Suivi d'entretien de mon S-Max ST-Line

1 an bientôt :

Entretien des 2ans/30.000km/18.000miles

Filtre à huile
Joint
Filtre - Odeurs & PA
Nettoyant - Vitre avec Antigel
0W30 New TDCi
Prolongation Ford Assistance (FA24)
Frais de recyclage
Petites fournitures

284,30€ + TVA 21% = 344,00€

Ça pique quand même

j'ai effectuer la mienne également a 30.000 -
- joint
- filtre odeurs - particules
- filtre a l'huile
- 0w30
- évacuation déchets
= 219.58 + 43.92TVA(20%) = 263.50euros

Voila entretien fait a 59655kms du S-Max de 04/2018 -
* Huile moteur
* joint
* cartouche flitre
* filtre a huile
* huile de boite auto
* filtre a particule
= 559.20 euros

fireblade62 a écrit:
* filtre a particule
= 559.20 euros

Filtre à particule ?!?

Cad ?

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

fireblade62 a écrit:
* filtre a particule
= 559.20 euros

Filtre à particule ?!?

Cad ?

Filtre polen peut être

oui filtre pollen!! lol

Le filtre à pollen est très facile à changer. Il est dans la boite à gant
- de-clipser la tringle à droite de la boite à gant (qui la maintient lors de l'ouverture)
- Dévisser 2 vis torx

Ne pas oublier de commander un filtre environ 17€

nours a écrit:Le filtre à pollen est très facile à changer. Il est dans la boite à gant
-  de-clipser la tringle à droite de la boite à gant (qui la maintient lors de l'ouverture)
- Dévisser 2 vis torx

Ne pas oublier de commander un filtre environ 17€

Sur le mien c'est un peu plus compliqué, il faut démonter la pédale d'accélérateur et se plier en 4 pour pouvoir y accéder

Tu dois avoir un smax avant 2015 (meme emplacement que ma mondeo de 2008)
Dans la section "Smax 2" on parle des smax après 2015

Donc je confirme que le filtre à polen est facile à changer sur les Smax apres 2015

Pour moi, les 30000 km sur un 2.0 TDCI 180 powershift ST LINE: 368 euros mais avec 49 euros d'essui-glaces +10 euros de MO qui devaient être en or...

Je confirme la douloureuse ... 485€ la révision des 60000 kms / 4 ans ... ça pique

2 ans bientôt :

Entretien des 2ans

Huile trans auto -Remp.(+entretien) +

Kit - Element avec joint - Huille
Huile pour boite
 Filtre à huile
Huile 0W30 New TDCi
 Joint
Element Filtrant - E
 Filtre - Odeurs & PA
 Nettoyant - Vitre avec Antigel
Cartouche filtre - Filtre Combust.
 Prolongation Ford Assistance (FA24)

Frais de recyclage
Petites fournitures

Ecrou de roue (après la tentative de vol en vacances de mes jantes, j'avais un écrou lisse)

 650,29€ + TVA 21% = 786,85€

A oui quand même €€€

steph08 a écrit:A oui quand même €€€

Hello,

en huile il faut mettre quelle norme? car dans mon coffre le concessionnaire m'avait laissé 1 bidon de 1L Castrol Magnatec professionnal D 0W-30 (for Ford diesel engine) avec les normes ci-dessous:
SAE oW-30; Meets FORD WSS-M2C950-A

j'ai trouvé cette référence mais y en a t il d'autres?

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pour info:

Vous avez besoin de 6.1 litres d'huile de moteur pour changer la vidange de votre FORD S-Max (CJ) 2.0 TDCi Diesel 180.

@+

Révision des 60000 km/4 ans sur mon S MAX TDCI 2.0 180 cv powershift: 627 euros à Ford Niort. Tous les filtres(combustible, air, habitacle, huile)+ entretien BV (vidange+filtre)+ liquide de frein.

Pour une simple révision c'est 300 euros alors si ils ont fait en plus les filtres et la boite et liquide frein c'est pas mal!

Rendez-vous mercredi pour le S-Max ST-Line