bruit sourd : roulements ou pneus?

bonjour, je possède un s max 1.8tdci 125ch an 2006 titanium , je l ai acquis en septembre dernier il avait 107Mkm, il est équipé de pneu pluie; lors de l achat, j ai pu remarquer un bruit plus ou moins sourd de 60 à 75 km/h, puis à partir de 125km/h; je le ramène chez le garagiste, lui me dit qu il n a rien trouvé et que c est sans doute les pneumatiques du fait que ça soit des pneus pluie; bref, pourquoi pas. Aujourd hui, elle a 120Mkm, toujours le même bruit ,sauf que ce week-end, nous avons fait 1500 km A/R , gonflé à 3bars arrière et 2.6 avant, sur le retour je suis resté à 130km/h (réel) donc 135 compteur pendant 3h.
Moteur froid après l arrivée, le bruit se fait plus fort maintenant.Est-ce le fait que je n ai pas remis la pression normal, est ce vraiment les pneus ou bien les roulements...merci pour vos commentaires d avance.
ps: désolé pour l apostrophe, il n est plus sur mon clavier!!

Bienvenue

Ton problème peut également venir des suspensions, vérifie si tu n'as pas des plats sur les pneus, si c'est le cas, change tes suspensions

lors de l achat les pneus étaient neufs; le bruit s entendrait dans ce cas tout le temps et surtout sur les dos d âne et autres bosses??

mimick29 a écrit:lors de l achat les pneus étaient neufs; le bruit s entendrait dans ce cas tout le temps et surtout sur les dos d âne et autres bosses??

non pas forcement, pour ma part j'ai eu le cas, pas de changement de comportement de mon toubeau, mais idem, bruit sourd, j'ai changer mes suspensions, et quel bonheur ce silence!!!

En fait ce bruit sourd viens des "plats" qui s'accumulent sur tes pneus. Verifie coté intérieur de tes pneus.

Mtbdu08 a écrit:

mimick29 a écrit:lors de l achat les pneus étaient neufs; le bruit s entendrait dans ce cas tout le temps et surtout sur les dos d âne et autres bosses??

non pas forcement, pour ma part j'ai eu le cas, pas de changement de comportement de mon toubeau, mais idem, bruit sourd, j'ai changer mes suspensions, et quel bonheur ce silence!!!

En fait ce bruit sourd viens des "plats" qui s'accumulent sur tes pneus. Verifie coté intérieur de tes pneus.

+++100000

les plats dont tu parles sont inexistants, j ai déjà vérifié, maintenant, il est vrai que les pneus sont assez larges aussi: 225.65.17, de plus pluie donc bruyant

mimick29 a écrit:les plats dont tu parles sont inexistants, j ai déjà vérifié, maintenant, il est vrai que les pneus sont assez larges aussi: 225.65.17, de plus pluie donc bruyant

Non pas plus bruyant que les pneus été.
Si tes pneus sont plutôt neufs, les plats n'ont peut-être encore pas eu le temps d’apparaître

Je suis monté en 235/45/R18 en été , crois moi que quand ta un bruit sourd, tu l'entend bien comme il faut.

Si je peut te donner un conseil, c'est de faire contrôler tes amortos

mimick29 a écrit:les plats dont tu parles sont inexistants, j ai déjà vérifié, maintenant, il est vrai que les pneus sont assez larges aussi: 225.65.17, de plus pluie donc bruyant

c'est pas du 50 normalement

Pascal a écrit:

mimick29 a écrit:les plats dont tu parles sont inexistants, j ai déjà vérifié, maintenant, il est vrai que les pneus sont assez larges aussi: 225.65.17, de plus pluie donc bruyant

c'est pas du 50 normalement

J'avais même pas fait attention en lisant, bien-sur Pascal tu as raison, c'est du 50 normalement
Ça doit te faire un 4x4 avec des boudins pareils

Pneu arrière qui s'use en facette est sa produit un son comme si tu avais un roulement de roue. Ce problème vient du fait que la "géométrie" arrière est trop ouvert. Mais le défaut ne peut être corriger.

Fifane a écrit:Pneu arrière qui s'use en facette est sa produit un son comme si tu avais un roulement de roue. Ce problème vient du fait que la "géométrie" arrière est trop ouvert. Mais le défaut ne peut être corriger.

A propos de plat, avec les pneus arrières d'origine j'avais un bruit sourd.
En les passant à l'avant, le bruit apparaissait dès 50 km/h, type flatch, flatch, flatch

En fait, un des pneu était ovale : la profondeur de sculptures restante n'était pas constante, elle variait autour du pneu de 2 à 3 mm...
En mettant des gommes neuves, plus de bruit

djpedro a écrit:A propos de plat, avec les pneus arrières d'origine j'avais un bruit sourd.
En les passant à l'avant, le bruit apparaissait dès 50 km/h, type flatch, flatch, flatch

En fait, un des pneu était ovale : la profondeur de sculptures restante n'était pas constante, elle variait autour du pneu de 2 à 3 mm...
En mettant des gommes neuves, plus de bruit

merci pour vos réponses, mais comment expliquez-vous le bruit encore plus prononcé après 1500 km d affilé? faisant du bruit avant avec 2.4 avant/arrière et pendant avec 2.6 avant et 3 à l arrière et donc surement un plat ou ovale en serait la cause et non pas les roulements??
il faudra que je passe chez mon garagiste sous peu très désagréable le bruit
je vous tiendrais au courant!

Le bruit plus prononcé des pneus après 1500km peut être du a l'usure, la températures des pneus, la sollicitation des suspension... pleins de critères entre en compte.

Je te confirme que le bruit est très désagréable, et encore mine de rien tu t'y habitue, tu verra une fois qu'il ne sera plus là

mimick29 a écrit:

djpedro a écrit:A propos de plat, avec les pneus arrières d'origine j'avais un bruit sourd.
En les passant à l'avant, le bruit apparaissait dès 50 km/h, type flatch, flatch, flatch

En fait, un des pneu était ovale : la profondeur de sculptures restante n'était pas constante, elle variait autour du pneu de 2 à 3 mm...
En mettant des gommes neuves, plus de bruit

merci pour vos réponses, mais comment expliquez-vous le bruit encore plus prononcé après 1500 km d affilé? faisant du bruit avant avec 2.4 avant/arrière et pendant avec 2.6 avant et 3 à l arrière et donc surement un plat ou ovale en serait la cause et non pas les roulements??
il faudra que je passe chez mon garagiste sous peu très désagréable le bruit
je vous tiendrais au courant!

oui une usure comme expliquée plus haut engendre un bruit de plus en plus fort. A force on peut penser au roulement, mais la cause en et bien souvent les pneus !

Fifane a écrit:

mimick29 a écrit:

djpedro a écrit:A propos de plat, avec les pneus arrières d'origine j'avais un bruit sourd.
En les passant à l'avant, le bruit apparaissait dès 50 km/h, type flatch, flatch, flatch

En fait, un des pneu était ovale : la profondeur de sculptures restante n'était pas constante, elle variait autour du pneu de 2 à 3 mm...
En mettant des gommes neuves, plus de bruit

merci pour vos réponses, mais comment expliquez-vous le bruit encore plus prononcé après 1500 km d affilé? faisant du bruit avant avec 2.4 avant/arrière et pendant avec 2.6 avant et 3 à l arrière et donc surement un plat ou ovale en serait la cause et non pas les roulements??
il faudra que je passe chez mon garagiste sous peu très désagréable le bruit
je vous tiendrais au courant!

oui une usure comme expliquée plus haut engendre un bruit de plus en plus fort. A force on peut penser au roulement, mais la cause en et bien souvent les pneus !

Qui eux mêmes sont causés par les suspensions

Pascal a écrit:

mimick29 a écrit:les plats dont tu parles sont inexistants, j ai déjà vérifié, maintenant, il est vrai que les pneus sont assez larges aussi: 225.65.17, de plus pluie donc bruyant

c'est pas du 50 normalement

désolé , vous avez entièrement raison, c est bien du 50 oups!

mimick29 a écrit:

Pascal a écrit:

mimick29 a écrit:les plats dont tu parles sont inexistants, j ai déjà vérifié, maintenant, il est vrai que les pneus sont assez larges aussi: 225.65.17, de plus pluie donc bruyant

c'est pas du 50 normalement

désolé , vous avez entièrement raison, c est bien du 50 oups!

et tu es monté en 50 ou en 65?

Mtbdu08 a écrit:

Fifane a écrit:

mimick29 a écrit:

djpedro a écrit:A propos de plat, avec les pneus arrières d'origine j'avais un bruit sourd.
En les passant à l'avant, le bruit apparaissait dès 50 km/h, type flatch, flatch, flatch

En fait, un des pneu était ovale : la profondeur de sculptures restante n'était pas constante, elle variait autour du pneu de 2 à 3 mm...
En mettant des gommes neuves, plus de bruit

merci pour vos réponses, mais comment expliquez-vous le bruit encore plus prononcé après 1500 km d affilé? faisant du bruit avant avec 2.4 avant/arrière et pendant avec 2.6 avant et 3 à l arrière et donc surement un plat ou ovale en serait la cause et non pas les roulements??
il faudra que je passe chez mon garagiste sous peu très désagréable le bruit
je vous tiendrais au courant!

oui une usure comme expliquée plus haut engendre un bruit de plus en plus fort. A force on peut penser au roulement, mais la cause en et bien souvent les pneus !

Qui eux mêmes sont causés par les suspensions

objection votre honneur , les geometrie des trains roulant avec beaucoup de carrossage negatif qui cause ce probleme c est pourquoi il faut permuté les roues av ar plus moins
tous les 7/10 000 klm avec les ar sur le train av croisé les av en ligne , pour justement evité ce probleme d usure en pallier qui provoque un bruit de roullement

Mtbdu08 a écrit:

mimick29 a écrit:

Pascal a écrit:

mimick29 a écrit:les plats dont tu parles sont inexistants, j ai déjà vérifié, maintenant, il est vrai que les pneus sont assez larges aussi: 225.65.17, de plus pluie donc bruyant

c'est pas du 50 normalement

désolé , vous avez entièrement raison, c est bien du 50 oups!

et tu es monté en 50 ou en 65?

ils sont bien en 50.

vincentp a écrit:

Mtbdu08 a écrit:

Fifane a écrit:

mimick29 a écrit:

djpedro a écrit:A propos de plat, avec les pneus arrières d'origine j'avais un bruit sourd.
En les passant à l'avant, le bruit apparaissait dès 50 km/h, type flatch, flatch, flatch

En fait, un des pneu était ovale : la profondeur de sculptures restante n'était pas constante, elle variait autour du pneu de 2 à 3 mm...
En mettant des gommes neuves, plus de bruit

merci pour vos réponses, mais comment expliquez-vous le bruit encore plus prononcé après 1500 km d affilé? faisant du bruit avant avec 2.4 avant/arrière et pendant avec 2.6 avant et 3 à l arrière et donc surement un plat ou ovale en serait la cause et non pas les roulements??
il faudra que je passe chez mon garagiste sous peu très désagréable le bruit
je vous tiendrais au courant!

oui une usure comme expliquée plus haut engendre un bruit de plus en plus fort. A force on peut penser au roulement, mais la cause en et bien souvent les pneus !

Qui eux mêmes sont causés par les suspensions

objection votre honneur , les geometrie des trains roulant avec beaucoup de carrossage negatif qui cause ce probleme c est pourquoi il faut permuté les roues av ar plus moins
tous les 7/10 000 klm avec les ar sur le train av croisé les av en ligne , pour justement evité ce probleme d usure en pallier qui provoque un bruit de roullement

Je n'avais pas pu le faire à temps.
J'ai acheté le s-max à 57 000 km avec les pneu AR d'origine. Au bout de 50 000 de plus (dont les hivers en pneus neige, j'ai échangé AV - AR pour voir si le bruit venait des pneus, et j'ai eu la réponse.
Le fait de mettre les pneus AR devant n'a pas rattrapé le problème des pneus.

djpedro a écrit:Je n'avais pas pu le faire à temps.
J'ai acheté le s-max à 57 000 km avec les pneu AR d'origine. Au bout de 50 000 de plus (dont les hivers en pneus neige, j'ai échangé AV - AR pour voir si le bruit venait des pneus, et j'ai eu la réponse.
Le fait de mettre les pneus AR devant n'a pas rattrapé le problème des pneus.

Pareil pour moi

bonjour à tous, après avoir été chez mon garagiste, résultat:
* 4 pneus avec des " plasts"
* biellette avant gauche avec du jeu
et....
* roulement avant gauche HS!!!
autant dire que le vendeur est un abruti de base pour m avoir vendu ça en connaissant surement le défaut des pneus et du roulement, mais bon, garantie de 3 mois à l achat, son intérêt n est pas de réparer durant la garantie!
sujet donc clos!!

mimick29 a écrit:bonjour à tous, après avoir été chez mon garagiste, résultat:
* 4 pneus avec des " plasts"
* biellette avant gauche avec du jeu
et....
* roulement avant gauche HS!!!
autant dire que le vendeur est un abruti de base pour m avoir vendu ça en connaissant surement le défaut des pneus et du roulement, mais bon, garantie de 3 mois à l achat, son intérêt n est pas de réparer durant la garantie!
sujet donc clos!!

Impeccable dans ce cas

je sort de chez le garage ford: 427€ le roulement AV gauche + pose!!(fait)
2 pneux+ pose!!400€(pas fait)
je trouve un peu exagéré
je suis allé chez un vendeur de voiture autre que ford, il me fait 450 les 4 pneus!! où est l arnaque?bon, ce ne sont pas des pneus de porche, mais c est une marque que j ai déja eu et que j ai déja été satisfait: nexen
vu sur plusieurs forums, bon rapport/prix, a suivre dans le futur