bruit a l'accélération surtout en 2eme et 3eme

bonjour à tous, problème sur S Max 2.0L TDCI 140cv Titanium

J'ai un bruit à l'accélération surtout en 2eme et 3eme quand je veux partir rapidement d'un stop, par exemple, par contre quand je monte les vitesses tranquilement, il y a pas de bruit.

Cela fait un bruit de roulement qui s'amplifie avec l'accélération.

Est ce que quelqu'un à déjà eu ce souci car je ne sais plus quoi faire et je part en vacances à la fin de la semaine

merci d'avance pour votre aide.

 Bonjour le_petit_nouveau,

J'espère que ton soucis sera résolu avant ton départ.

Donc pour résumer, tu as :
- un Ford S-max de 2009, 2l en 140cv
- un bruit à l'accélération

  le son provient d'un coté particulier (avant, arrière, gauche, droite)

Quelles compétences en mécanique as-tu ?
car on voudrait bien te dire de vérifier tes roulements, mais si tu as du mal à retirer tes roues,
il serait plus sage d'aller chez un bon mécano.

courage, et bonnes vacances qu'en même.

Bonjour le Fred,

Le bruit provient de l'avant après à savoir coté conducteur ou passager, je ne suis pas sur;

En ce qui concerne mes compétences j'ai un CAP et   BP en mécanique donc pour les roues je gére LOL  

 

Moi je crois savoir car jai eu les meme symptome sur ma mondeo 2005 un couinement des que jetais en 2eme et 3eme ou des que je commençais a mapprocher dun stop ou feu rouge et hop des que je repartait...au final embrayage volant moteur...mais mon volant moteur avait un jeu minim et des que jai changer lembrayage hop plus rien le note etais bien salé, au debut jai fait controler si yavais les roulement etc...disque voiler ou autre mais rien de cela tout etais niquel jusqua quil trouve que cetais embrayage et debut de fatigue du volant moteur.

Mais si cest un petit couinement ca peut aller mais ford ma dit des que ca commence a etre vraiment bruyant et que la voiture defois ce mette a trembler etc...la faut sinquieter mais moi cetais un couinement qui menervais je suportai pas donc jai fait changer direct.

Pour info si tu te penche bien dessu ce couinement tu lentend au demarage mais surtout quand tu arrete ton moteur mais ton frein a main passe une vitesse et fait comme si tallait partir et joue avec ton embrayage tu verra tu devrai entendre ton couinement si cest bien a ce que je pense perso javais pareil mais je peux ptre me tromper mais vu tes symptome ce sont identique a la mondeo

Début d'un roulement de boite    

Hello!

Aussi bien sur mon S-MAX en ce moment que sur mon Almera Tino il y a peu, j'ai (eu) un bruit s'apparentant à un bruit de roulement.

En fait cela venait juste des pneus arrière qui, à la longue, se sont légèrement usés en escalier.... Après changement de pneus sur le Tino: fini!


Comme tu sais démonter une roue, peut-etre essayer d'inverser AV-AR???

Bon courage

les pneus ne s'usent pas en escalier par hasard peut être un problème d'amortisseurs

Idem Maloune, et c'est ce que Ford m'a indiqué sur le mien : roulement de boite 

Ça le fait surtout en 2eme et 3eme quand j'en demande dans les bas régimes. Mais aussi sur la 4 et la 5 quand je tracte ...

Perso, ça fait bien 2 ans que j'ai cette vibration à l'accélération. Si c'est vraiment le roulement de boite, j'irai jusqu'à ce que ça casse (le S n'a que 120 000 kms) et irai faire marché la protection juridique ...
 

RVI53 a écrit:bonjour à tous, problème sur S Max 2.0L TDCI 140cv Titanium

J'ai un bruit à l'accélération surtout en 2eme et 3eme quand je veux partir rapidement d'un stop, par exemple, par contre quand je monte les vitesses tranquilement, il y a pas de bruit.

Cela fait un bruit de roulement qui s'amplifie avec l'accélération.

Est ce que quelqu'un à déjà eu ce souci car je ne sais plus quoi faire et je part en vacances à la fin de la semaine

merci d'avance pour votre aide.

Par contre, qu'il n'y a plus de caractère d'urgence, le sujet est déplacé   

boas,

Aconteceu-me algo semelhante na minha carrinha com caixa de 6 velocidades.
Ao acelerar fazia um zumbido ( nos 1º tempos só fazia as vezes, no final era constante) independentemente da velocidade engrenada, e sempre que desacelerava ou carregasse na embraiagem o barulho desaparecia, em ponto morto a caixa era bastante barulhenta.
Fiu a Ford e aconselharam-me a mudar a caixa, (preço cerca 2600,00€), noutras oficinas gerais sugeriram tentar encontrar uma caixa usada, resumindo a caixa estava morta.
Optei por abrir a caixa e ver quais os danos, afinal bastou mudar um rolamento ( 43€), ficou impecavel.

En Français,

La boite fesait du bruit surtout en 2º e 3º toujour en accelerant, et silencieuse quand j´embrayais ou retrogradais, en point mort elle etait bruyante, il a simplement fallut changer un roulement de 43€ cout total 270€

C'est qui le BOSS ????   

Étant donnés que ce sujet n'est pas concerné par les diagnostiques par outil tel que l elm ou autres et qu'il n'a pas de voyant allumés, je le déplace ailleurs...