Révision 2 ans-40000km et mise à jour du convers+

Bonsoir tout le monde,

Mon tout beau a eu droit aujourd'hui à sa révision annuelle. Il n'a pas tout a fait deux ans mais déjà un peu plus de 41000 km donc c'était le bon moment. Je n'ai rien de spécial à annoncer sur la révision en elle même, encore moins sur la facture que je n'ai pas vue (j'ai un contrat d'entretien inclus dans mon contrat de location longue durée) mais j'ai demandé à tout hasard s'il était possible d'avoir une mise à jour du convers+. Compte tenu de la réaction de mon interlocuteur à qui j'ai appris que le convers+ c'est l'ordinateur de bord, je me suis dit que rien ne serait fait de ce côté et je me suis fait une raison...
Lorsque je suis venu récupérer mon tout beau, mon garagiste m'a dit qu'effectivement il y avait une mise à jour possible du convers+, qu'ils l'avaient faite mais qu'il ne savait pas me dire ce qui avait changé, et il m'a invité à constater par moi même. Et en effet j'ai pu constater quelques "petits" changements

Tout d'abord, voici à quoi ressemblait mon convers+ depuis deux ans. En particulier, par rapport à mon premier tout beau de première génération j'avais perdu l'affichage en direct de la température moteur et de l'heure (que j'avais toutefois sur l'autoradio).
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Et voici à quoi ressemble mon convers+ maintenant (je ne parle pas de la poussière qui s'est accumulée et qu'il va falloir que je nettoie avant le printemps...) :
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La jauge de température s'affiche donc maintenant en permanence à gauche, l'heure est affichée en haut à droite (pas forcément un beau modèle d'intégration, des chiffres de la taille de ceux du totalisateur kilométrique auraient été visuellement plus cohérents, mais c'est toujours mieux que rien) et une jauge d'essence relookée.

Et puis il y a aussi la mise à jour des libellés selon que l'on utilise le régulateur ou bien le limitateur de vitesse. Auparavant, que l'on utilise l'un ou l'autre, le libellé était "regul vitesse". Maintenant j'ai droit a une description plus claire :
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Si mon expérience peut servir à d'autres j'en serais ravi. J'en connais déjà un qui est intéressé !

Enfin l'affichage de la température moteur, sans devoir passer par les menus à chaque démarrage.
C'est quand même une information plus qu'utile.

enfin la température moteur directement accessible !!!!



encore 10 000 km pour la révision des 40 000 et cette mise à jour....



quoique je vais tenter la mise à jour à titre commercial dans la concession où il est entretenu.

j'ai fait mon entretient fin décembre et ils m'ont dit qu'il y avait pas de mise a jour ...... grrrrrr
je vais aller les revoir et leur dire qu'il y en a bien une et qu'il faut qu'il cherche un peu.....

Thierry du renseignement.

Deux petites choses dont je ne m'étais pas aperçu immédiatement : la première, c'est que lors de l'utilisation du régulateur de vitesse, la vitesse enregistrée s'affiche :
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La deuxième chose, c'est qu'auparavant la radio s’arrêtait dès que je coupais le moteur. Maintenant, elle a la politesse d'attendre que j'ouvre la portière. Je trouve cela très pratique, il m'était souvent arrivé de laisser tourner le moteur pour finir d'écouter une information en cours...

Thierry pour toutes ces informations, je pense que je ne vais pas tarder à contacter mon concessionnaire, car pour le coup, je ne comprends même pas pourquoi dès le départ cela n'y était pas (ne serait ce pour le regulateur/limitateur).

Thierry a écrit:
La deuxième chose, c'est qu'auparavant la radio s’arrêtait dès que je coupais le moteur. Maintenant, elle a la politesse d'attendre que j'ouvre la portière. Je trouve cela très pratique, il m'était souvent arrivé de laisser tourner le moteur pour finir d'écouter une information en cours...

Il ne suffisait pas de tourner la clé que d'un seul cran pour juste couper le moteur et non le reste, non?

Mtbdu08 a écrit:

Thierry a écrit:
La deuxième chose, c'est qu'auparavant la radio s’arrêtait dès que je coupais le moteur. Maintenant, elle a la politesse d'attendre que j'ouvre la portière. Je trouve cela très pratique, il m'était souvent arrivé de laisser tourner le moteur pour finir d'écouter une information en cours...

Il ne suffisait pas de tourner la clé que d'un seul cran pour juste couper le moteur et non le reste, non?

Démarrage sans clé non

Thierry a écrit:Deux petites choses dont je ne m'étais pas aperçu immédiatement : la première, c'est que lors de l'utilisation du régulateur de vitesse, la vitesse enregistrée s'affiche :
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La deuxième chose, c'est qu'auparavant la radio s’arrêtait dès que je coupais le moteur. Maintenant, elle a la politesse d'attendre que j'ouvre la portière. Je trouve cela très pratique, il m'était souvent arrivé de laisser tourner le moteur pour finir d'écouter une information en cours...

Exactement comme sur le Cmax...

c'est bien tout ça...^^
moi je laisse le turbo respirer un peu avant de couper le contacte...genre 1 a 3 min selon ma conduite...^^

Je suis allé faire la vidange en décembre et rien alors j'ai repris rendez vous pour lundi en leur disant de bien chercher. .... a suivre

nico01 a écrit:Je suis allé faire la vidange en décembre et rien alors j'ai repris rendez vous pour lundi en leur disant de bien chercher. .... a suivre

Nico, as-tu le même compteur que Thierry, ou moi.
Car je pense que sur nos modèles de compteur, il n'y a plus d'aiguille sous l'aiguille du compteur kilométrique (grande aiguille à droite),
je pense que cela veux dire que les informations de température d'huile ou du réservoir sont numérisées et traiter par le convers+

pour les compteurs avec les petites aiguilles, je pense que les informations sont toujours en analogique, et donc elles ne sont pas traitées par le convers+

Ce serait pour ça, que ta concession n'a trouvé aucune mise à jour

J'espère me tromper, mais j'ai bien peur d'avoir raison

affaire à suivre .....

pour le régulateur de vitesse, z'auraient pu faire comme sur la focus, la vitesse du régulateur est affichée et elle est barrée quand il est en standby, c'est très pratique

phoebe a écrit:pour le régulateur de vitesse, z'auraient pu faire comme sur la focus, la vitesse du régulateur est affichée et elle est barrée quand il est en standby, c'est très pratique

mais Phoebe, cela fonctionne comme ça aussi sur le Toubeau.
en tout cas sur le mien
C'est peut-être pour ça qu'il est le plus beau

Le_Fred a écrit:

phoebe a écrit:pour le régulateur de vitesse, z'auraient pu faire comme sur la focus, la vitesse du régulateur est affichée et elle est barrée quand il est en standby, c'est très pratique

mais Phoebe, cela fonctionne comme ça aussi sur le Toubeau.
en tout cas sur le mien
C'est peut-être pour ça qu'il est le plus beau

Sur le mien aussi, depuis la mise à jour, mais j'ai mis uniquement la photo avec le régulateur actif !

Pascal a écrit:

Mtbdu08 a écrit:

Thierry a écrit:
La deuxième chose, c'est qu'auparavant la radio s’arrêtait dès que je coupais le moteur. Maintenant, elle a la politesse d'attendre que j'ouvre la portière. Je trouve cela très pratique, il m'était souvent arrivé de laisser tourner le moteur pour finir d'écouter une information en cours...

Il ne suffisait pas de tourner la clé que d'un seul cran pour juste couper le moteur et non le reste, non?

Démarrage sans clé non

oui effectivement, j'aurais dû préciser !

nico01 a écrit:Je suis allé faire la vidange en décembre et rien alors j'ai repris rendez vous pour lundi en leur disant de bien chercher. .... a suivre

tiens nous au courant

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ça y est j'ai eut droit aussi a la mise a jour.
j'ai entouré les 1er nouveauté remarquée et comme la dit Thierry quand on coupe le moteur le poste reste tant qu'une portière n'a pas été ouverte.
Sinon ils m'ont dit mise ajour du convers+ ok mais pas de la power-shift mais par contre mise a jour de la gestion électronique ainsi que du boitier a fusible qui ce trouve sous le vide poche... à voir si ça influe sur la power-shiht sur les quelques kilomètres pour revenir a la maison je dirais que oui mais a voir sur plus de temps pour certifier.

et je suppose que le fait de se pointer chez son concess ford en demandant cette mise a jour
n'est pas gratuit non ?
parce-que je fait mes vidanges chez un garage indépendant qui se contente de remettre l'odb a
zero pour les vidanges mais c'est tout...

Révision des 20'000 / 1 an ce mercredi, vais parler à mon garagiste de cette mise à jour

Merci pour ces précieuses infos!

Thierry a écrit:

Le_Fred a écrit:

phoebe a écrit:pour le régulateur de vitesse, z'auraient pu faire comme sur la focus, la vitesse du régulateur est affichée et elle est barrée quand il est en standby, c'est très pratique

mais Phoebe, cela fonctionne comme ça aussi sur le Toubeau.
en tout cas sur le mien
C'est peut-être pour ça qu'il est le plus beau

Sur le mien aussi, depuis la mise à jour, mais j'ai mis uniquement la photo avec le régulateur actif !

ah oui, je vois avec la phoootoo de nico, c'est ta phoootoo Thierry avec l'indication standby sur le régulateur qui m'a enduite en horreur ...

et donc il faut retourner faire la révision des 40.000 ?

et ya pas un risque de mettre à jour l'odb avec un vieux tout beau, j'ai pas le limiteur moi

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voici une partie de la facture pour avoir les coordonnées des mise à jour sinon niveau prix c'est 80€

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voici un nouvel icone .......

J'ai aussi vu cette nouvelle icone dimanche matin en démarrant mon tout beau, le temps d'aller chercher un appareil qui permet de prendre des photos, et la température extérieure avait monté... et l'icone disparue !

nico01 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voici un nouvel icone .......

et il deviendra rouge quand il fera plus froid

Orange/Jaune entre 1° et 4° et rouge à partir de 0° si je ne me trompe pas ?

Mtbdu08 a écrit:Orange/Jaune entre 1° et 4° et rouge à partir de 0° si je ne me trompe pas ?

C'est bien ça

Merci thierry pour ton témoignage mais qui en amène un autre. Je possède le maxou 2 l tdci 140 année 2008 51.000 km et j'aimerais savoir si moi aussi, j'aurais le droit à un relooking sur mon ODB?

Merci pour celles où ceux qui répondront.

si tu lui colle des stickers "oui"


->->->->->>>>

santiago a écrit:Merci thierry pour ton témoignage mais qui en amène un autre. Je possède le maxou 2 l tdci 140 année 2008 51.000 km et j'aimerais savoir si moi aussi, j'aurais le droit à un relooking sur mon ODB?

Merci pour celles où ceux qui répondront.

2008 tu dois avoir les aiguilles pour la température et l'essence donc non ou du moins pas cette mise a jour

Bonjour a tous.
Mon smax fête son premier anniversaire, il a eu droit a une révision avec une MAJ du convers+. Et c’est vraiment plus sympa comme ça.

suis passé ce jour à la révision des 2 ans....

mise à jour générale "qu'on m'a dit" : pas de jauge apparue.....

Bonjour,

cette mise à jour est gratuite si l'on est sous garantie??

merci

non.

bja a écrit:Bonjour,

cette mise à jour est gratuite si l'on est sous garantie??

merci

tr0tr0 a écrit:non.

Bonsoir,

Si c'est possible en faisant passer un dysfonctionnement du tableau de bord et hop ils font la maj en tous cas moi il me l'on fait gratis sans broncher

Comment peut-on savoir la version qu'on a ?

Tu ments, tu pretexte un dysfonctionnement!

Bonsoir, pour moi MAJ gratuite. Je l'ai demandé pour du régulateur qui marque limiteur.

ok je vais aller me renseigner

je viens de regarder dans l'odb via le diagnostic et la ROM installée est la 1304

pour ceux qui ont fait la mise à jour quel est le numéro de votre rom??

merci

bja a écrit:ok je vais aller me renseigner

je viens de regarder dans l'odb via le diagnostic et la ROM installée est la 1304

pour ceux qui ont fait la mise à jour quel est le numéro de votre rom??

merci

Peux-tu expliquer la manip à faire pour voir la version ?

Merci !

avec le ford power (démarrage par bouton) il faut rester appuyer sur OK puis presser une fois le bouton de démarrage, toujours en maintenant OK.

L'affichage ODB va changer et ensuite tu fais flèche du bas (sous OK) pour faire défiler les différentes informations.

Sans ford power, c'est la meme procédure, toujours presser OK et mettre la clé en position II (batterie), enfin je crois

Tu trouveras l'information NVM target ROM avec un chiffre (référence de la mise à jour)

Merci par avance

bon sur un forum anglais il semble que la dernière mise à jour de l'odb comprenant les fonctionnalités souhaitées soit la 1412 (pour mondeo)

Je suis ce post avec intérêt.
Il serait intéressant de savoir si cette mise à jour (ou une autre) s'applique aussi à l'ancien convers+ (avec les aiguilles) :

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...histoire de corriger l'affichage du régulateur, qui affiche "limiteur"...


La manip pression sur OK, puis clé en position 2 ne semble pas fonctionner chez moi, pour avoir le numéro de version.


edit : en refaisant la manip OK + clé, ça fonctionne bien (j'ai dû appuyer trop brièvement la première fois):
NVM TARGET ROM : 1118

_____________________
S-max 2.0l scti ecoboost 2010 - sport édition - gris basalte

Rendez-vous pris en concession pour Mercredi prochain.

Mise à jour Boîte Powershift + Convers+

Version acutelle = 1304

Thierry,

peux-tu nous dire la version de ton Convers+ ?

Merci !

Thierry a écrit:...
Lorsque je suis venu récupérer mon tout beau, mon garagiste m'a dit qu'effectivement il y avait une mise à jour possible du convers+, qu'ils l'avaient faite mais qu'il ne savait pas me dire ce qui avait changé, et il m'a invité à constater par moi même. Et en effet j'ai pu constater quelques "petits" changements

...

Thierry a passé de bonnes vacances, merci !!

Astérix m'a contacté par email, et je lui ai communiqué la version de mon Convers+.
Pour ceux que cela intéresse, il s'agit de la version 1412 :


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Non je ne pose pas une énième fois la question sur comment on affiche la température sur un phase 2, j'en avais un avant.
Par contre je vous met une photo de mon compteur sur lequel il y a la température en permanence ainsi que l'heure, j'espère ne pas faire un doublon.

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L'ancien proprio m'a dit qu'a la base c'était comme ce que l'on a l'habitude de voir et qu'il la fait faire mettre chez Ford (reprog d'option)

C'est pareil sur le mien, c'est bien de voir la température en permanence!
Sans aucun doute une petite mise à jour du soft Convers+ !