est le relais qui est HS, car en l'activant manuellement, le compresseur se met bien en route.

Alors, maintenant, j'ai besoin de cette pièce.

Référence:
4RA 007 813-07

Est ce que çà se trouve sur Ebay ou autre ?

Merci à vous.

Une recherche google avec seulement la référence et voilà ce que j'ai pu ouvrir
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Oui, j'ai même trouvé le produit neuf => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Demain je vais aller chez Ford afin de comparer le tarif
25€90+16€95= 42€85

Comment as-tu fais, pour tester en manuelle et trouver le relais ?

Je ne suis pas copain, avec l'electricité

Alors, pour trouver le relais, çà a été simple.
Derrière le phare côté conducteur, il y a la boite à fusibles, et il y a des relais.
En ôtant le couvercle, il y a le schéma, avec, pour chaque relais et fusible, l'indication visuelle.


Il y a un fusible climatisation et un relais tous les deux attitrés pour la clim.

Mon frangin, après avoir fait les tests, a simplement ôté le relais correspondant, retiré le couvercle du même relais, et fait un contact direct avec la pointe du testeur, car le relais ne s'enclenchait pas.

Comme tu dis "tout bête"

Merci l'ami

Salut, des nouvelles fraiches.

Finalement, çà ne vient pas du relais.
On sait déjà qu'en contactant manuellement le relais, le moteur de la climatisation se met en marche.

Il reste à voir d'où vient le souci.
Les fusibles OK, relais OK.

J'ai fait également ce test => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Pas de code erreur.

Des idées ?

Si j'ai bien compris:
Tu actionne manuellement le relais de la climatisation (fermeture des contacts) - la climatisation fonctionne
Fusible d'alimentation du relais oK
Relais OK

Je partirais sur le circuit d'alimentation de la bobine du relais
Peux tu vérifier que l'alimentation de la bobine du relais arrive bien lorsque tu commande la.clim?
Vérifier toutes les conditions sur le circuit de la bobine

Par contre je ne connais pas le circuit, un membre du forum a peut être l'extrait du schéma?

Salut.
Oui, en mettant le contact du relais manuellement, çà fonctionne.

A noter que j'ai acheté un nouveau relais, donc un souci de bobine du relais me semble exclu.

Il me reste à savoir pourquoi le relais ne s'enclenche pas.
Bouton A/C HS ? => il indique bien ON/OFF quand on le sollicite, et d'ailleurs, le bouton MAX devrait aussi faire enclencher la climatisation.

si tu passes par chez moi, on peut tester en faisant échange avec mon boîtier de commande.

je suis libre cet après-midi, si tu veux

Merci larsouilleurs, sauf que je ne suis pas dans le coin en ce moment.

En semaine c'est pas facile.
Samedi après midi je vais chez mon frangin (Haynecourt).

Pour vérifier le bouton: lorsque tu appui dessus le logo clim s'allume?
Je pense que le bouton est plutôt relié à l'ordinateur et pas directement dans le circuit (enfin je dis ca mais je suis pas un spécialiste non plus)

salut,

n’étant pas spécialiste, mais ayant le même problème

on m'a dit qu'il y avait un fusible et un relais dans le compartiment moteur (apparemment OK pour toi)
et qu'il y avait un fusible de commande sous la boite a gant ( 5A havane, peut être une piste)

Oui, il y a ça.

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Comme sur ma fiesta. J'espère que celui du S est plus solide.

Salut à tous.
Les fusibles sont ok, côté boite à gants et côté moteur.

Les boutons A/C ON/OFF sontfonctionnels,sur l'afficheur j'ai bien ON ou OFF quand c'est sollicité.

Je me tâte à voir si le pressostat n'est pas en liaison avec cette "panne".

Bonjour,

j'ai trouvé cette procédure sur un blog,
qui apparemment provient de chez nous (Désolé pas retrouvé), donc merci a Yellowdog

A tester, cela permettra d'avoir une autre piste



Cette procédure, je vous la fourni, sans aucune garantie. Moi-même je l'ai testée avec la plus grande prudence car il me semble que certaines modifications auxquelles elle accède pourraient, à mon humble avis, modifier certains paramètres de votre conditionnement d'air.

Première possibilité : Auto-contrôle du climatisateur et étalonnage
Effectuez la procédure dans le bon ordre :

Contact coupé, maintenir les boutons " OFF " et "Ventilation aux Pieds" enfoncés
Simultanément tournez la clé d'allumage
Relachez les deux boutons puis poussez sur " AUTO " pendant 2 sec.
Le module fera des contrôles internes et les icônes seront affichées sur l'écran.
En même temps, trois moteurs de position seront étalonné (température, dégivrage et la répartition des flux d'air).
À la fin de cette procédure, les codes de default seront affichés. (voir codes plus bas) S’il n’en a pas, toutes les icônes s'allument.
Lorsque tout sera terminé appuyez sur " MAX " pour désactiver le régime d'étalonnage.

Deuxième possibilité : Affichage de la Version du logiciel
Effectuez la procédure dans le bon ordre :

Contact coupé, maintenir les boutons " OFF " et "Ventilation aux Pieds" enfoncés
Simultanément tournez la clé d'allumage
Relachez les deux boutons puis poussez sur " A/C " pendant 2 sec.
La Version de votre logiciel sera affichée 2 fois avec un intervalle de 2 secondes.
Par exemple :
La version de mon logiciel est 77 D0 6F 03 00

Trosième possibilité : Affichage des codes d'erreurs (seuls).
Effectuez toujours la procédure dans le bon ordre :

Contact coupé, maintenir les boutons " OFF " et "Ventilation aux Pieds" enfoncés
Simultanément tournez la clé d'allumage
Relachez les deux boutons puis poussez sur " Air à l'avant " pendant 2 sec.
Les Codes d'erreur seront affiché 2 fois avec un intervalle de 2 secondes. (voir codes plus bas) S’il n’en a pas, toutes les icônes s'allument.
Par exemple, code B1551 sera affiché : "15" une pause de 2 secondes puis "51" ...

En ce qui me concerne, en fin de procédure, pas de code de 'défault' ; toutes les icônes du display s'allument.

La liste des codes et des causes possibles de leur apparition : (Désolé encore quelques termes en anglais)
Code

Localisation de la panne
B1200 Boitier électronique climatisation - panne interne
B1242* Moteur du volet de recyclage d'air de chauffage/climatisation
B1251 Sonde de température de l'habitacle - circuit ouvert
B1253 Sonde de température de l'habitacle, court-circuit vers la masse
B1261 Capteur de lumière solaire de la climatisation, court-circuit vers la masse
B1262 Moteur du volet de dégivrage de chauffage/climatisation
B1263 Moteur du volet de chauffage/climatisation du repose-pied
B1342 Boitier électronique climatisation - panne interne
B1676 Boitier électronique climatisation - panne d'alimentation Voltage insuffisent pas dans la plage 9 - 16V
B2266 Temperature flap: fault in the circuit Check the wiring and the temperature flap positioning motor
B2297 Sonde de température de sortie de chauffage - circuit ouvert
B2298 Sonde de température de sortie de chauffage, court-circuit vers la masse
B2308 Ventilateur de la sonde de température de l'habitacle ou court-circuit
B2516 Blowerfault in the circuit Damaged motor or open circuit
*
Code B1242 peut être présent même si n'y aucune erreur dans le système.

Merci mosquito, mais c'est ce que j'ai fait aussi
Message => Sam 5 Sep 2015 - 20:49

theodunord a écrit:Merci mosquito, mais c'est ce que j'ai fait aussi
Message => Sam 5 Sep 2015 - 20:49

Oups, je n'avais pas vue

C'est pas grave, l'essentiel est de participer.

Salut tout le monde.
Mon souci est toujours là, car je n'ai pas approfondi.

Après avoir eu l'avis d'un électricien, apparemment, çà viendrait d'une sonde HS.
Combien y a t'il de sondes et où se trouvent elles ?

J'en ai aperçu une derrière le moteur.

Merci pour vos réponses.

Salut a toi tu as toujours ton problème de clim ?

Oui, d'où ma question pour savoir où se trouve les sondes.

Question bête as tu regarder si ton ventilateur moteur fonctionne ?

Oui, le ventilateur moteur fonctionne.
Il y a du gaz, le compresseur fonctionne.

Ok
Il faut voir  si ta commande au niveau de ta boîte a fusible fonctionne , je crois  de mémoire quand tu retire ton relais , tu  dois avoir une partie qui commande ton compresseur et une partie "commande " le relais il faut être sur de celle ci

En mettant volontairement le relais en marche car il ne s'enclenchait pas, le compresseur et le climatisation fonctionne.

Si ce test ne suffit pas, où se trouve la partie "commande" ?

Merci.

Bonjour a toi
tu dois avoir 2 alimentation 12volt sur ton relais
une broche qui pars sur le compresseur
une broche qui vient de ton module de gestion moteur
Il faut bien regarder tout cela
après si ton module de gestion moteur ne fait pas son job le relais ne colle pas et pourquoi il fait son job ? La il faut regarder ailleurs style sonde ect..

Çà serait bien d'avoir un plan ou schéma électrique, afin de trouver les sondes.

Pour les sondes tu suit simplement les tuyaux de clim et tu les trouveras

je déterre le sujet as tu résolu ta panne je suis dans la même impasse ?????