a coup

vincentp a écrit:mon s max est en vente ( j avais un menbre comme amateur et refuse de lui vendre) pour cause apres 2 passage au garage pas de resultat test de la boite : tout et impecable , apres 200 klm de route ce mardi je me rend compte que c est peut etre un probleme d accelerateur le vh donne des a coup une fois a chaud qui d etre vous aurais eu ce probleme

ps il a ete changé en septembre 2011

vincentp a écrit:mon s max est en vente ( j avais un menbre comme amateur et refuse de lui vendre) pour cause apres 2 passage au garage pas de resultat test de la boite : tout et impecable , apres 200 klm de route ce mardi je me rend compte que c est peut etre un probleme d accelerateur le vh donne des a coup une fois a chaud qui d etre vous aurais eu ce probleme

ps il a ete changé en septembre 2011

Cap De Xai 66 a écrit:T'aurais pas une cochonnerie dans les filtres ?

Ricoo a écrit:

vincentp a écrit:mon s max est en vente ( j avais un menbre comme amateur et refuse de lui vendre) pour cause apres 2 passage au garage pas de resultat test de la boite : tout et impecable , apres 200 klm de route ce mardi je me rend compte que c est peut etre un probleme d accelerateur le vh donne des a coup une fois a chaud qui d etre vous aurais eu ce probleme

ps il a ete changé en septembre 2011

Tu as quel moteur ? ( c'est pas précisé dans ta prez )

S-marc a écrit:

vincentp a écrit:mon s max est en vente ( j avais un menbre comme amateur et refuse de lui vendre) pour cause apres 2 passage au garage pas de resultat test de la boite : tout et impecable , apres 200 klm de route ce mardi je me rend compte que c est peut etre un probleme d accelerateur le vh donne des a coup une fois a chaud qui d etre vous aurais eu ce probleme

ps il a ete changé en septembre 2011

moi je donne des a coup quand je suis chaud

sinon j'ai eu se style de problème avec ma safrane et c’était un fil de l'alarme qui faisait masse et de temps en temps des a coup

Ricoo a écrit:Tu penses que ça vient de la boite ou du moteur ?

tex a écrit:ca serait pas un souci de pédale d'accelerateur ?

sur les 407, je sais qu'il y avait un moment, une série qui était défectueuse... c'était simplement le potar linéaire de la pédale qui merdait....


renseignes toi

il est reprog ?

vincentp a écrit:

Ricoo a écrit:Tu penses que ça vient de la boite ou du moteur ?

je ne pense pas au moteur ,j ai l impression que c est l accelerateur , un client m a dis que lui l a eut sur un bm x 5 et lui l embrayage nasse , mon vh est allé 2 fois au gge en septembre et debut novembre il me signale la boite ok , le pire c est que cela ne le fait seulement a chaud pour decrire , les a coup il ne sont pas brusque mais si je peu dire elastique , mais aussi au moment de la manupulation de la boite , comme si elle ne trouvais pas les raport directement et la elle donne des coup plus sec

tex a écrit:j'ai mis le doigt sur la pédale ??

pas de ça chez moi !!!

à mon avis y'a un truc qui commence à merdouiller... mais ils doivent avoir les softs pour tester tout ça, non, chez ford ?
au pire, un démontage, un raccordement sur un oscillo, un coup de pédale, et tu vois si la course est linéaire, ou si y'a des endroits ou les pistes sont rompues..

je pense que ford doit savoir faire ça, non ?

Pascal a écrit:Vincent, tu as le régul adaptatif et la boite powershift.

Cales le régulo sur 90 et un RES => vroummm

ça te le fait aussi quand c'est le régulo qui accélère

vincentp a écrit:

Pascal a écrit:Vincent, tu as le régul adaptatif et la boite powershift.

Cales le régulo sur 90 et un RES => vroummm

ça te le fait aussi quand c'est le régulo qui accélère

oui les deux , juste aussi a veriffié , mais je ne res - vroum

Pascal a écrit: 1, 2, 3 et RES : un 50 - 110 presque jusqu'à la zone rouge ... mode décrassage du mazout

Pascal a écrit:Quand tu es en regul et que tu freines, il se désactive => le RES remet le régulo à l'ancienne valeur avant désactivation. (bouton du milieu sur le commodo à droite du volant)

A l'arrivé au péage, je suis au régulo à 110 par exemple. Je freine, passe le péage et repart ; bon, boite manu chez moi, mais 1, 2, 3 et RES : un 50 - 110 presque jusqu'à la zone rouge ... mode décrassage du mazout