S-max a la casse.

Après avoir passez une soixantaine d'appel dans les casses automobiles de Bretagne ces dernières semaines, je viens de me rendre compte que le S-max a peur des casses auto.
1 seul toubeau complétement défoncé dans les 150km à la ronde.
Comment je fait moi pour trouver les babioles a remplacer sur mon toubeau.
Je cherche principalement un par choc arrière avec radar de recul car mon carrossier me demander 370€ pour le repeindre.
Je trouve ça exagérément cher, et vous?

Quel est exactement le soucis avec ton pare-chocs arrière ?

Repeint couleur carrosserie par l'ancien propriétaire mais peinture qui s’écaille.

C'est bien un pare-chocs standard et non un pare-chocs de sport édition

oui, c'est bien ça.

Le coût moyen pour le peindre ( puisqu'il est brut à l'origine ) est de 150/250€ !

Pour avoir peint le mien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , je suis a peu près sûr que ton pare-chocs a été mal préparé

Il me faudrait une photo de l'ampleur des dégâts pour chiffrer la "réparation"

Je le shoot dans l'aprem et te montre ça , je nettoie mon egr cet aprem

Voila le par choc en question.


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Ah oui quand même, l'ancien proprio il l'a peint au rouleau?

Possible, c'est trop degeu, ma carrosserie est nickel a part ça.
Je pense le repeindre moi même pour finir.

A vue d'oeil , je vois bien que le boulot a été fait comme un sagouin et aucunement dans les règles de l'art !
Si tu veux du bon boulot ( et un bon rendu ), il faudra le repeindre au pistolet pneumatique !

Comment peut on faire ça !!!!!!

tanen a écrit:Comment peut on faire ça !!!!!!

C'est simple ! Le pare-chocs d'origine doit être poncer jusqu'au grain 400 à sec ( papier de verre standard ) puis doit recevoir un apprêt-plastique avant l'apprêt ! Si cette préparation minutieuse n'est pas respectée, tout le reste partira en charpie et nous voyons le résultat

honnêtement, c'est un travail d'amateur !!!

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

tanen a écrit:Comment peut on faire ça !!!!!!

C'est simple ! Le pare-chocs d'origine doit être poncer jusqu'au grain 400 à sec ( papier de verre standard ) puis doit recevoir un apprêt-plastique avant l'apprêt ! Si cette préparation minutieuse n'est pas respectée, tout le reste partira en charpie et nous voyons le résultat

honnêtement, c'est un travail d'amateur !!!

oui simple ricoo je sais , je parlais du proprio d'avant comment a t il pu faire une merde pareil

C'est le genre de travail qui tiens 2 ans sans trop de problème mais qui pourris finalement très vite . Puis, forcément, passer une journée à poncer peu être très rébarbatif

Ca me fait pas peur de poncer, j'ai l'habitude de faire des poli miroir sur pièces alu de mes motos.
Mais peindre dans mon garage me parait compliquer, a moins de faire un sas provisoire sans poussières.

Merci Rico pour ces conseils.

Si tu veux des conseils plus concrets, n'hésites pas à m’interpeller

Voici qui est mieux:
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Au final, repeint pour 175€ chez carrossier au bout de ma rue, dommage d'avoir perdu le cache remorquage quelques jours après la peinture.
Notez les plaques d'immat noire du plus bel effet je trouve.

sympa , j'aurais fait le pc en bi-ton et les plaques sont chouettes