Problème de chauffage

Bonjour,
je suis ou plutôt j'étais l'heureux propriétaire d'un smax 2.5 jusqu'à ces derniers jours oú j'ai commencé à avoir des soucis de chauffage et aujourd'hui plus de chauffage du tout.

le smax a 20.000 km au compteur et date de mai 2008 (encore sous garantie).

Quelqu'un peut-il m'aider ou me conseiller ?

Merci pour vos réponses

Si encore sous garantie, pour ma part j'irai direct à la concession.

En fait j'ai soulevé le capot et me suis rendu compte que le niveau de liquide de refroidissement était dramatiquement bas.
Apparemment il y a un rapport entre le liquide de refroidissement et le chauffage
je fais le plein demain et j'essaie à nouveau
Maintenant j'ai peut-être une fuite (fouine), la voiture dort dehors et j'habite à la campagne.
A suivre...

Le liquide de refroidissement alimente le chauffage et le circuit de refroidissement (normalement, corrigez-moi si je me trompes)

madSmax a écrit:Le liquide de refroidissement alimente le chauffage et le circuit de refroidissement (normalement, corrigez-moi si je me trompes)

oui c'est bien ça! donc pas de liquide de refroidissement,pas de chauffage!
Sur les TDCI 2.0 et 2.2 il y a en plus une résistance électrique pour le chauffage.

la température devait quand meme sacrément monter !!!

la culasse a peut etre ramassé ...

regarde si tu n'as pas une fuite sur la durite d'alimentation du radiateur sur la gauche. j'ai eu un pbl sur cette durite, elle fait un "t" à un endroit, c'est au niveau du moulage du "t" que cela fuit.

en tout cas, véhicule sous garantie, je ne me pose pas une seconde la question, c'est direct concession...

= joint de culasse

salut a tous

je vous contacte car mon titanium fait des sienne!!    
je viens de me rendre compte que le chauffage ne fonctionne pas bien.
losque je met la température a fond, il ne sort que de l'air tiède.
en augmentant la soufflerie, cela deviens froid!!
j'ai constaté la semaine dernière que le liquide de refroidissement etait bas.
j'ai fais le complément,mais pas avec le même liquide qu'a l'origine..
c'était du vert, je crois, et j'ai rajouté du jaune...ça ne c'est pas bien mélangé,
mais je ne pense pas que ce soit ça le problème.
je vais regarder le niveau demain, pour voir où ça en est.
chose bizard, quand je m'arrête ,et que j'éteind le moteur, j'entend le ventillot tourner a fond,
alors que la température moteur est normale..(l'aiguille est a la moitié)
d'après vous ça peu venir de quoi??
en plus je part a la neige samedi, et si je n'ais pas de chauffage,  

problème résolue.

c'est une petite durite qui part du bocal, et qui touchait un conduit en inox..probablement la clim.
a force de frotter sur la conduite, la durite de liquide de refroidissement c'est percée!!
a surveiller sur vos véhicules

Merci pour l'info !  
Ce genre de détail peut s’avérer précieux pour ceux qui galèrent avec la même panne