Autoradio GPS chinois .... en etes-vous content? Chapitre2

sauf si tu t'appelles Nabila

allo !!!

Salut

Si j'ai bien compris je retire le partie 1 car c'est des clips, et ça me donne accès a la partie 2 qui elle tient avec 2 vis Torx caché sous la 1 ?
Pour sortir la 1 vous avez utilisé quelque chose en métal ou plus "soft" ?

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keneda a écrit:Salut

Si j'ai bien compris je retire le partie 1 car c'est des clips, et ça me donne accès a la partie 2 qui elle tient avec 2 vis Torx caché sous la 1 ?
Pour sortir la 1 vous avez utilisé quelque chose en métal ou plus "soft" ?

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Puisque je viens de le faire, il y 15 minutes:

1) Tu enlèves la partie 1 en commençant par le côté près de la porte passager ( avec un tourne-vis plat tu fais levier et tu peux ensuite y aller à la main)
2) Tu enlèves les connecteurs ( warning, radars, etc ..... ) et il te reste dans les mains.
3) Avec le tourne-vis plat , tu déclipses la partie 3 ( pas de bol, faut que tu devines ) de chaque côté du cendrier ( relèves au max sans forcer ) pour avoir accès aux vis torx (tu les vois de suite
4) Tu enlèves les 2 vis de la partie au dessus de celui-ci
5) tu accèdes enfin aux 4 vis de l'autoradio ( 2 de chaque côté )

hello

ca parle a quelqu'un ca ?
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y'a pas de marque ... ??


ou tout bête ca serais pas un ford de série ?

Zitoir91 a écrit:hello

ca parle a quelqu'un ca ?
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y'a pas de marque ... ??

ou tout bête ca serais pas un ford de série ?

Certainement pas un Ford !
C'est un autoradio chinois comme il y en a des dizaines.
Et certains pour beacoup moins cher, même si on n'est jamais sûr de ce que l'on va recevoir...

merci geoffrey_be


c'est peu être mieux aller voir du cote de eonon ou erisin non ?

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

keneda a écrit:Salut

Si j'ai bien compris je retire le partie 1 car c'est des clips, et ça me donne accès a la partie 2 qui elle tient avec 2 vis Torx caché sous la 1 ?
Pour sortir la 1 vous avez utilisé quelque chose en métal ou plus "soft" ?

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Puisque je viens de le faire, il y 15 minutes:

1) Tu enlèves la partie 1 en commençant par le côté près de la porte passager ( avec un tourne-vis plat tu fais levier et tu peux ensuite y aller à la main)
2) Tu enlèves les connecteurs  ( warning, radars, etc ..... ) et il te reste dans les mains.
3) Avec le tourne-vis plat , tu déclipses la partie 3 ( pas de bol, faut que tu devines ) de chaque côté du cendrier ( relèves au max sans forcer ) pour avoir accès aux vis torx (tu les vois de suite
4) Tu enlèves les 2 vis de la partie au dessus de celui-ci
5) tu accèdes enfin aux 4 vis de l'autoradio ( 2 de chaque côté )

Zitoir91 a écrit:hello

ca parle a quelqu'un ca ?
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y'a pas de marque ... ??


ou tout bête ca serais pas un ford de série ?

Physiquement c'est le même que le mien, si tout va bien je le monte demain soir

keneda a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

keneda a écrit:Salut

Si j'ai bien compris je retire le partie 1 car c'est des clips, et ça me donne accès a la partie 2 qui elle tient avec 2 vis Torx caché sous la 1 ?
Pour sortir la 1 vous avez utilisé quelque chose en métal ou plus "soft" ?

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Puisque je viens de le faire, il y 15 minutes:

1) Tu enlèves la partie 1 en commençant par le côté près de la porte passager ( avec un tourne-vis plat tu fais levier et tu peux ensuite y aller à la main)
2) Tu enlèves les connecteurs  ( warning, radars, etc ..... ) et il te reste dans les mains.
3) Avec le tourne-vis plat , tu déclipses la partie 3 ( pas de bol, faut que tu devines ) de chaque côté du cendrier ( relèves au max sans forcer ) pour avoir accès aux vis torx (tu les vois de suite
4) Tu enlèves les 2 vis de la partie au dessus de celui-ci
5) tu accèdes enfin aux 4 vis de l'autoradio ( 2 de chaque côté )

Zitoir91 a écrit:hello

ca parle a quelqu'un ca ?
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y'a pas de marque ... ??


ou tout bête ca serais pas un ford de série ?

Physiquement c'est le même que le mien, si tout va bien je le monte demain soir

quoi comme marque que tu as pris ?

et toi vieux ricco, t'as demonte pour le plaisir ou t'as change l'erisin?

Zitoir91 a écrit:

keneda a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

keneda a écrit:Salut

Si j'ai bien compris je retire le partie 1 car c'est des clips, et ça me donne accès a la partie 2 qui elle tient avec 2 vis Torx caché sous la 1 ?
Pour sortir la 1 vous avez utilisé quelque chose en métal ou plus "soft" ?

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Puisque je viens de le faire, il y 15 minutes:

1) Tu enlèves la partie 1 en commençant par le côté près de la porte passager ( avec un tourne-vis plat tu fais levier et tu peux ensuite y aller à la main)
2) Tu enlèves les connecteurs  ( warning, radars, etc ..... ) et il te reste dans les mains.
3) Avec le tourne-vis plat , tu déclipses la partie 3 ( pas de bol, faut que tu devines ) de chaque côté du cendrier ( relèves au max sans forcer ) pour avoir accès aux vis torx (tu les vois de suite
4) Tu enlèves les 2 vis de la partie au dessus de celui-ci
5) tu accèdes enfin aux 4 vis de l'autoradio ( 2 de chaque côté )

Zitoir91 a écrit:hello

ca parle a quelqu'un ca ?
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y'a pas de marque ... ??


ou tout bête ca serais pas un ford de série ?

Physiquement c'est le même que le mien, si tout va bien je le monte demain soir

quoi comme marque que tu as pris ?

c'est une Chinoiserie  PUPUG je crois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@Keneda, tu me feras une petite photo en mode Radio pour que je me fasse une idée de l'affichage?

merci d'avance

Ah oui, et juste pour la suite de mon feedback sur le d5161, plus de pb de reception radio...
Il faut dire qu'on ecoute toujours la meme station, et qu'on est dans une ville plus ou moins peuplee

Voila

Pour ma part avec le 6000CD c'est dans le cadre de voyage au long cours que la réception est bof bof car lorsque je me déplace, par exemple, en Touraine (entre Tours et Saumur), depuis chez moi en IDF et en utilisant les autoroutes je suis en rideau à partir de Chartres (j’écoute bcp Virgin) jusqu'à Tours environ;

je capte les France Inter, France Bleu, France musique (le groupe Radio France et pas toutes ses radios) et Autoroute 107.7 et puis c'est tout, le syntoniseur tourne en recherche et trouve rien ce con (à part de temps en temps des petites radios locales dont je me fout éperdument).

Et cela me fout les boules (comme dirais Laspallès). Si en plus j'achète un autoradio qui m'affiche pas les noms des stations (à moins qu'il fournisse une loupe X 30   )cela va pas le faire.

C'est sur que sur ce mode d'utilisation, tu vas pas trouver ton bonheur avec l'eonon.
Sur tout ce qui est trajet de plus de 5km, nous on est en mode CD (bientot en mode MP3 avec l'USB )

Je sens que je vais me tourner sur des valeurs surs quitte à ne pas avoir un autoradio fait pile poil pour mon S-Max du genre pionner, alpine, clarion etc...

Tu pense à moi Keneda?

je vais peux etre me laisser tenter par une chinoiserie sans nom ...

j'esite ...

Salut a tous! quelqu'un connait ca?
j'ai lu sur fordowner.com que ce serait le meme fabricant que zenec c'est du n'importe quoi?http://xtrons.com/pf72fsf-7-inch-hd-touch-screen-dvd-player-special-for-ford-focus-galaxy-s-max-mondeo-tourneo-transit.html

elminster a écrit:@Keneda, tu me feras une petite photo en mode Radio pour que je me fasse une idée de l'affichage?

merci d'avance

Pas de problème dès que ca marchera

J'ai pas d'allumage sur le nouveau, vous pensez que les câbles d'alimentations peuvent être inversé ? (le fusible est bon)
Quelqu'un aurait l'identification du câblage ISO qui arrive au cul de l'autoradio ? ( pour avoir la masse, +5, +12 )

il a l'air pas mal le poste que nis nous montre

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Et pas trop cher

reste a savoir ce qu'il a dans le ventre. Dans le forum anglais ils disaient que la difference entre celui la et le zenec c'est que le zenec est agree "connects2" mais pas le xtron.

Pour ma part cela me dérangerait pas car mon S-max n'est pas "Connect 2"

Sans indiscretion c quoi?

+ 20 livre pour la carte gps Europe , ça dois faire dans les 350€ + les 44€ de frais de port... donc 400€. Moitié du prix du Zenec.
xtrons  pf71fsf    s'il te plais nis

Bon a priori ca vaut rien. Mais ya quelque uns qui n'ont pas eu de probleme avec.
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Si lui ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello

J'ai trouvé d'ou provient le problème d'allumage de mon autoradio, la fiche qui alimente l'autoradio n'est pas "branché" physiquement sur la fiche ISO de mon S.
Avez vous rencontré ce souci lors de votre changement de poste ?
Du coup pour vérifier le bon fonctionnement de l'autoradio j'ai relié avec un fil le câble rouge et jaune de l'autoradio et la il s'allume.
Il y a un moyen simple d'avoir le même fonctionnement, a savoir quand je coupe le contact avec la clef l'autoradio s’éteint ? ( car avec ma bidouille temporaire il reste allumé )
Bon je pense que ce week-end j'aurai le temps de regarder vraiment cela et si tout fonctionne je fais le screen

ha oui ca serait intéressant, je vais me tourner vers un GPS no name moi aussi et du coup si j'ai un soucis d'alim comme ca j'aurais une ébauche pour résoudre un éventuel souci

merci a toi keneda

quelqu'un aurait une manipe / technique pour retirer les fiches du connecteur Fakra ? (je voudrai en inverser 2 mais j'arrive pas a les retirer.)

Une pince très fine limite pince à épiler.

filipe78 a écrit:Une pince très fine limite pince à épiler.

j'ai essayé en glissant des aiguilles mais rien a faire.

Sinon il y aurait une fiche technique pour identifier les fusibles ? car j'ai du le griller celui de l'alim de l'autoradio
J'ai regardé sous le capot mais aucun ne semble visuellement HS.

Je l'ai fait avec un (très) petit tournevis plat.
Il faut juste choisir le bon côté, celui où la patte de blocage remonte.

Pour les fusibles, regarde dans le mode d'emploi de ton S-Max.
Il y a 3 emplacements : capot, intérieur, coffre !
Le fusible de l'autoradio se trouve à l'intérieur, sous la boîte à gant.

Mais qu'est-ce que c'est ces autoradios qui ne sont pas Plug and play.!! Normalement tu branche le faisceau et roule ma poule

visiblement EONON c'est plug and play ... c'est ce que j'ai un peux peur en prenant un post chinois sans nom ...

J'aimerais bien que eonon en fasse un avec Android car hier soir je me suis baladé sur YouTube et j'ai vu pleins d'autoradios pour notre S-MAX en démonstration monté et j'ai été emballé, même les noms de stations de radio sont affichés clairement. Je vous mettrais quelques liens dans les prochaines heures

elminster a écrit:Mais qu'est-ce que c'est ces autoradios qui ne sont pas Plug and play.!! Normalement tu branche le faisceau et roule ma poule

Après avoir parcouru le forum... et bien d'autres, il apparaît que les connecteurs côté Ford ne sont pas toujours les mêmes. Oui, c'est du ISO mais les pins ne sont pas aux mêmes emplacements !!!
Donc, ça merde avec les autoradios chinois.
Même si je râle, on ne peut pas vraiment en vouloir aux Chinois...

Bon, je râle et je pleure car après plusieurs semaines, je n'ai toujours pas trouvé de solution pour les câblages.
Aucune alimentation à ce jour.$
On trouve des diagrammes électriques mais ils sont tous différents avec des câbles de couleurs différentes selon les années ou les modèles.
Ford le fait exprès ?

Fait chier ça

geoffrey_be a écrit:Je l'ai fait avec un (très) petit tournevis plat.
Il faut juste choisir le bon côté, celui où la patte de blocage remonte.

Pour les fusibles, regarde dans le mode d'emploi de ton S-Max.
Il y a 3 emplacements : capot, intérieur, coffre !
Le fusible de l'autoradio se trouve à l'intérieur, sous la boîte à gant.

Merci je vais regarder ça et le changer

Bon j'ai bien trouve le fusible HS c'est un 15 ampères

Bon sinon voici 2-3 photos pour l'interface Radio qui me plait pas trop mais perso je vais utiliser surtout le GPS et les MP3

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Juste un petit souci pour le moment est le GPS qui ne fonctionne pas sous le TomTom que je viens de mettre il trouve pas de signal GPS, et le bluetooth qui ne synchronise pas avec mon téléphone, je le vois bien mais pas possible de choper les contacts. A suivre donc

Sinon coté qualité du son j'avais relativement peur et ça va

Pour ton problème de synchronisation GPS, contactes moi en MP.

Je donnerais la solution ( s'il y a) sur ce sujet.

C est pour sa que je voulais pas un poste chinois pour l interface ...

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Messieurs dames, nous arrivons au maximum de pages dans un sujet, j’ouvre un nouveau afin de continuer cette longue conversation...  


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