suite à un changement de retroviseur droit

bonjour à tous,

nouveau venu depuis nouvelle acquisition d'un ford s-max noir 140cv de mars 2009, je viens vers vous car j'ai du changer mon rétroviseur droit pensant que le prédécesseur n'avait pas mis le bon.
en fait les commandes du rétro ne fonctionnait pas (pas de clignotant, ni de lumière de courtoisie, pas de rabattement et pas de réglage possible).
quand je demandais le rabattement, le rétro bougeait la vitre vers le bas !
En démontant, j'ai vu que la cosse de branchement ne correspondait pas.
J'en commande un nouveau en faisant attention à la référence, à la réception je le reçois (spilu) mais pareil la cosse n'est pas la bonne. elle se décline en 2 rangées de 4 fiches alors que le faisceau récepteur attend 1 rangée de 2 fiches et 1 autre de 6 fiches! malgré tout le détrompeur correspond mais est un peu moins large.
De là je cherche à trouver un faisceau adaptable comme pour les autoradios mais ça n'existe pas!
Chez ford, je leur demande alors le schéma électrique de branchement pour savoir quel fil correspond à quelle fonction et alors je me débrouille pour brancher chaque fil à sa place (comme de toute façon je ne vais pas y toucher à tout bout de champ) : mais Ford ne divulgue aucune information sur aucun point d'ailleurs = secret défense...
j'ai interrogé mon équipementier spilu pour savoir comment ça se fait que ça ne corresponde pas, j'attend une réponse de sa part.
Est-ce une information que vous pouvez me donner ?
Une photo du faisceau correspondant à ce branchement en mettant en évidence la couleur des fils pourrait m'aider à résoudre ce problème qui n'est pas insolvable. je voudrais juste éviter de créer un court circuit en branchant mal
Merci de vos réponses, cette voiture est superbe et d'ailleurs je vais l'améliorer progressivement car l'ancien proprio s'en foutait grave ( carrosserie, mise en place radar de recul...)

Il y a toute un floppée de références pour les rétro. A fonctions égales, la ref change entre ph1 et ph2. Spilu ( et Fantasiu ) ne fait pas attention au ref constructeur et clone un peu n'importe quoi. J'avais déjà eu le problème avec la fusion mais comme je savais ce que je faisais, j'ai pu adapter le faisceau avec celui du rétro. A l'époque, effectivement, les alimentation ne correspondaient pas vraiment et la fiche était différente.

Si tu veux la référence exacte de ton rétro, tu peux m'envoyer par MP, ton VIN ( case de la CG )

Fabriqué le 26/09/2008, il a fait du parc   

Ce sont les références des rétroviseurs nus ( sans coque, sans ampoules, etc.....)
Retro gauche: 1777051
Rétro droit: 1777061

.........et, apparemment, Spilu ne fait pas   

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Fabriqué le 26/09/2008, il a fait du parc   

Ce sont les références des rétroviseurs nus ( sans coque, sans ampoules, etc.....)
Retro gauche: 1777051
Rétro droit: 1777061

.........et, apparemment, Spilu ne fait pas   

  Trop fort Ricoo,

Si moi, j'ai le pseudo titre de photographe officiel du club, même si je l'ai pas demandé, et que c'est pas validé par tout le monde.  

toi, tu pourrais avoir le titre de Magasinier Ford officiel du Club       

Tu n'aurais rien d'un peu plus flatteur que "magasinier"   

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Tu n'aurais rien d'un peu plus flatteur que "magasinier"   

   Chef_d'atelier   

  Et puis, il faut bien commencer par le bas.     

Le_Fred a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Tu n'aurais rien d'un peu plus flatteur que "magasinier"   

   Chef_d'atelier   

  Et puis, il faut bien commencer par le bas.     

C'est déjà mieux   

Du coup si quelqu'un a envie de démonter son habillage de porte passager pour changer ses enceintes par exemple, qu'il n'oublie pas de prendre cette photo des fils qui arrivent du retro droit, avec un peu de chance les couleurs du retro spilu vont correspondre !
pour info, l'équipementier m'a répondu en me demandant des précisions, c'est plutôt sérieux et donc il va peut-etre me le reprendre ce rétro...  

Il doit te le reprendre, puisqu' il ne correspond pas à ton modèle malgré le descriptif. Tout le monde ne peux pas avoir la référence constructeur de tel organe avant de commander et doit s'en remettre aux renseignements fournit par le vendeur.

bonsoir à tous,
pour faire suite et fin à ma requête, j'ai réglé mon problème de compatibilité de rétro droit !
j'ai demandé à mon patron qui roule lui aussi en s-max la possibilité de démonter son habillage de portière et j'ai noté toutes les correspondances couleur des fils qui alimentent le rétro.
sympa le patron, il est quand même rester avec moi voir démonter tout ça sous prétexte d'apprendre mais je pense qu'il voulait vérifier que je ne cassais rien...
puis je suis revenu sur mon s-max et après avoir démonté chaque fiche de la prise du rétro (les couleurs de fils de chez spilu correspondent avec celui d'origine), je les ai isolées avec du scotch d'électricien et rebranchées comme ça devait l'être.
résultats : tout fonctionne ! je suis content  , merci à éric encore une fois    pour son dévouement.
si ça intéresse je peux mettre des photos ou donner plus de détails de ça...
et j'ai un rétro passager à vendre si qqun en a besoin avec coque pré-peinte, juste que le rétro n'a pas l'option rabattable électriquement : il est équipé des lampes de clignotant et courtoisie, le miroir est intact.
bonne soirée à tous

Bonjour,

Concernant le changement de rétroviseur ( surtout la partie fixation ) faut-il tomber le panneaux de porte pour accèder aux fixations du rétro en question ?

Merci et bonne journée

Salut alain57,
Alors ce sujet je connais bien puisque je viens de finir de regler mon problème.
Oui il faut oter l'habillage de porte mais ça se fait super bien car tu auras besoin d'aller au faisceau.
Tu otes le cache poignet de porte, c'est juste clipsé, ainsi tu as accès au 2 vis étoile de fixation puis tu as aussi une autre vis sur l'ouverture interieure qui est caché par un petit bout rond plastique et tu peux enlever le cache où il y a la commande lève vitre et enfin 6 vis repartis autour de l'habillage, puis tu lèves l'ensemble vers le haut!
Ça vient tout seul.
10mn maxi.
Bon courage

Merci Maxophile,

En fait j'aurais juste besoin de resserrer le rétro qui semble être mal serré , j'ai vu ça ce matin en faisant les ' vitres '

Ok
Tu peux demonter le cache pour accéder a la vis par un mouvement un peu difficile a expliquer car un point est clipsé et l'autre point passe par en dessous de l'habillage alors au cas où il faudra defaire le tout car pas sûr que ça se remette bien!
Une seule vis tient le retro en tout cas (du 10 je crois)

Salut S-Maxophile,

j'ai exactement le même problème que toi. As-tu gardé une photo ou la correspondance entre les fils.
Car les retrouver en tâtonnant, çà fait vraiment "7e copagnie". Le fil violet du connecteur à 12 fiches sur le fil orange du connecteur à 8 entrées !!!
Si tu as gardé l'info ce serait super sympa,
Merci

Salut Manu32200,

je viens de voir ton message mais là je suis au boulot et je n'ai pas le plan devant les yeux.
Je n'ai pas fait de photo mais j'avais noté les correspondances des fils, il faut que je retrouve ça!
En attendant, tu n'as sûrement pas le problème des 2 cotés, tu peux donc regarder l'autre rétro, non?
Pour moi le détrompeur ne correspondait pas, il manquait des trous alors j'ai défait chaque cosse et les ai isolé avec du rouleau pour fils électriques et repositionné chaque cosse au bon endroit.
Tiens moi au courant si tu t'en sors seul car je n'ai pas le temps ce weekend mais serais plus dispo à partir de mardi.
bon courage

Salut,

oui c'est bon ne t'embêtes pas j'ai réglé mon souci qui était bien le même que le tien (pas la bonne action du rétro par rapport aux commandes, pas le même nombre de trous sur le connecteur), et comme tu le dis j'ai utilisé l'ancien rétro en décortiquant les entrées et arrivées des fils, et çà marche !
Merci de ta réponse et de ton post !

Tant mieux, je suis content pour toi!
je me rappelle de la deception au montage puis de la joie quand j'ai trouvé le problème. ..
bonne route!

 j'ai le meme soucis que vous deux!
ils ne pourraient pas avertir ces vendeurs que la fiche n'est pas la meme selon l'année du S?
je pense leur retourner le retro, ça me saoul de bidouiller.

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Putin y'a pas les même fiche? Polalala sa ce trouve le rétro que je prend n'ira peut être pas sur le mien ppfffff fait chier ça

Si c'est pas les même fiche comment ressoudre le problem?

Magouiller avec la fiche de l'ancien rétro !

J'avais ça avec le rétro de ma fufu, à l'époque où j'ai dû le changer !

Oki bah on verra déjà le mec pour le nouveau rétro veux plus me répondre ce salo...

bonsoir à tous,
voilà le message que j'ai envoyé à filipe78, en espérant que ça aide tous les autres!

salut filipe78,

peux-tu me préciser quel genre de retro ?
rabattable ou pas...du coup tu n'auras peut-être pas tous les fils.
pour moi le détrompeur contenait 2 rangées :
1ere rangée 2 broches et 2eme rangée 6 broches
je te donne les couleurs des fils de gauche à droite :
rangée 1, marron/jaune et bleu
rangée 2, bleu/vert, orange/blanc, marron, blanc/violet, vert/blanc et blanc/marron

la correspondance du récepteur du détrompeur (fils de la portière)
rangée 1, violet et gris
rangée 2, noir/gris, noir, rouge, vert/orange, bleu et jaune

voilà j'espère que ça t'aide
au pire tu démontes l'autre intérieur de porte et tu compares si les couleurs sont différentes des miennes.
Tiens moi au courant si tu t'en sors

bon courage

pour info à tous j'avais commandé un rétro spilu et malgré l'avertissement envoyé au vendeur en lui expliquant l'avarie, il continue surement à en vendre, toutefois il m'avait fait un rabais de 10% ! c'est peu mais c'est déjà ça...

Salut
Merci encore pour tes réponses.

Dans la photo le connecteur de gauche est celui du rétro que j'ai acheté à 89€ , qui semble être de bonne facture,à part que la fiche doit être  pour un phase 2.
L'autre,est celui d'origine.
Oui idem deux fois 4 câbles pour le nouveau et celui d'origine deux rangées de 4 câbles.
Sinon ça se fait bien et vite le démontage remontage du panneau de porte,heureusement j ai testé avant de remonter et quand j' ai vus que les connecteurs étaient différents.
Je vais voir si je tente ou si je le renvoi.

As tu des références de ton rétro neuf en rapport avec des ref Ford ?

je suis au boulot et donc je n'ai pas la facture sous les yeux mais la référence était apparemment le spilu ref54694. le seul problème est le mauvais montage du détrompeur qui d'ailleurs ne peut pas être utilisé car il est monté sur 2 rangées de 4 alors qu'il faut 6 broches sur la 2eme. Mais il suffit de récupérer celui du rétro cassé. Pour moi l'ancien proprio avait laissé ce type de rétro monté avec le mauvais détrompeur et du coup, je n'avais pas vérifié le fonctionnement correct des retros à l'achat !
J'étais trop content de la voiture...

salut

si cela peux servir à d'autres: voici celui que j'avais reçus.
Tres bien emballé dans deux cartons et avec protection, pour 89€ avec fdp, les mêmes que certains vendent à 150€ voir plus, pour information.
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j'ai renvoyé mon rétro (14€)  et après avoir échangé des mails avec la personne du site de vente de pièces, ils me proposent le même mais avec le bon connecteur cette fois ci.
Ils m'ont envoyés la photo du connecteur, que je vais poster, après que je leurs ai envoyé celles que j'avais pris pour leur prouver qu'il en existes bien deux différents par la forme et la position des cosses. (6+2 et 4+4)


A droite celle de mon retro d'origine et qu'il me faut pour mon phase1.
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(6+2)
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Je vais attendre mon remboursement et vais commander à nouveau.

Merci de ton retour

Après réception de ton prochain rétro, mets nous la référence ( et fonction ) qu'on puisse avoir un bon plan, au cas où ( d'ailleurs, si tu peux choper la ref du rétro opposé ............. )

Donc si je comprend bien tu na pas le retro de lautre guignol?
Et celui la le neuf il y a quoi qui va pas?

Bonsoir,
bravo pour le prix! J'avais pourtant pas mal cherché sur le net mais je ne suis pas tombé sur un prix aussi canon !

Ouai fifi des que tu a tous ça Faudras nous donner la ref moi des qu'il fait meilleur je démonte tout et regarde la cosse du retro. Cest sur a 89euro le retro complet au lieu de 200euro l'entourage noir chez ford il y a pas photo

salut
ok ricoo demande faite par mail au revendeur, qui de plus est Français et basé en France...
Elvis tu est sur que tu lis bien les messages pourtant avec photos à l'appuies...
je t'en avais parlé et t'ai proposé pourtant elvis, je posterais les infos.
s maxophile, oui la c'est le prix au ras des pâquerettes!

sur ta question de la page precedente;     celui la le neuf,qu'est ce qu'il avait comme soucis?   (mauvais connecteur)
ps, pas de new de "l'autre" donc surement re commander une de ces replique...

Bonjour à tous,
c'est bon de pas se sentir seul. j'ai exactement le même problème suite à un c.... qui m'a éclaté mon rétro et qui ne s'est pas arrêter biensûr ......
suite à une commande et aux conseils d'Oscaro j'ai reçu le rétro avec le même de fils mais des connectique différente ...( 6 +2 pour mon rétro et 4 + 4 pour celui d'oscar ...)
j'attends la suite avec impatience avant de le renvoyer chez oscaro sachant qu'il ne peuvent pas me fournir mon modèle ....
je pourrais si ça intéresse certain prendre des photos de tous ce que vous avait déjà fait (démontage portière, photos des câblages des 2 rétros et changement de connectique si je décide de me lancer ......)

bonne journée à tous

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Et tout est dis au dessus, sois tu bricole sois il te renvois le bon!

Il peut avoir combien de fiche differente? car j'ai trouver un retro enfin alex ma trouver un retro mais on vois pas trop la cosse et je n'ai pas encore demonter le mien et meme si je demonte le mien avec la photo que j'ai, je cest meme pas sur que sa sois la meme cosse.

Bon soir j'ai demonter le panneau sa ma pris 3minute top chrono en faite cest tout bete a demonter pour info j'ai ca comme cosse

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Pour info filipe j'ai la meme reference module que toi

Alors filipe cette reference de retro tu nous les passe quand? tu a recu ton nouveau retro avec la bonne cosse? j'aurais besoin d'un retro celui que j'ai trouver finalement a pas la bonne fiche elle est trop petite

Celle du nouveau

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elle a 8 trou alors que la mienne en procède 12

La mienne

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Salut
Comme je te l'ai dis en mp, la poste a donc perdus le colis que j'ai renvoyé du fait que la fiche n’était pas la bonne.  donc 89 + 14 € pour l'instant de perdus, j'ai ouvert un litige paypall on verra...
j'attends qu'il me rembourse et je leur ai encore demandé Samedi la référence du "bon rétro" et la communiquerais ici.

bonsoir à tous,

désolé pour cette réapparition tardive mais j'étais en déplacement....
merci pour les réponses. J'ai réglé mon problème !!!!
Donc pour faire simple et court, j'ai coupé la fiche de mon ancien et l'ai soudé en prenant fil par fil au nouveau rétro. 1 heure de taf tranquillement, ça fonctionne :-) !!!

juste la vitesse de rabattage qui est différente (plus lente pour le nouveau mais bon ....) et le rabattage automatique n'est pas systématique lors de la fermeture .... mais comme j'ai changé la batterie en même temps (et j'ai perdu le réglage des fenêtres ...). je n'ai pas eu encore le temps de me pencher dessus...

Pour la manip, je n'ai pas pris de photos et pas noter les fils car je pense qu'ils changent selon les modèle... je suis parti des fils clairement identifiable (clignotant, dégivrage, réglage, puis il me restait 2 ou 3 fils et en cherchant et en testant (pré-cablage avec wago....) on trouve .... au pire c'est juste un fusible mais ça n'a pas été mon cas ...

Juste une chose que j'ai découverte moi qu'il faut travailler sur le faisceau entier car il relie ce que je pense être les masses et les plus ... c'est pour cela qu'au départ du rétro y a 11 fils (de mémoire..) et à la broche plus que 8.....

Voilà j'espère avoir été clair pour ceux à qui ça peut servir sinon n'hésitez pas :-) pour plus de précision et encore merci car pour le reste j'ai géré avec l'apport du forum ....

PS: j'étais exactement dans le même cas que toi ELVISHAD 38 avec mes 2 broches différentes ...

Bonjour à tous,

Propriétaire d'un SMAX de 2009 qui vient de caresser son retro côté conducteur avec un camion ...je recherche depuis son remplaçant. Et là, ça se complique fortement. Impossible de trouver la référence FORD qui me permette de commander le spécimen qui est : rabattable électriquement, avec clignotant et éclairage au sol... et surtout qui possède une connexion  2X6 broches . A l'aide !!!!

La référence Ford n'est qu'un détail à trouver ! C'est l'exemplaire en alternatif qui est plus dur à trouver

Salut à toi,

En fait j'ai trouvé un vendeur qui me demande la ref FORD pour m'envoyer le bon rétro ? A priori, il a des 2X6 . A voir !

Il me faut ton VIN pour avoir la bonne ref

Houp là, je reviens ... et voilà en MP

Ben , je ne peux pas en MP ????

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