Bye-bye Grand Blanc

Je viens de me rendre compte que je ne suis pas dans le topic "Le Grand Bleu" que j'avais créé par ailleurs, tant pis, je continue ici.

Matériel made in Germany reçu d'Angleterre, on va pouvoir jouer avec le smartphone !
Enfin, pour l'instant, j'ai juste constaté que les connecteurs et la documentation sont corrects par rapport à ce que j'avais recherché (capteurs de pression de rail carburant, de pression d'admission et de position d'arbre à came) !

Box installée en moins d'une heure, les connecteurs sont de bonne qualité et correspondent bien à ceux d'origine !
Enfin j'avais passé 1 autre bonne heure à fabriquer un support magnétique de la box elle-même, permettant de la prendre en main pour faire des réglages (a priori inutile car on peut les faire sur son smartphone) ou de l'enlever en moins d'une minute ...
Elle est installée entre la boîte à air et la batterie. On voit sur la photo le dédoublage du capteur de pression de collecteur d'admission (grosse boîte grise).




J'ai effectué un premier test de roulage et pour l'heure je ne ressens aucune différence, j'ai même l'impression que la voiture est moins performante
D'autres tests à venir ce week-end en allant skier et la semaine prochaine.

Grand Blanc ou Grand Bleu, vous avez le choix !




J'ai bien testé ... mes nouvelles chaussures de ski ce week-end    (piste de Sarenne, Alpe d'Huez)

Box testée sur circuit fermé.
J'ai testé 9 ( 3 modes x Niveaux 0, 1 , 2) des 21 configurations possibles, sur une accélération 80-120 km/h.
Peu importe la valeur absolue (on doit pouvoir faire un peu mieux en mode S en changeant soi-même les rapports), mais les mesures sont comparables (effectuées automatiquement, vitesse corrigée GPS).
Origine : 7.1 sec
Niveau 0 : 7.0 sec
Niveau 1 : 6.9 sec
Niveau 2 : 6.8 sec
Il existe un niveau 3, censé correspondre au gain maximum, mais vu qu'ils disent déjà que toutes les voitures ne supportent pas le 2, je n'ai pas testé.
Consommation pas vraiment testée, a priori aucun changement.
Aucune anomalie ni code défaut sur PCM et TCM (powertrain control module et transmission control module).
Conclusion : il y a un léger gain de couple, mais cela reste très modeste !
Chacun pourra en tirer sa conclusion, sachant que l'utilisation d'un tel boîtier est évidemment interdite sur route, en France tout du moins.

Il y a sans doute beaucoup plus à gagner côté performances/consommation en allégeant les roues (jantes + pneus), avec des pneus en 235 au lieu de 245, et présentant moins de résistance au roulement que mes pneus 4 saisons actuels.
Ce que je ferai au printemps