[RESOLU] Pédale de frein trop dure au démarage

Au secour
Quelle trouille je me suis fichu ce matin !!!!
Ma pédale de frein était quasi impossible à appuyer au démarage.
Donc pas de freinage.
Donc grosse frailleur.

Comment ça se fait, quelqu'un connait ça ?

lâche pas le frein à main avant d'avoir démarrer

Ah cool j'y avait pas penser
J'essaye dés demain

Sinon si quelqu'un à une réponse plus serieuse, je prends

Y'a eu une campagne de rappel a ce sujet,l'as-tu faite?

+ 1, campagne de rappel pour la pompe à vide de freinage...

C'est ici

Ca fait à peine 15 jours que j'ai acheté mon s-max, il est de 04/2007 et à 49000km.
Je ne suis pas au courant, est ce que cette campagne est toujours d'actualité

Regarde sur FordEtis avec ton VIN et tu verras bien

Si tu n'as pas accès, envoi le moi en MP et je te fais une copie écran

confirmation, il y a bien eu un rappel constructeur pour ce problme

Voilà, le problème est réglé, il suffisait de faire changer le clapet de la pompe à vide.
Une bonne chose de faite.

je remonte le topic

j'ai le même soucie, le clapet est en commande chez ford

à priori le mien n'a pas été changé car pas de peinture dessus pourtant il est de 2007, cf la note technique de chez ford

" Rechercher la présence d'un repère de peinture sur le clapet de pompe à vide de freinage.
Si un repère de peinture EST présent - aucune action supplémentaire n'est nécessaire et le couvercle du moteur peut être reposé. NOTA : le repère de peinture peut être de n'importe quelle couleur.
Si un repère de peinture n'est PAS présent - remplacer le clapet anti-retour conformément à la procédure suivante." note de la campagne


le ref du clapet es 1503275

je tacherai de faire un tuto sur le remplacement de ce clapet

Je déterre le topic,

Je rencontre le même problème , il n'y pas eu de campagne de rappel pour mon S-max de 2007 j'ai vérifié dans FordEtis avec mon VIN.
Lofo77 est toujours dans le coin ou quelqu'un d'autre a t-il changé son clapet lui même ?

Bon je viens de changer le clapet, il faut prévoir 5 petites minutes et une clef de 22.
Le clapet m'a couté 24€ chez Ford et pour ce prix le joint est fourni, il y a donc bien qu'une pièce à commander.
Vu le prix, la simplicité de remplacement et le risque pour la sécurité, Ford aurait pu faire un rappel plus large.
Voici quelques photos pour ceux qui hésitent à se lancer




Dévisser le réservoir de liquide de frein pour pouvoir passer la clef, et déclipser le tuyau de la pompe à vide



Le nouveau clapet où tout est serti ensemble :



L'ancien où on peut voir que c’était en plusieurs éléments :

Merci de ton retour

Merci aussi de nous préciser si le problème est résolu après cette intervention

Aprés plusieurs jours avec un bon froid, aucun soucis de frein au démarrage.
Donc même pour ceux dont le s-max n'a pas été rappelé le problème de freinage au démarrage peut venir de cette vanne.
Merci Ford d'avoir laissé cette pièce défaillante sur nos voitures.

Ah ben alors ça c'est le déterrage qui tombe pile poil au bon moment : j'ai le même soucis !
Merci !!
Je vais m'occuper de ce remplacement.