rebelote

Bonjour à tous

Très déçu de mon achat,S Max pris le 24 mai après 8 jours première panne ne veut plus démarrer à chaud,changer capteur PMH,marche trois jours et rebelote même souci,et hier matin en arrivant a mon travail il cale a répétition voyant défaut moteur,j’appelle l'assistance dépannage et le revoilà partit au garage, troisième fois en 17 jours pas mal !!!! Si j'avais su ....

Le SMAX, une grosse daube ,quand je lis tous les messages des proprios et leurs problèmes on peut faire une encyclopédie en 10 volumes...Dés que je le récupère je m'empresse de vendre cette M....

3 fois en panne en moins de 3 semaines, effectivement je comprends ton jugement

Malgré nos 30 années-lumières qui nous sépare, je connais un excellent mécano ( un pote, quoi !!! ) qui pourrait te tirer d'affaire à moindre frais ( s'il est revenu de Mada ). Contact en MP

Cela dit, si la première fois, c'était le capteur PMH, à chaud comme à froid, il n'aurait pas démarré. Donc je dirais que ta 1ère panne n'a pas été correctement diagnostiqué.

Afin de t'aider, peux-tu me dire si le boitier-papillon ( ou boitier doseur d'air ) a été vérifié et, le cas échéant, nettoyé ?

Franchement je suis pas d'accord encore t aurrait parler du senic le s c est pas du tout de la grosse m******* comme tu le dit après chacun son avis

mbmax a écrit:Franchement je suis pas d'accord encore t aurrait parler du senic le s c est pas du tout de la grosse m******* comme tu le dit après chacun son avis

Mets toi à sa place. 3 fois en rade sur le bord de la route en moins de 3 semaines, tu ne peux que conclure ce que Lionel pense

Mais à nous de lui montrer que ce n'est pas la cas

Aurais c est sur

Il est de quelle année ton tout beau

neuf ou occasion ?
combien de km par an ?


bien évidemment, c'est une grosse merde, c'est d'ailleurs pour ça que j'en suis à mon troisième

  

tex a écrit:neuf ou occasion ?
combien de km par an ?


bien évidemment, c'est une grosse merde, c'est d'ailleurs pour ça que j'en suis à mon troisième

  

Avec un mauvais diagnostique, forcément, on en arrive à la même conclusion

Il aurait très bien pu acheter une Audi, BM ou autre marque "premium" et avoir un problème juste après l'avoir acheté et çà serait forcement de la merde..... S'il avait acheté une voiture neuf il pourrait le penser plus fort encore mais çà c'est de l'occase qu'il voit avec l'ancien proprio!!

Et sérieusement change de crèmerie ils ont l'air à la masse..... Des garagistes de qualité çà devient rare...... Même dans les garages de la marque ( Ford ou autre....)

Yant a écrit:Et sérieusement change de crèmerie ils ont l'air à la masse..... Des garagistes de qualité çà devient rare...... Même dans les garages de la marque ( Ford ou autre....)

bien vrai

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

tex a écrit:neuf ou occasion ?
combien de km par an ?


bien évidemment, c'est une grosse merde, c'est d'ailleurs pour ça que j'en suis à mon troisième

  

Avec un mauvais diagnostique, forcément, on en arrive à la même conclusion

  

Bonjour,merci pour vos messages, je me suis un peu emportervmais j'etais en colere apres celui que je commencais a aimer et il me lache trois fois en 15 jours Grrrrrr!!!! Pour repondre au vieux sage il est de 2008 avec 115000 kms .Je sais les occassions sont une loterie et j'aurais pu avoir les memes soucis quelque soit la marque, je vous tiens au jus de la suite des evenements,pour le moment je roule en Twingo de loc sa change.....  

Bonjour,merci pour vos messages, je me suis un peu emportervmais j'etais en colere apres celui que je commencais a aimer et il me lache trois fois en 15 jours Grrrrrr!!!! Pour repondre au vieux sage il est de 2008 avec 115000 kms .Je sais les occassions sont une loterie et j'aurais pu avoir les memes soucis quelque soit la marque, je vous tiens au jus de la suite des evenements,pour le moment je roule en Twingo de loc sa change.....  

lionel974 a écrit:Bonjour,merci pour vos messages, je me suis un peu emportervmais j'etais en colere apres celui que je commencais a aimer et il me lache trois fois en 15 jours Grrrrrr!!!! Pour repondre au vieux sage il est de 2008 avec 115000 kms .Je sais les occassions sont une loterie et j'aurais pu avoir les memes soucis quelque soit la marque, je vous tiens au jus de la suite des evenements,pour le moment je roule en Twingo de loc sa change.....  

bienvenue a club de tw... lol aller courage je comprenbd bien ton emportement. on croise les doigts tiends nous au jus.  

combien de km fais tu par an ?

Salut a tous,

Sayé j'ai récupéré mon gros Bébé ce matin, bon j'espère que cette fois nous allons parcourir beaucoup de km sans soucis avec le Maxou,je l'ai déposé sur la concession ou je l'ai acheté avec une garantie de trois mois prise en charge et la il l'on gardé deux jours pour essais de démarrage a chaud a froid pas de problème , moi aussi je viens de reproduire ce qu'il me faisait a savoir après 20 kms de roulage arrêter le moteur juste le temps de prendre une baguette de pain a la boulangerie et de le remettre en route impossible il ne voulait plus démarrer,et la apparemment ils ont trouvé mon souci qui venait d'un capteur PRESS CR DIV avec un code barre 110605669815 pour les connaisseurs!Enfin je croise les doigts que c'est vraiment cette panne,encore merci et non c'est pas une grosse daube encore moins une grosse M..... comme je l'avait écrit sur mon message, suite a ma colère,cet après midi je le bichonne lavage,polish.Je l'aime mon Maxou, d'ailleurs j'ai discuté avec le chef d'atelier qui a procéder aux essais, il a été bluffer par le SMAX qu'il ne connaissait pas,confort de conduite ,espace et très bonne reprise et comportement routier,comme quoi!!!! .

Lionel

S'il est réparé, tant mieux   

Par contre "capteur PRESS CR DIV" me dirait capteur de pression common rail mais le N° de code barre n'est pas une référence Ford. Si tu as un autre numéro ou infos ...... que je puisse déterminé quelle pièce a été changer

Ah tan mieux youpi tu a des photos lionel

Pour le vieux Rico,

j'ai d'autres ref sur la pièce 5WS40039 et 55PP02 MY B 0605669815

lionel974 a écrit:Pour le vieux Rico,

j'ai d'autres ref sur la pièce 5WS40039 et 55PP02  MY B 0605669815

Je confirme, capteur de pression de rampe commune

J'éditerais et mettrai la référence Ford

Et c'est la cause de mes ennuis ?

lionel974 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je jalouse ton S-Max dans son cadre    ( après si tu m'offres le gîte, le couvert et le billet, je viens de suite   )

Le beurre l'argent du beurre et la crémière remarque la crémière est pas mal typée créole !!!! Non je dec ma chérie pas touche....

Moi aussi   

comment mettre photo miniature dans mon profil ? merci

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Le spa est ouvert si vous voulez venir, juste amener les serviettes

lionel974 a écrit:Le beurre l'argent du beurre et la crémière remarque la crémière est pas mal typée créole !!!! Non je dec ma chérie pas touche....

Tu te doutes bien de la tronche qu'a l'Est de la France alors qu'on voit le cadre idylique, ça donne envie d'être ton S-Max     

lionel974 a écrit:comment mettre photo miniature dans mon profil ? merci

, tu parles de quoi ??? dans son profil

c'est l'avatar ???

comme pour ta signature, tu choisis l'image en précisant le fichier ou le lien,
mais fait attention, les images trop grandes ne sont pas importées.

essaye avec une photo minuatures, et ça devrait fonctionner

Tu sais vieux Rico moi j'étais des Vosges(Remiremont) alors l'Est je connais,à la Réunion depuis 7 ans jamais je ne retourne la bas   

lionel974 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, celle-ci est pas mal,
tu cliques sur profil, dans la ligne du haut du forum
puis tu auras ça

"Informations | Préférences | Signature | Avatar | Notifications | Sujets surveillés | Favoris"

tu vas dans le menu "avatar", et tu selectionnes

"Envoyer l'Avatar à partir d'une URL :
Entrez l'URL de l'image Avatar, elle sera copiée sur ce site."

Bien sur ça doit etre le lien à l'image de copier, pas le lien de la page affichant l'image
"https://i.servimg.com/u/f39/16/80/49/45/th/01214.jpg"

puis "enregistrer"

Après tu auras ton image en guise d'Avatar    

Ok lé bon comme dise les créoles,merci

très jolie s max bravo

lionel974 a écrit:Tu sais vieux Rico moi j'étais des Vosges(Remiremont) alors l'Est je connais,à la Réunion depuis 7 ans jamais je ne retourne la bas   

Depuis quelques semaines, le soleil est au rendez-vous donc je ne vais pas trop me plaindre

Puis pour te remémorer notre belle région ............

...... lorraine:

bon ben nickel , oui c'est vrai que ça agace fortement mais après ça n'enlève en rien les qualités routière du véhicule qui rappelons le a été élu voiture de l'année 2006 .


Pour info , un pote bosse chez Peugeot et oui quelques fois il y a des couacs mais il me dit que ce bloc est increvable . Plusieurs taxi (407) viennent chez lui avec plus de 300 000 kils et les mecs en sont super content . Après celui qui tombe sur un mulet ...........  

il a été élu voiture de l année 2006 et 2007

Me revoici, donc hier soir problème pour démarrer le Maxou, moteur froid premier coup de démarreur,rien il ne veut rien savoir(le démarreur tourne,batterie nickel mais rien) deuxième essai, il me met défaut moteur !!!et au troisième essai il démarre, je fais les 20 kms qui me sépare du travail a mon domicile,rien pas de soucis il marche super bien en arrivant chez moi ,je l’arrête et le redémarre plusieurs fois sans soucis,ce matin il pète du premier coup, je vais chez mon petit garagiste je lui parle du forum et des nombreux problèmes de démarrage des SMAX, avec le fameux boitier papillon, il me le démonte et le nettoie,beaucoup de calamine mais sans rencontrer de raideur sur le papillon, voila je verrai si non avons mis le doigt sur le problème en attendant quand je suis rentrer chez moi je le trouve plus nerveux et l'impression qu'il marche mieux qu'avant.Si cela se renouvelle,il m'a parler de regarder du coté du filtre à gas-oil.

Sur le boîtier papillon, il y a deux capteurs qui ont leurs importances

Pour ton F à G, regardes si l'extérieur de sa cuve est grasse ! Regarde aussi les deux tuyaux qui y sont fixés sont les démonter, si ça suite. Je répète, ne les démontes pas sous peine de ne plus démarrer !

Par contre, ton S-max est un Opel ........

Salut Rico merci pour ton conseil mais nous n'avons pas trouver de suie a l’extérieur par contre l’intérieur était très gras pas mal de calamine,pas de soucis au redémarrage du moteur après l'intervention,même comme je l'ai écrit plus haut j'ai l'impression qu'il démarre mieux et plus nerveux.

Et bien voilà, croisons les doigts alors

lionel974 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Le spa est ouvert si vous voulez venir, juste amener les serviettes

t'ouvre le spa en hiver toi ? dehors ? ah oui, c'est vrai, t'es pô originaire du coin  

lionel974 a écrit:

on ben nickel , oui c'est vrai que ça agace fortement mais après ça n'enlève en rien les qualités routière du véhicule qui rappelons le a été élu voiture de l'année 2006 .

2007 l'élection du tout beau, les premiers modèles sont de 2006  

bon ben c'est pas tout ça, mais c'est bon, j'ai l'équipement, j'arrive ...   

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lionel974 a écrit:Le SMAX, une grosse daube ,quand je lis tous les messages des proprios et leurs problèmes on peut faire une encyclopédie en 10 volumes...Dés que je le récupère je m'empresse de vendre cette M....

C'est vrai qu'il y a pas mal d'avis négatif sur la fiabilité, tain vous me faites flippé, je viens d'en acquérir un...

Mais bon, sur internet, très souvent ce sont les avis négatifs que tu lis, rare sont les gens qui postent pour donner un avis positif sur un produit, encore plus sur un véhicule...

ce qui plombe la fiabilité c'est les diesels....

en essence, c'est quasi 0 souci...

en plus, le cocktail

diesel moderne + petits trajets = emmerdes systématiques..

tex a écrit:ce qui plombe la fiabilité c'est les diesels....

en essence, c'est quasi 0 souci...

en plus, le cocktail

diesel moderne + petits trajets = emmerdes systématiques..

  

tex a écrit:ce qui plombe la fiabilité c'est les diesels....

en essence, c'est quasi 0 souci...

en plus, le cocktail

diesel moderne + petits trajets = emmerdes systématiques..

D'où lui faire un décrassage sérieusement une fois par mois   

'ai eu ma chaudière à mazout assez jeune en kilométrage ( 76 000 km ) et je me vertu à faire une fois par mois 10 km à 4000t/m et je n'ai pas ( encore ) de soucis d'encrassement prononcés d'EGR ou de géométrie variable.

Bref ......
malheureusement, les vendeurs ne savent pas indiquer le mode de conduite à prendre pour éviter l'encrassement et les soucis.