PAre-brise chauffant

Bonjour,

Je souhaite prendre l'option pare-brise chauffant. Quelequ'un saurait comment ça fonctionne ? Des résistances dans le pare-brise (comme la lunette arrière) ? Une soufflette chauffante ?

Merci pour vos réponse !

ultratam a écrit:Bonjour,

Je souhaite prendre l'option pare-brise chauffant. Quelequ'un saurait comment ça fonctionne ? Des résistances dans le pare-brise (comme la lunette arrière) ? Une soufflette chauffante ?

Merci pour vos réponse !

Bonjour,
des résistances dans le pare-brise

C'est pas dérangeant ; il faut mettre son nez dessus pour voir les résistances
Mais si tu fais une photo au travers du pare-brise, cela se voit :

Merci pour vos réponses !
Du coup, y'a pas intérêt à avoir un pet sur le pare-brise sinon ça va couter cher à l'assurance !

En fait, en cas de bris, c'est pris en charge par l'assurance ?

Je crois qu'il y a un post sur le forum avec les prix des pare-brise

ultratam a écrit:Merci pour vos réponses !
Du coup, y'a pas intérêt à avoir un pet sur le pare-brise sinon ça va couter cher à l'assurance !

En fait, en cas de bris, c'est pris en charge par l'assurance ?

oui sans problème car présent a l'achat de ton véhicule

Ah oui ! Ca se voit quand même sur la photo !
Ca ne se voit vraiment pas quand on conduit ? Sinon c'est gênant ! Le pare-brise doit paraitre + sombre ?

non c'est pas gênant du tout

J'ai le pare brise chauffant, et j'avoue que j'ai tendance à voir les résistances dans le pare brise, mais cela ne me gene pas.

Par contre, même si il faut un petit temps avant que cela dégivre le pare brise avant, je trouve que c'est super pratique...
A refaire, je reprends !

Combien de temps faut-il pour dégivrer ?
J'espère que les résistances ne me gêneront pas...

Je n'ai jamais vraiment compté, mais je pense qu'il faut en gros 1 à 2 minutes pour que le système commence à faire fondre et ensuite en quelques secondes c'est reglé.

les résistances sur le pare-brise sont beaucoup plus discrètes que sur la lunette arrière. Je crois que le pare-brise chauffant est un peu moins cher que le pare-brise athermique. Mais dans tous les cas, tu comptes sur ton assurance pour te rembourser sur la base de ce que tu avais, non ? pis, t'es pas obligé de le casser

Coucou,
une petite info en passant par le site j'ai le pare-brise athermique ( à l'époque c'était une option...) et j'ai pris également l'option "chauffant".
et pour connaitre assez bien le domaine le changement de pare brise était facturé en 2008 1038 € dans une centre spécial pare-brise.

Alors si vous avez une franchise Bris de glace sur le contrat d'assurance attention à la petite participation quand même....
Le mien tient sans pb depuis 11/07 pourvu que ça dure...
Robywood

robywood61 a écrit:Coucou,
une petite info en passant par le site j'ai le pare-brise athermique ( à l'époque c'était une option...) et j'ai pris également l'option "chauffant".
et pour connaitre assez bien le domaine le changement de pare brise était facturé en 2008 1038 € dans une centre spécial pare-brise.

Alors si vous avez une franchise Bris de glace sur le contrat d'assurance attention à la petite participation quand même....
Le mien tient sans pb depuis 11/07 pourvu que ça dure...
Robywood

pour ce qui est de la franchise, travaillant avec beaucoup d'assurance,
en general elle est en moyen de 10 a 20 % (matmut, macif) avec un maxi de 100€ pour la 1er et 76 pour la second, la 1e est obligatoire alors que la 2em peut etre supprimé avec une option.
il y a maaf et gmf , 20% ou sans pour la 1e et forfait pour la 2e environ 50 a 60 euros ou sans egalement
chez acm, groupama, agf, axa, tres peu de cas de franchise
voila pour les plus grande assurances en cas de remplacement seulement car en cas de reparation, jamais de franchise. tout cela pour info, et depend de votre contrat

Merci pour "grandes assurances" je suis dans l'un de celle là et c'est un joli compliment.

S-Max_Jules a écrit:Je n'ai jamais vraiment compté, mais je pense qu'il faut en gros 1 à 2 minutes pour que le système commence à faire fondre et ensuite en quelques secondes c'est reglé.

Bonjour,
je confirme environ 2 mn le parebrise givré, le temps de démarrer et d'attacher les enfants derrière,
et dès que ça fond un petit coup d'essuis-glace et hop nickel

Bonjour,

Petite question: sur le Titanium le parebrise athermique est maintenant de série depuis l'été dernier; est-ce que l'option parebrise chauffant est compatible? en gros peut-on avoir le PB chauffant et athermique?
Et comment savoir sur un véhicule que le PB est athermique? je crois qu'il y a une petite lettre en bas du PB, mais je ne sais plus laquelle.

Merci.

Désolé après plusieurs lectures plus poussées je crois avoir la réponse:

- Donc OUI on peut avoir les 2
- et le logo est IR en bas du PB

Merci de me contredire si je me trompe....

Oui, c'est bien ça: les 2 sont possibles, et "IR" en bas des athermiques. Le mien est équipé ainsi, et j'en suis assez content! (chauffant, pas encore testé en conditions hivernales, mais ça marchait super sur Mondéo, etc, donc y'a pas de raisons!!!)

Salut à tous,

Petite question sur le parebrise chauffant, on peut réparer un parebrise chauffant (type careglass) ?
ou il faut le changer à chaque fois qu'il y a un eclat dessus ?

De plus, j'ai lu que les parebrises athermiques ne sont pas réparables si :
"Les pare-brise athermiques, dont la couche réfléchissante est située sur la face
interne du verre extérieur, ne sont pas réparables.
Lors de la réparation, le produit injecté, au contact de la couche réfléchissante
provoque une corrosion, se traduisant par l'apparition d'une tâche au niveau de
l'impact."

Est ce le cas sur nos S-Max ?

Merci

Envoi un Mp a Cmoilyo, c' est le spécialiste du pare-brise sur le forum , mais lui parle pas de C....s, plutôt de Mondial .......

Salut,

je viens de faire changer le mien. Réparation d'éclat impossible car le produit se loge dans la couche où se trouvent les fils chauffants et les coupe sous la pression (dixit Ford).

Sinon c'est apparemment le pare brise le plus chère de la gamme (athermique + chauffant), les assureurs tirent la gueule....

OK, c'est bien ce que Ford m'a dit.
C'est pas possible de le réparer, il faut le changer !
Bon chez Ford à Cergy ils prennent en charge la franchise de l'assurance s'ils sont agréer.
C'est le cas pour la Macif chez qui je suis donc pas de frais.
Je trouve ca etonnant mais bon c'est ce que le chef d'atelier m'a dit.

Personne n'a tenté le coup de la réparation ?

2fre a écrit:OK, c'est bien ce que Ford m'a dit.
C'est pas possible de le réparer, il faut le changer !
Bon chez Ford à Cergy ils prennent en charge la franchise de l'assurance s'ils sont agréer.
C'est le cas pour la Macif chez qui je suis donc pas de frais.
Je trouve ca etonnant mais bon c'est ce que le chef d'atelier m'a dit.

Personne n'a tenté le coup de la réparation ?

Si moi je l'ai fait réparé (chauffant mais pas athermique) en Septembre et avec les conditions actuelles en Alsace, aucun souci de dégivrage !!!!

Chez qui tu es allé pour faire la réparation ?
Moi je me demande si je ne vais pas laissé comme ca et quand ca empirera j'irai le faire remplacer...

2fre a écrit:Chez qui tu es allé pour faire la réparation ?
Moi je me demande si je ne vais pas laissé comme ca et quand ca empirera j'irai le faire remplacer...

Chez Carg...

Quelqu'un pourrait il eclairer ma lanterne sur la facon dont le parebrise chauffant est fabriqué ?
Est-ce que les filaments sont indépendants ?
Si un filament est cassé, est ce les autres autour fonctionnent toujours ou est ce qu'ils sont reliés entre eux ?
Et du coup si un cassé c'est un ensemble de filaments qui ne marchent plus ?

Merci beaucoup pour l'info !

2fre a écrit:Quelqu'un pourrait il eclairer ma lanterne sur la facon dont le parebrise chauffant est fabriqué ?
Est-ce que les filaments sont indépendants ?
Si un filament est cassé, est ce les autres autour fonctionnent toujours ou est ce qu'ils sont reliés entre eux ?
Et du coup si un cassé c'est un ensemble de filaments qui ne marchent plus ?

Merci beaucoup pour l'info !

Mon 1er S-Max de décembre 2006 avait le PB dégivrant et quelques filaments ne fonctionnaient pas, tous les autres bien ! J'en déduis donc qu'ils sont indépendants. Il fut remplacé sous garantie. Mon nouveau en est toujours équipé et je ne voudrait pas m'en passer.

Hello!

Une question concernant ce pare brise chauffant, comment savoir en ayant une photo du tableau de bord si il en est équipé ou non?
Car en fait je suis en recherche d'un S-max avec cette option actuellement, mais certains vendeurs ne savent pas me dire si il en est équipé ou non. Où se trouve le bouton?

Il est composé en partie basse (je crois) de filaments Métallique conducteur pour assurer le dégivrage.

duke a écrit:Hello!

Une question concernant ce pare brise chauffant, comment savoir en ayant une photo du tableau de bord si il en est équipé ou non?
Car en fait je suis en recherche d'un S-max avec cette option actuellement, mais certains vendeurs ne savent pas me dire si il en est équipé ou non. Où se trouve le bouton?

Ben, il se trouve à coté de celui de la vitre arrière, et son dessin est un peu plus en angle !

Ok, merci!

a droite pare brise chauffant et a gauche dégivrage de la lunette arrière et des rétros.

aaaaah jolii! Merci comme ça je ne pourrais plus me tromper!

Je confirme qu il est possible de faire reparer un parebrise chauffant mais pas partout. On m a dit une fois non une fois oui, du coup j ai fait reparer

Nico01 > c'est le contraire non ? dégivrage arrière à droite et pare-brise chauffant à gauche ?

OlivierC a écrit:Nico01 > c'est le contraire non ? dégivrage arrière à droite et pare-brise chauffant à gauche ?

+1, avec OlivierC

OlivierC a écrit:Nico01 > c'est le contraire non ? dégivrage arrière à droite et pare-brise chauffant à gauche ?

Oui je me suis trompé, c'est le contraire

nico01 a écrit:

OlivierC a écrit:Nico01 > c'est le contraire non ? dégivrage arrière à droite et pare-brise chauffant à gauche ?

Oui je me suis trompé,  c'est le contraire

 

Je déterre ce sujet...

...juste pour dire que je trouve les lignes du pare brise dégivrant assez gênantes sur le S-Max quand on conduit, surtout par beau temps.

Sur l'autoroute on a tendance à se focaliser dessus et c'est pénible

Sur mon prochain je ne prendrai pas l'option, surtout que dans le sud c'est pas indispensable (même si il fait quand même froid en hiver)...

Moi je m'y suis fait rapidement, je ne les vois plus
Bon ok c'est un PB dernière génération

Sûr, ça dépend des conditions... et surtout si tu as le malheur de les fixer, après c'est foutu car tes yeux focalisent dessus.
En plus, chez moi, si ça dégivre plutôt bien l'extérieur, en même temps ça me fait une buée incroyable côté intérieur.

J'ai encore du mal à m’y faire aussi. Enfin, je n'ai que 380km !

aucun souci pour moi

5000 km et cela ne dérange pas

cyclope91190 a écrit:5000 km et cela ne dérange pas

C'est normal tu n'as qu'un œil

maloune 25 a écrit:

cyclope91190 a écrit:5000 km et cela ne dérange pas

C'est normal tu n'as qu'un œil  

c'est pas faux

J'ai pris un mini cailloux dans le pare-brise, fissuré direct, je n'ai jamais vu ca ! J'ai une fissure de 50cm. Je pense qu'il est plus fragile du fait qu'il soit chauffant.
Pas loin de 2000€ le remplacement si j'ai bien compris...

C'est moche. Et ton assurance t'as dis quoi

Ah bah ils payent ! C'est mon futur ex-employeur :-)