vanne egr

bonjour
quelqu'un peut me dire ou ce trouve la vanne egr sur le moteur 2.2 175 ch
parce que a 150000km a mon avis elle a besoin d'un bon nettoyage
merci

personne peut m'aider?

Salut, Je te suggère de prendre une photo de ton moteur, çà pourrait éventuellement t'aider.

bonjour
voila ma vanne egr ci je me trompe pas?
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une question ,y a t'il de l'eau qui passe? ci oui obliger de purger le ldr
merci

Sur ton lien, il y aussi le refroidisseur. Si tu ne veux changer que la vanne EGR, il y a celle-là beaucoup moins chère

donc ci je comprend bien pour la démontée je suis pas obliger d'enlever les tuyau d'eau ?

Oui, c'est ça !

ok merci
comme la vanne ce trouve derrière le moteur, pour toi cet plus facile d'avoir accès par au-dessus ou par en dessous?
merci

Franchement, je n'en sais rien, je ne connais pas ton moteur

elle ce trouve au meme endroit que le 140ch de la s-max

Sur le 140, il y a des vis accessible par le dessus et une par le dessous ! regarde le tuto de Larsouilleur qui est excellent, par ailleurs

ok merci

tu sais pas ou je pourrais trouver un tuto sur la vanne egr sur le 2.2 175ch
merci

La vanne EGR est sur l'arrière du moteur.

Tu vas être obligé de démonter le refroidisseur avec car les vis ne sont pas accessibles sans le démonter. Très peu de LDR va s'échapper de là au démontage.

Sinon celle de ton lien ne doit pas être la bonne car pour l'avoir démontée sur mon S-MAX 2.2 TDCI 175ch de 2008 elle ne ressemble pas à celle là.

La mienne avait 278 000 kms et elle n'était pas spécialement sale. Juste le tuyau entre la vanne EGR et le boitier papillon qui était sale. J'avais un problème de puissance mais qui au final ne venait pas de là mais de la sonde O2.

Pour info c'est la même que sur les 407 2.2 HDI 170ch. C'est une documentation pour ce véhicule que j'ai utilisé pour savoir où se trouvaient les vis.

Envoie moi ton mail en MP si je la retrouve, je te l'envoie.

Onquiert, si tu passes par chez moi, on peut regarder ça.

Merci ricoo

je vient de regarder pour le démontage ce presque impossible pas de place et impossible de démonter le plastique ou il a les essuies-glace cet de la tôle en dessous
ci je met un produit par la sortie de la vanne ou il a le tube inox a basse d'eau il a un risque ou pas ?
que ca va nettoyer tout la vanne ?
merci

C'est tout à fait faisable. Tu peux me faire une belle photo du moulin en indiquant l'emplacement de l'egr ?

donc ci je met un produit dans la vanne il a pas de problème pour le démarrage après ?
ca va nettoyer entièrement la vanne, ce un produit super puissant dégraissant qui vient du boulot

Ca dépend ce que c'est. Mais si vraiment elle est encrassée, toute la merde que le produit va décoller, ira direct dans le moteur. Je ne sais pas si c'est mieux.

je ne pense pas j'ai boucher le tuyau avec une calle

Ok. Et bien je dirai ceci : "c'est toi qui voit, tu envois le produit ou pas".
Moi, je préfère démonter.

moi aussi, met la pour moi cet inpossible

onquiert a écrit:je vient de regarder pour le démontage ce presque impossible pas de place et impossible de démonter le plastique ou il a les essuies-glace cet de la tôle en dessous
ci je met un produit par la sortie de la vanne ou il a le tube inox a basse d'eau il a un risque ou pas ?
que  ca va nettoyer tout la vanne ?
merci

Le plastique sous les essuies glaces tu peux le lever (il faut démonter les bras d'essuie-glace, les agrafes puis une vis de 10 de chaque côté). Moi j'avais enlevé aussi les grilles dessus ce qui permet de mieux voir ce qu'on fait.

Autre chose je n'ai jamais réussi à sortir la vanne EGR et l'échangeur thermique avec. J'ai dû les dissocier pour pouvoir tout démonter.

As-tu reçu mon mail avec la doc de 407 ?

oui merci pour la doc
par-contre sur la mondeo ,en dessous du cache plastique il a une tôle donc pas de place pour passer les mains ,quelle merde cette vanne