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ha ben même problème avec le miens tiens ... et même motorisation en plus

le monsieur de chez ford m'a dit ... "c'est normale monsieur le 2.0 145 ch fait un bruit un peu sport ... comme tout les essence ..." "on a regardé ont a rien vue" ...

mon c** c'est du poulet ?

je me disais bien ... aussi j'ai pas de pont ni de fosse pour regarder ... c'est pas enorme comme ca je vais attendre encore un peu avant de m'en occuper ...


pour en revenir au tiens, sans pour autant mettre un coup de semi-auto tu a pensé a la soudure a froid ?
je sais pas ce que ca vaux sur des pièces qui chauffe ...

Il doivent être content les voisins depuis plus de 6 mois du boucan...
Laisse pas traîner avant que ça n empire comme c'est déjà peut être le cas!

je sais pas si vous connaissez les garages solidaires, en gros tout l'equipement de meca auto est a dispo (pont, cles, etc.) et tu payes a l'heure la mise a disposition et l'utilisation
tu tapes "garage solidaire" dans Google

J'avais fait à Villeurbanne (près de Lyon).
Très sympa, pas cher, et sans leur aide la pigeot de ma femme n'aurait toujours pas de freins !!!

filipe78 a écrit:Il doivent être content les voisins depuis plus de 6 mois du boucan...
Laisse pas traîner avant que ça n empire comme c'est déjà peut être le cas!

c'est pas faux ... faut que je m'en occupe ...

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moi ma ligne j'ai du la changer aussi

badoda a écrit:je sais pas si vous connaissez les garages solidaires, en gros tout l'equipement de meca auto est a dispo (pont, cles, etc.) et tu payes a l'heure la mise a disposition et l'utilisation
tu tapes "garage solidaire" dans Google

j'en ai un près de chez moi ... mais inscription complète pour 2014 ... il ne loue pas a la journée, c'est une cotisation a l'année de 60€ et le premier arrivé prends la place, je suis pas sur que ce soit bien .... je préfère les resa ...

Zitoir91 a écrit:ha ben même problème avec le miens tiens ... et même motorisation en plus

le monsieur de chez ford m'a dit ... "c'est normale monsieur le 2.0 145 ch fait un bruit un peu sport ... comme tout les essence ..." "on a regardé ont a rien vue" ...

mon c** c'est du poulet ?

je me disais bien ... aussi j'ai pas de pont ni de fosse pour regarder ... c'est pas enorme comme ca je vais attendre encore un peu avant de m'en occuper ...


pour en revenir au tiens, sans pour autant mettre un coup de semi-auto tu a pensé a la soudure a froid ?
je sais pas ce que ca vaux sur des pièces qui chauffe ...  

Il a fait quoi comme test le mec ? J'avais eu ce soupçon aussi pour ma voiture parce qu'elle faisait un bruit bizarre, un mec chez norauto l'a montée sur un pont et il bouchait le pot avec un chiffon pendant que son collègue mettait un petit coup de gaz. Essaie de faire pareil (gratos).

Nexon a écrit:

Zitoir91 a écrit:ha ben même problème avec le miens tiens ... et même motorisation en plus

le monsieur de chez ford m'a dit ... "c'est normale monsieur le 2.0 145 ch fait un bruit un peu sport ... comme tout les essence ..." "on a regardé ont a rien vue" ...

mon c** c'est du poulet ?

je me disais bien ... aussi j'ai pas de pont ni de fosse pour regarder ... c'est pas enorme comme ca je vais attendre encore un peu avant de m'en occuper ...


pour en revenir au tiens, sans pour autant mettre un coup de semi-auto tu a pensé a la soudure a froid ?
je sais pas ce que ca vaux sur des pièces qui chauffe ...  

Il a fait quoi comme test le mec ? J'avais eu ce soupçon aussi pour ma voiture parce qu'elle faisait un bruit bizarre, un mec chez norauto l'a montée sur un pont et il bouchait le pot avec un chiffon pendant que son collègue mettait un petit coup de gaz. Essaie de faire pareil (gratos).

il m'a juste dit qu'ils avaient regardé et qu'il n'avaient rien vue d'anormale ...
merci pour la combine

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Catalyseur ou silencieux ?

Moi j'ai lu catalyseur

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tchou a écrit:Salut,
je déterre un peut car le sujet est malheureusement toujours d'actualité ...

J'avais fait une réparation qui semblé avoir tenue, mais finalement non.
ce coups je me décide donc à changer ce fichu catalyseur.

est-ce que certains ici l'aurai déjà changé? vous savez comment il se sort ?

Par le dessus ? par le dessous ?
Y a beaucoup de trucs à démonter ?

merci

A l'opposé du collecteur, cad, à la jonction de ton silencieux intermédiaire, si c'est fichu comme le 2.0 Tdci 140, il y a un renfort chassis à virer pour avoir plus de place de mémoire ).

Il se sort par dessous, donc ! Je te conseil de t'offrir les membres supérieurs de ET ( longs et fin bras et mains ). La place aux accès doit être compter au niveau du collecteur

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Normalement, elle se trouve près des deux patte de maintiens, fixé au chassis

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d'origine, c'est un bloc. Obligé de couper.

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Tu prends le problème à l'envers !!!

Il faut comprendre que les coûts de production sont faramineux et qu'il est important de fabriquer vite. De plus, le constructeur prend en compte que ses véhicules seront entretenu et "à entretenir" dans le réseau et non pas par les particuliers !

Ta ligne est d'une seule partie car, en chaîne de production, elle est montée avant le train arrière, afin que les roulants et systèmes de freinage soient montés.

Entre nous, et parce que je travaille dans ce milieu, il faut comprendre que je parle de gros sous où la minute de production coûte la moitié de ton salaire et que si le constructeur perdait la moindre minute sur la chaîne d'assemblage par véhicules ( 300 / 2000 véhicules /jour ) , ça se répercuterait sur le prix de vente

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