Décollement garniture de porte

salut tout le monde
J'ai un soucis sur mon "S",je me suis aperçu qu'en relevant la vitre arriere droite,le tissu/cuir en haut de la garniture s'est décollé (environ 1 cm)et est entrainé par la montée de la vitre.
Je suis passé chez Ford jeudi matin,et malgré que mon"S" soit de mars 2008 et totalise a peine 29500KM,ce n'est pas pris en garantie.
Je reste un peu sur le c**l
de plus aucun arrangement proposé,ah si on m'a dit si vous etes un peu bricoleur,vous pouvez essayer de recoller.......

Je vous laisse répondre à ça

tu es donc bricoleur

il sont vraiment pas très pro chez ford

C'est pas nouveau qu'ils ne sont pas très pro

bah je trouve que c'est un peu abusé quand meme.

Même pas de proposition de réparation,devis ou geste commercial ! !! ! ! !

oliv'83 a écrit:bah je trouve que c'est un peu abusé quand meme.

Même pas de proposition de réparation,devis ou geste commercial ! !! ! ! !

Bon garniture recollée comme il se doit,problème résolu facilement en étant à peine bricoleur

Recollé comment? avec de la neoprene ?

Je me suis aperçu par hasard du même problème sur ma porte conducteur, cette semaine.
Je suis toujours sous garantie mais j'ai bien peur d'un travail de sagouin chez Ford alors je crois que je vais le faire moi même en essayant de glisser un double face, sans démonter l'habillage de porte (j'ai peur d'abimer le cache en plastique alu de la poignée de porte intérieur).

julienjb a écrit:Recollé comment? avec de la neoprene ?

Ni clou Ni vis sans devoir tomber la garniture,prise rapide,travail propre.
Je pense pas que Ford aurait fait mieux.


Razorblade : moi aussi j'ai remarqué qu'il y a d'autres garnitures qui commencent a se décoller comme la conducteur.

Finalement, je vais peut-être essayer la colle, ça dépendra de l’accès car elle est décollée sur 3 ou 4 cm de large mais je ne sais pas si je vais arriver à la retourner sans l’arracher.

A plus de 35 000 € la bête, et au bout d’un an ½, ça énerve quand même un peu.
Sans compter que mes Loupiaux ont tendance à me rayer irrémédiablement cette même garniture sur les portes arrière (partie haute) et sur la plastique hyper dur de la partie basse.
J'ai pas ce genre de pb sur mon A3 mais un S-Max chez Audi ça serait mini 10 000 € de plus alors ... faut relativiser

Razorblade a écrit:J'ai pas ce genre de pb sur mon A3 mais un S-Max chez Audi ça serait mini 10 000 € de plus alors ... faut relativiser

chez merco, la classe R commence à 51.000

chez audi ? euh ? ya rien qui puisse ressembler même de loin au tout beau

mais laisse tomber ces petits détails pour laisser le plaisir de conduire prendre toute la place qu'il mérite ... écoute-le ton tout beau, il peut t'emmener loin là-bas, loin là-bas où toutes les chroniques maxiennes prennent un sens ... c'est un tout beau

phoebe a écrit:

Razorblade a écrit:J'ai pas ce genre de pb sur mon A3 mais un S-Max chez Audi ça serait mini 10 000 € de plus alors ... faut relativiser

chez merco, la classe R commence à 51.000

chez audi ? euh ? ya rien qui puisse ressembler même de loin au tout beau

mais laisse tomber ces petits détails pour laisser le plaisir de conduire prendre toute la place qu'il mérite ... écoute-le ton tout beau, il peut t'emmener loin là-bas, loin là-bas où toutes les chroniques maxiennes prennent un sens ... c'est un tout beau

Moi je dis le S-Max est vraiment unique et ne ressemble à aucun autre véhicule meme pas un autre monospace c'est bien pour ça qu'il m'a taper dans l'oeil ! ! !

Pour les garnitures je vais sans doute devoir recoller celle de la porte conducteur

oliv'83 a écrit:

phoebe a écrit:

Razorblade a écrit:J'ai pas ce genre de pb sur mon A3 mais un S-Max chez Audi ça serait mini 10 000 € de plus alors ... faut relativiser

chez merco, la classe R commence à 51.000

chez audi ? euh ? ya rien qui puisse ressembler même de loin au tout beau

mais laisse tomber ces petits détails pour laisser le plaisir de conduire prendre toute la place qu'il mérite ... écoute-le ton tout beau, il peut t'emmener loin là-bas, loin là-bas où toutes les chroniques maxiennes prennent un sens ... c'est un tout beau

Moi je dis le S-Max est vraiment unique et ne ressemble à aucun autre véhicule meme pas un autre monospace c'est bien pour ça qu'il m'a taper dans l'oeil ! ! !

Pour les garnitures je vais sans doute devoir recoller celle de la porte conducteur

C'est tout à fait vrai. Il n'y a rien de comparable chez la concurrence.
D'ailleurs je viens de voir le nouveau Sharan de VW sur AutoPlus : Bof Bof.
Si je pense que la finition sera au top (après avoir eu 2 Golf 4 et une A3 je peux dire qu'il sont en avance sur la concurrence en terme de finition), la ligne par contre c'est à ch...z

C'est vrai que la finition VW et Audi c'est le top,mais le prix aussi!
+1 pour le nouveau Sharan, le style est vraiment naze! c'est encore un gros monospace a papa tout carré
Sincerement qui a deja pensé a changé son SMax mais au vu du choix de la concurrence a renoncé a vendre ou a préféré racheter un autre tout beau?

OrangeMecanique a écrit:C'est vrai que la finition VW et Audi c'est le top,mais le prix aussi!
+1 pour le nouveau Sharan, le style est vraiment naze! c'est encore un gros monospace a papa tout carré
Sincerement qui a deja pensé a changé son SMax mais au vu du choix de la concurrence a renoncé a vendre ou a préféré racheter un autre tout beau?

moi

mais smart ne fait toujours pas de 7 places ...

pis maintenant que je l'ai, je le garde je l'aime ahhhh, max

Si on en revenait à la question du sujet : qu'avez-vous utilisé comme colle, et est-ce que le résultat est nickel ? il faut une colle qui ne réagisse pas avec l'espèce de polystyrène.

Colle type néoprène dans une seringue fine. J'ai piqué la garniture (coté vitre) en plusieurs endroits et injecté la colle en évitant tout surplus. Il faut attendre 5min avant de presser fortement. Comme le revêtement plastique est assez souple, il peut y avoir des plis mais cela se retire en frottant avec le pouce.
Le surplus de colle au niveau des trous se retire facilement en frottant avec les doigts (juste après l'injection si ça stresse mais aussi après 5min) sans laisser de traces, car le néoprène fait une pate plastique. Les trous ne sont pas visible sauf peut-être à prendre une loupe et encore ...

j'ai eu le même problème sur mon véhicule coter droit au niveau des lève vitre , j'ai utiliser Ni clou Ni vis en tube a gâchette pas de trop , j'ai bien appuis sur le plastique 2/3 min et le résultat nickel sans rien démonté

Salut

Même souci sur mon ford, coté passager.

Je vais tester la ni clou ni vis alors.

J'ai demande a mon garagiste de regarder l’été dernier et ul m'a pris 30min de Main d'oeuvre
il a donc démonté les 2 garnitures de porte avant et recoller.
Depuis ce n'ai pas parfait mais ca ne se voie plus

Eu le souci : colle Superglue, un sac congélation roulé en long pour faire pression avec la vitre, 1 nuit de repos : parfait !