Soulever son S-max

Pour changer les roues, entre autres.

Comme indiqué dans le manuel, il faut une portée d'au moins 10 cm autour des points de levage.
J'ai donc fabriqué une pièce spécifique, qui vient s'adapter sur la tête de mon cric hydraulique.

La pièce est constituée :

- d'un morceau de 10 cm de long de barre 40 mm x 8 mm
- d'un autre morceau de la même barre, de 4 cm de long, soudé en dessous de l'autre ; sert à se caler sur la tête du cric
- d'un morceau de vieux pneu (c'est très long à découper à la scie, utiliser plutôt une disqueuse), collé au dessus à l'Araldite ; s'arranger pour avoir une rainure au centre
- d'une lame de métal soudée sur le côté, pour éviter que le bout de pneu glisse (en dépit de la colle) et pour mieux se caler sur le cric

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Sur le cric :
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Et on lève sans souci :
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ho p'tain serge tu nous etonneras toujours !!! (mick gyver !!)

Pour couper du caoutchouc, j'avais un truc, il me semble :
laisser tremper dans l'eau couper au couteau.à essayer.

Pffff, moi je le soulève avec les mains, c'est plus rapide !
Bon voilà, c'est fait, c'était la connerie du jour.
Sacré Serge, tu as plus d'un tour dans ton sac. Avec toi l'expression "on fait ce qu'on pneu" prend tout son sens

Kinézikbox a écrit:Pour couper du caoutchouc, j'avais un truc, il me semble :
laisser tremper dans l'eau couper au couteau.à essayer.

Bon courage pour couper un pneu au couteau ! Il faut couper la carcasse de fils métalliques + le gros renfort métallique de chaque côté.

A l'usage, je suis très satisfait de mon support et permute désormais mes 4 pneus dans mon garage (sans pont) en moins de 50 minutes.

il va falloir tomber ce temps,pour pouvoir rentrer dans la nouvelle ecurie Ford
plus sérieusement tu permutte tes pneus tous les combien?

Serge, quel est la puissance de ton cric? rentres-t'il dans la voiture? parce que ma question ensuite, c'est...si on souhaite avoir une roue en secours > dans le coffre, une clé > dans le plancher, la cale > dans le plancher, mais le cric roulant...dans le garage c'est pratique mais à la campagne après avoir crevé?

olds01 a écrit:il va falloir tomber ce temps,pour pouvoir rentrer dans la nouvelle ecurie Ford
plus sérieusement tu permutte tes pneus tous les combien?

Normalement 2 par an (été / hiver). Mais récemment, plusieurs à cause d'un petit accrochage (cf autre file de messages).

Benoy2coco a écrit:Serge, quel est la puissance de ton cric? rentres-t'il dans la voiture? parce que ma question ensuite, c'est...si on souhaite avoir une roue en secours > dans le coffre, une clé > dans le plancher, la cale > dans le plancher, mais le cric roulant...dans le garage c'est pratique mais à la campagne après avoir crevé?

Mon cric est un cric de garage (au moins 2T de capacité). Pour le dépannage et donc l'avoir toujours sur soi, il faut autre chose de moins puissant mais plus compact.

Moi j'ai ceci dans mon coffre :

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Très compact, ces petits crics hydrauliques.
Mais attention à la stabilité (et taille de la surface d'appui).

L'avantage d'un gros cric hydraulique sur roulettes, c'est qui suit les déplacements de la caisse.

J'utilise ce cric juste en cas de crevaison sur la route, autrement j'ai aussi un cric sur roue.

zigou a écrit:Moi j'ai ceci dans mon coffre :

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T'es sur que 5 crics c'est utile ???

Si vous me chercher je suis sorti

a la casse un cric de golf dans sont boîtier et un vieux morceau de chambre a air protection

je dépoussière ce topic en prévision de la permutation des roues été et hiver.

je recherche une cale pour ne pas abimer la voiture, j'ai trouvé sur le net : E.G.I Europe des cales pour prise sous coque.

est ce que cela irai ?
où un particulier pourrai en trouver ??


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merci

2007 => 2011

bonjour serge
je n'ai pas compris quand tu dis de faire une rainure au milieu du pneu ? elle te sert a quoi cette rainure
merci

Jos44 a écrit:bonjour serge
je n'ai pas compris quand tu dis de faire une rainure au milieu du pneu ? elle te sert a quoi cette rainure
merci

pour qu'elle s’insère parfaitement sur la rainure du châssis du tout beau

Impeccable , j ai fais ma pièce dans du bois brut avec une belle rainure
Merci

A mon tour de déterrer ce topic:

Quand j'ai voulu démonter, pour la première fois, les roues pour les nettoyer, j'avais en dessous, (entouré en rouge) des cales de bois et le cric (en vert).
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Cependant, n'ayant plus ces cales, je me suis acheté des chandelles. Mais (oui il y a toujours un mais), je n'arrive à le lever assez haut, pour placer la chandelle, sur l'emplacement entouré en rouge.

Ma question est : où dois-je mettre le cric et la chandelle, pour pouvoir la laisser comme ça, pendant une heure ou deux ?

Bonjour

toujours obsédé par mon histoire de levage et les recherches que je fais autour, je me suis posé la même question.

Quelqu'un pour y répondre?

Cram(T)

j'ai laissé tomber. je vais au garage. mais il faudrait que je regarde à nouveau pour traiter le châssis à l'anti rouille.

Et hop, petit remontage de topic 
Je viens de m'acheter une roue de secours, un petit sac qui va bien avec, 
Manque plus que la croix et le cric.

C'est au sujet de ce dernier que je me posais des questions sur quoi acheter...
Les losanges ne prennent pas trop de place mais sont ils assez costauds ?
Les hydrauliques, à roulettes ? Ne prennent ils pas trop de place dans l'habitacle de la voiture....

Merci d'avance si vous avez des retours d'expérience  

Salut,
perso, j'ai récupéré celui de mon ex 206 (en losange) et ça marche pas mal. En plus il se range dans la roue avec une clé démonte-roue télescopique et un douille de 21 ...

Pour encore plus de gain de place, les crics de chez WW sont pas mals non plus.

Après pour chez moi, j'ai un cric hydraulique sur roue. Au départ je voulais prendre un cric bouteille mais il ne passe pas sous la voiture

Bonne recherche

J'avais peur que les crics losange soient un peu "léger" pour le poids du gros,
Mais si ça passe, c'est sûr que ça prendra moins de place 

C'est ce qui est fourni dans le S-Max 2 avec la roue galette alors je pense que ça le fait

Pascal a écrit:Salut,
perso, j'ai récupéré celui de mon ex 206 (en losange) et ça marche pas mal. En plus il se range dans la roue avec une clé démonte-roue télescopique et un douille de 21 ...

Pour encore plus de gain de place, les crics de chez WW sont pas mals non plus.

Après pour chez moi, j'ai un cric hydraulique sur roue. Au départ je voulais prendre un cric bouteille mais il ne passe pas sous la voiture

Bonne recherche

Tu en trouves des crics bouteille qui passent, c'est ce que j'ai dans la voiture.

Oki,
Le cric doit-il avoir une "encoche" pour bien se caler sous le s-max ?
je croyais avoir vu ça sur un poste du forum, mais impossible de le retrouver...

En me lançant dans la (tentative de) vidange du S, j'ai placé mon cric hydrolique au niveau du chassis à l'encoche, et j'ai mis une chandelle au niveau du longeron.
ça tient, en tout cas j'y suis resté une demi sous le gros avec une sensation de sécurité, qqn peut me valider que c'est correct pour placer sa chandelle?

sous le longeron, c'est à dire ?

J'ai pas de photo tout de suite mais si on prend le schéma de la voiture c'est là ou il y a le rond rouge.
C'est plat, ça court sur la longueur de la voiture et ça à l'air très solide (ça à l'air, mais... pas sûr à 1000%)

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Ici je n'ai pas osé, mais effectivement, c'est intéressant.

L'un d'entre vous saurez dire quelque chose à ce sujet ?
de constructif évidemment (je dis surtout ça pour les vieux

Voilà ce que ça donne en photo (levage sous le longeron)

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