Gros problème: frein à main bloqué!

yohannd86 a écrit:

Malsi a écrit:Merci. Je n'avais pas pensé au domino. Selon vous, quelle est la solution la plus simple et fiable?

Plus simple : Domino
Plus fiable : Celle du serre-câble + ressorts. Moi, perso, j'ai même mis 2 ressorts au cas où un lâcherait...     

Oui, je suis psycho rigide et alors ???     

yohannd86 a écrit:Oui mais c'est pas ça qu'il te faut ! il te faut pour faire une boucle. A cette boucle, tu y accroches un ressort.

Le ressort te permet de faciliter le retour en position du loquet : quand tu veux libérer le loquet, le câble tire vers le haut. Or, puisque le câble de vélo est plus gros en diamètre, il peut "gripper". Et donc ton frein à main ne serre plus (effet inverse du pb rencontré à l'origine"). Le fait de mettre un ressort fait une sorte rappel dès que tu relâches le bouton du frein.

Malsi a écrit:

yohannd86 a écrit:Oui mais c'est pas ça qu'il te faut ! il te faut pour faire une boucle. A cette boucle, tu y accroches un ressort.

Le ressort te permet de faciliter le retour en position du loquet : quand tu veux libérer le loquet, le câble tire vers le haut. Or, puisque le câble de vélo est plus gros en diamètre, il peut "gripper". Et donc ton frein à main ne serre plus (effet inverse du pb rencontré à l'origine"). Le fait de mettre un ressort fait une sorte rappel dès que tu relâches le bouton du frein.

Ok, merci. Je viens d'acheter le câble. En effet, il me parait plus gros . Le ressort, c'est un de ce type?



J'ai demandé un devis à tout hasard. Ici, ils ne savent pas changer que le câble mais tout le système... Plus de 350€  !

A+

Malsi

sapeur45 a écrit:sinon met pas de cable et quand tu stationne tu met une calle en bois   

yohannd86 a écrit:Alors Malsi, tu en es où ?

djpedro a écrit:Si tu pouvais faire une photo de la tête façonnée, avec des indications de mesures   

McMan a écrit:Moi ça y est j'ai fait ma réparation hier soir en nocturne donc pas de photos.
Dans mon Aveyron profond, trouver un tel câble à l'identique est impossible chez les marchands de vélo: le câble d'origine est de diamètre 0,8 mm et la tête à 2mm.
Je suis allé chez un marchand de scooter et j'ai pris le câble le plus fin qu'ils avaient, donc du 1,2mm avec une tête qui ressemble à celle du câble d'origine mais qui fait ici 8 mm. Je leur ai aussi pris un serre-câble et surtout je m'en suis tiré pour 1,80 €.
Pour le reste, armé de patience, j'ai limé les 6mm de trop sur la tête du nouveau câble en prenant bien soin de ne pas attaquer le câble en lui même et de bien garder la forme arrondie. A la louche je dirais que ça m'a pris 2h.
Par contre, cata au démontage de la poignée de frein, les clips se sont cassés. Pas grave, j'avais déjà une poignée qui dormait pour mon frangin. Je pense que pour démonter cette poignée proprement, il faudrait la chauffer et appliquer une pression régulière et répartie sur la longueur avec des serres-joints par exemple. En tout cas, c'est comme ça que j'ai fait pour monter la nouvelle.
Petit détail, avant de remonter la poignée, j'ai fait des tests de longueurs avec le câble accouplé au bouton et je me suis rendu compte que la partie métallique horizontale sur laquelle repose la poignée, présentait des traces d'usure de l'ancien cable. J'ai donc décidé d'agrandir légèrement cette rainure avec une petite lime demi-ronde afin de faciliter le passage du nouveau cable à plus gros diamètre.
Pré-graissage et nettoyage de la tige chromée verticale au WD40 puis graisse sur tout le chemin de passage du cable.
Tests d'action du bouton sur le loquet puis réglage final de la tension. On remonte l'habillage de la console puis tests de tenue du FAM en pente (les 2 sens) puis quelques tirages sur les graviers en dérapages : RAS.
Pour être plus tranquille, j'ai enlever les 2 vis du gros vide-poche sous l'accoudoir afin de pouvoir enlever ce vide-poche et accéder très facilement au loquet. D'ailleurs, si j'y avais réfléchi, je l'aurai enlever pendant le bricolage pour avoir plus de place.

J'en ai aussi profiter pour réparer le vide-poche du tableau de bord avec l'astuce des petites équerres. Et lancé pour lancé, je me suis fait le plafonnier qui faisait du bruit en chauffant au décapeur les petites griffes en plastique qui étaient fendues.
Donc cette soirée bricolage m'aura couté 1,80 € de pour les 214 annoncés, 0€ de vide-poche TDB pour les 113 annoncés et 0€ de plafonnier pour les 79€ annoncés.    

Malsi a écrit:Super, merci McMan !

2h pour limer , c'est énorme!

Pour la graisse, tout en W40 ou quelque chose de plus "pâteux"?

A+

Malsi

bifidus a écrit:Bonjour à tous,

Voici la photo de mon frein bloqué, je n'ai pas bien compris la manip décrite dans vos message. J'ai pris une photo en esperant que c'est bien là que ça se passe et que quelqu'un pourra me guider sur la manip a effectuer
Merci d'avance

bifidus a écrit:
Merci pour les conseils de yohannd86, finalement c'est débloqué
Ma solution : dénuder un fil electrique, le passer dans le petit trou de la pièce No3 sur ma photo, et tirer comme une brute vers le haut