Quel changement pour ma BVA Powershift !!!

Bonsoir,

J'ai acheté en février 2022 un S-Max 2.0 TDCI 140 avec la boîte Powershift.

En fouillant les factures fournies à l'achat, je n'ai trouvé qu'une facture de vidange à environ 88 000 km, et rien depuis. Elle avait 185 000 km lors de l'achat. Il était donc urgent de remédier à ce défaut d'entretien sérieux.

J'ai consulté plusieurs concessions et spécialistes locaux au tour de chez moi, et j'en avais pour environ 270-300 € pour une vidange de boîte, durée 1H30 environ grand maximum.

Puis j'ai trouvé un vrai spécialiste de la bva toutes marques, il ne fait que ça, et est même appelé en expertise par les experts automobiles mandatés par les assurances.

J'ai eu une 407 avec bva. J'ai insisté lourdement auprès du concess Peugeot pour qu'il vidange ma boîte automatique, car il refusait argumentant que c'est graissé à vie, alors que le constructeur de la boîte affirme le contraire.

Puis je me suis rappelé qu'une vidange de bva n'évacue que 40 à 60 % de l'huile usagée selon les boîtes. Donc, quand on remet la nouvelle huile, on la mélange à la merde restée dans la boîte.

J'ai fini par contacter le spécialiste en question, j'ai vu sa méthodologie, et j'ai vu également qu'il vidange la totalité de la boîte, avec nettoyage interne des éléments, du carter, la totale.

Le prix était de 544,50 € pour une durée d'intervention de 3H30. Ça pique, je sais mais une fois récupéré mon S-Max, c'est là que je me suis aperçu que ma boîte ne fonctionnait pas tout à fait correctement. Car mes amis, quel changement !!!!

Boîte plus douce, plus réactive, plus de temps morts, que du bonheur !

Conclusion, il ne faut pas hésiter entre un changement de boîte qui coûte plus de 5000 € et un entretien complet et salutaire qui coûte à peine plus de 10 % de cette somme. Au moins, je suis peinard pour 60 000 km !

Pour ceux de la région Lille-Lens, le voici :

Lens Boîte Auto

Croyez-moi, ne réfléchissez pas à économiser les 250 € à mettre ne plus, ça vaut vraiment le coup !!!!

C'est clair qu'il faut pas hésiter

J'ai également effectué ma vidange de boîte là-bas.

Chninja a écrit:J'ai également effectué ma vidange de boîte là-bas.

Tu confirmes ? C'est un bon ?

Bonjour a tous. Merci des informations car j'habite près de Lens et je reçois mon S-Max dans une semaine mais il n'a pas d'historique sur la boîte de vitesse donc je vais effectuer la vidange là-bas

Tu ne le regretteras pas, il s'y connait.

Jean Bart a écrit:Tu ne le regretteras pas, il s'y connait.

Mais le S de Ruddy n'a pas de boîte Powershift ( et ce n'est pas un 140 ... )

Ben c'est au moins un 140, si je lis bien... T'as bu ta caisse Ricoo ?

Bonjour, J'ai changé mon vieux S-Max 140 par un S-Max 203 chevaux boîte powershift je suis passé à Lens boîte auto, je vais faire la vidange là-bas. C est ma première boîte auto, j espère que j aurai pas de souci avec

Ah... Donc un 203 ch, mais Powershift quand même.

Combien de km ?

Elle a 155000 km et super propre ! Ça me changera de mon S-Max 140

Et aucune facture d'entretien de la boîte de vitesse ?

Elle aurait du être vidangée au moins 2 fois.

J ai une facture il y a 15000 km.

Une vidange à 140 000 environ, donc ?

Mais comme ce sont des vidanges partielles, un entretien complet fera du bien à ta boîte.

Prends avec le nettoyant, 45 € en plus mais ça vaut le coup pour repartir sur une base saine. Et attends toi à 3H30 d'entretien.

Effectivement, je pense faire le plus gros entretien de la boîte afin de répartir sur une bonne base ! Je vais la chercher lundi

Jean Bart a écrit:Ben c'est au moins un 140, si je lis bien... T'as bu ta caisse Ricoo ?

Bah non ! Le 140 en boîte auto était un Durashift dégonflé à 130 ch

Bonjour a tous, voilà j ai eu mon smax !! Elle est vraiment agréable cette boîte auto !! Et elle est reprogrammé a 245 chevaux et e85. Ça marche fort !!

Mouais ! Autant je suis ok sur la reprog pour la puissance, autant la simple reprog pour le E85 est une hérésie ! Attention donc.