Demarage

Bonsoir a tous.
Ma voiture à eu beaucoup de mal démarrer ce soir.
Le démarreur tourne bien mais le moteur ne se lance pas.
Je branche les câbles depuis mon 806 et là toubeau démarre au quart de tour.
J'essaie a nouveau sans câbles et là: il démarre mais un coup sur deux il tourne a 500 t/mn et cale, pendant qu'il tourne a 500 tours/minute impossible d’accélérer ou autre.
Autre chose, quand il a bien voulu démarrer aux câbles, une grosse fumée noire.( ma vanne egr est fraichement nettoyée)
Qu'en pensez-vous?
Merci.

Est-ce que ton moteur tourne qqes secondes et s'arrête, ou est-ce qu'il n'arrive pas à se lancer?

J'ai eu ce genre de comportement au début de l'été. Depuis un moment (et de plus en plus souvent, me semble-t-il) le moteur ne démarrait pas. Il essayait de se lancer, mais calait aussitôt.

Et un jour, il n'a plus voulu démarrer du tout un midi, après un arrêt d'environ 2h chez qqu'un, alors qu'il avait démarré sans pbm et fait 80 kms le matin.

Le fait qu'il ne démarre pas de temps en temps m'avait déjà mis la puce à l'oreille, et je m'étais notamment intéressé à ce tutoriel concernant le nettoyage du boitier papillon, en me disant que je le ferait à l'occasion:

(tu peux zapper toute la 1ere partie qui concerne le démontage pour atteindre la vanne EGR)
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J'ai donc essayé de tripatouiller à l'endroit ci-dessous (photo extraite du tutoriel)
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J'ai alors entendu un "CLOC" , et j'ai pu démarrer sans problème.
Arrivé chez moi, je me suis lancé et ai bien nettoyé le tout. Plus aucun pbm de démarrage depuis.

effectivement, wedge a raison. Nettoie ce papillon. Si tu veux, bien sûr

Ensuite, il y a la fonction "recherche".

Nous avons traité quelques cas, sur ce même sujet et il me semble, qu'il y en a, c'était lié à la batterie ou à l'alternateur. Je ne sais plus qui, mais regarde.

Merci pour vos réponses, je ne pense pas au papillon car j'ai tout nettoyer il y a deux semaines maintenant.
Soit il démarre et tourne normalement, soit il démarre et tourne quelques secondes à 500tours/mn avant de caler.

Il faut vérifier que le clapet fonctionne. Pas de point dur.

Mais je doute que se soit la base du problème.

Lcinq a écrit:Merci pour vos réponses, je ne pense pas au papillon car j'ai tout nettoyer il y a deux semaines maintenant.
Soit il démarre et tourne normalement, soit il démarre et tourne quelques secondes à 500tours/mn avant de caler.

peut-être une prise d'air sur le circuit carburant?
Purge le filtre carburant et vidange l'eau au cas où?

Il peut y avoir un lien, avec le capteur pmh.

pour wedge et larsouilleurs.
Boitier papillon nettoyer ya deux semaines, mais apparament pas assez en profondeur.
lorsque mon toubeau démarre pas, j'ai juste a bouger un peu le boitier papillon et là j'entends un "cloc", et après ça, il démarre au quart de tour, donc redemontage et renettoyage fait à l'instant.
je viens d'essayer de le redemarrer 15 fois sur un trajet de 20km et aucun problème.
Merci à vous.

avec plaisir

Lcinq a écrit: pour wedge et larsouilleurs.
Boitier papillon nettoyer ya deux semaines, mais apparament pas assez en profondeur.
lorsque mon toubeau démarre pas, j'ai juste a bouger un peu le boitier papillon et là j'entends un "cloc", et après ça, il démarre au quart de tour, donc redemontage et renettoyage fait à l'instant.
je viens d'essayer de le redemarrer 15 fois sur un trajet de 20km et aucun problème.
Merci à vous.

Si c'est ça, il est probable qu'en plus de la crasse accumulée, le loquet (ou la conduite ou il se trouve) se soit déformé.
C'était le cas chez moi, par exemple. Lorsque je le manipulait à la main après l'avoir démonté et le mettait en position fermée, il arrivait qu'il se coince.

J'ai donc poncé légèrement les bords du clapet avec du papier de verre, jusqu'a ce qu'il ne se coince plus du tout. Et plus aucun pbm depuis.

En effet, il y a eut quelques cas comme ça. Un léger coup de ponçage suffit, mais vraiment léger.