"Resolu" Cache moteur S-Max

Bonjour,

Heureux propriétaire d'un S-max Phase II de 2010, je suis à la recherche de silent blox de fixation de ce satané cache moteur supérieur.

Je parle des caoutchoucs se fixant sur les rotules. Ce satané cache entre en vibration et résonne dans tout l'habitacle

S-Max 2l TDCI 140 Titanium.

Merci d'avance pour vos réponses !!!

Je regarderais s'ils sont référencés chez Ford mais il me faut le type exacte du moteur car en 2010, le DW10B et le DW10C ont cohabité sur les ph2.

Merci Ricoo

Je pense que c'est au DW10B car d'après les photos des moteurs vu sur le forum, j'ai la jauge d'huile sur la droite .....

Avec une photo, ça serait plus mieux beaucoup

Voili voilou

je ne savais pas que ce "vieux" tdci était monté sur le phase deux , je croyais que sur les phases deux ce n'était que le tdci 163 dégonflé , merci du coup

Moi je l'ai dans ma focus et c'est un avion    

C'est un phase 2 de Juillet 2010.

Franchement, mes parents possèdent aussi une Mondéo 3 Phase 2 équipée du 163CV que je conduis souvent, c'est vrai, ça marche bien !!!

Mais ce "vieux TDCI" 140 n'a rien à lui envier excepté de ne pas pouvoir monter dans les tours comme sur le 163Cv.

ok , mais la focus est moins lourde (1350 kilos) , moi c'est une 2 phase 1 est j'aurais pas cru que marchait autant .

J'ai aussi une Focus I Phase 2 équipée d'un 18Tdci 115cv et ça envoie aussi déjà pas mal !!!

D'ailleurs je m'en "débarrasse" si ça intéresse quelqu'un

t'arrive deux moi trop tard avec ta focus   

rouleboule a écrit:Merci Ricoo

Je pense que c'est au DW10B car d'après les photos des moteurs vu sur le forum, j'ai la jauge d'huile sur la droite .....

Effectivement, c'est bien un DW10B.

Voici les infos qu'il te faut. Le tarif est pour 2013



Tu vas directement chez Ford avec la référence

Merci tu es vraiment trop fort !!!!

Une dernière question même si la section n'est pas approprié ... mais je profite de mon post.

Mon toubo à de temps en temps des râté au démarrage, comme si une bulle d'air était présente dans le circuit d'alimentation et il part au 2 ème ou 3 ème tour de clef ......

Une piste ?

rouleboule a écrit:Merci tu es vraiment trop fort !!!!

De rien

rouleboule a écrit:Une dernière question même si la section n'est pas approprié ... mais je profite de mon post.

Mon toubo à de temps en temps des râté au démarrage, comme si une bulle d'air était présente dans le circuit d'alimentation et il part au 2 ème ou 3 ème tour de clef ......

Une piste ?

Il y a un sujet qui traîte les soucis de démarrage. Tu peux soumettre tes soucis et je me ferais un plaisir de t'aider. Il vaut peut-être mieux éviter de disperser les problèmes ......