démontage pulseur d' air s max de 2010 2L tdci

Bonjour
Quelqu'un a t il déjà démonter la console centrale pour accéder un pulseur d' air de chauffage car bruit de roulement sur le ventilo
Pas trouver sur le net d"info sur le sujet
Merci d'avance Corsmax

j'aurai bien voulu aussi mais je pense que le boulot est monstrueux

regarde sur ce site

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avec ton véhicule

Merci de la réponse
oui c'est sur gros boulot de démontage et d'axé

Bonjour
Quelqu'un a déjà démontré le tableau de pour accéder au pulseur d air impossible de l atteindre même en démontant les plastiques des côtés conducteur et passager
J'ai démonté l auto radio aussi pas d accès
Merci d'avance

C'est l'une des choses dans lesquelles je ne me lancerai pas

Bonjour,

Je te fais une réponse rapide.
Si en augmentant la vitesse du ventilo tu entends un bruit de bourdonnement comme si le ventilo a un balourd, alors rien de grave et moins de bricolage que prévu. C'est un problème connu.
En effet les petites feuilles mortes ont tendance à passer au niveau de la charnière droite du capot avant et sont aspirées par le ventilo et se retrouvent dans la cage à écureuil.
Pour résoudre le problème, il faut simplement;
- démonter la boite à gants
- passer la ventilation en mode recyclage. Un volet tourne autour de la cage à écureuil pour ouvrir celle-ci côté habitacle.
- une fois le volet ouvert tu vois l'intérieur de la cage à écureuil
- avec de la patience il te faut enlever les feuilles ou résidus à l'intérieur. Pour ma part j'ai utilisé une aiguille à tricoter pour rapprocher les feuilles le plus proche de moi et ensuite avec le suceur de l'aspirateur j'ai aspiré à travers la grille.

ATTENTION !!! contact coupé, le volet de recyclage se referme tout seul au bout de 2/3 minutes. Ne pas se trouver avec l'aiguille à travers la grille à ce moment. Le volet est asset lent, mais c'est mieux de le savoir.

J'ai fait ça deux fois il y a quelques années et depuis, dès que je vois des feuilles en bas du pare-brise je les enlève.

Il y a des posts qui en parle... je crois même que j'en avais parlé. Recherche sur le site. Je vais faire une recherche de mon côté.

BILL

Je n'arrive pas à retrouver le sujet et les photos. Pour le démontage de la boite à gant, ce n'est pas trop compliqué. De tête il faut déboiter un peu le joint de portière et enlever un cache et après on enlève des vis.... c'est dommage il y avait des photos sur un post!!!!

BILL

Une aiguille à tricoter ou bien une pince de cuisine...

Merci pour les réponses mais je crois que le pulseur est hs quand je prends un virage vers la gauche le bruit s intensifie et en ligne droite un grognement comme si la cage touche le corps du pulseur
Je cherche toujours la manière de l atteindre
Merci à vous

Bonjour. Je redéterre le sujet. Souvent dans les recherches ,on associe le pulseur avec la résistance. Quelqu'un sait il ou se trouve cette résistance dans la s-max1 phase 2?