Goujon de roue - filetage HS

Bonsoir tout le monde,

J'ai un nouveau problème sur mon S, j'ai un filetage HS sur un des goujons d'une roue. Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible d'acheter cette pièce et de la remettre sans matériel spécifique ?
Merci pour vos réponses.

Normalement oui, pas de soucis particulier

Bonsoir à tous,
Je relance un peu le sujet car je n'ai pas d'idées sur la manière dont je pourrais extraire ces fameux goujon (si c'est le bon terme..). Je m'explique, j'ai démonté le disque pour y voir plus clair et je ne sais pas comment faire pour démonter les goujons HS, faut-il taper à la masse dessus, faut-il essayer de créer un système d'écrou contre écrou pour les dévisser, faut-il démonter l'écrou de cardant, je ne sais pas ? Et quand bien même j'arriverai à les désolidariser du support métallique, j'ai l'impression qu'il serait "emprisonné", la tête du goujon vient buter sur une autre pièce métallique ce qui empêcherait leurs retraits.
Quelqu'un aurait-il une idée ? je mets des photos pour que l'explication soit plus facile à comprendre... Merci d'avance pour votre aide.

Ils ne sortiraient pas par l'arrière par hasard ?

Je pense également qu'ils pourraient sortir par derrière mais je pense que la pièce cylindrique située derrière les têtes de goujons ne permettrait pas leur extraction complète. Je cherche d'abord une solution pour les extraire de leurs logements car pour l'instant ils ne bougent pas du tout... Je vais essayer de mettre deux écrous sur un goujon pour essayer de le dévisser accompagné d'un peu de dégrippant... je vous informerai du résultat. Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas. Merci encore pour la réponse.

J'ai appelé Ford aujourd'hui et il faut remplacer le moyeu de roue dans son intégralité, il n'est pas possible de changer les goujons défectueux.
1er problème : le prix, la pièce coûte 409€
2ème problème : la difficulté pour enlever la pièce, il faut un extracteur pour la retirer.

Voilà, je réfléchis à la suite des événements.
Bonne soirée à tous

tous les goujons sortent , ils sont mis en force,
Apres faut voir si il y a la place pour les faires sortir par derrière.
sinon faut sortir le roulement, donc le changer puis sortir les goujons.
A la rigueur tu prend d'autre goujon a la casse.

Effectivement, çà aurait pu être une solution mais le problème est que je n'ai pas de presse et de toutes façons, je n'aurais sûrement pas su bien l'utiliser, surtout pour remettre le roulement en place. Bref, ce que j'ai donc fait c'est que j'ai racheter une fusée complète, moyeu + jambe de suspension. J'en ai eu pour 50 euros d'occaz et j'en ai profité pour changer mes amortisseurs... Je vais tenter de réparer les filetages HS sur l'ancienne fusée puisque je n'ai pu rien à perdre, je pourrais même peut-être voir pour l'achat d'une presse d'occaz et m'entrainer sur cette même fusée... Bref
Bonne soirée à tous

Bonne nouvelle. Tiens nous au jus

Slt, j’ai une petite astuce pour faire rentrer le goujon sans tout démonter, c’est le chef d’atelier, qui me l’a donnée🤫.
1- Pour le vieux tu dois le faire rentrer un peu et tu le coupes.
2- Pour le nouveau Il faut réduire la tête pour qu’il passe au niveau du roulement.
😎😎😎😎
Je cherche à acheter des goujons et de écrous pourrais tu me donner ton lien stp?

Il ne faudrait pas trop réduire la tête non plus.
Tu auras intérêt à serrer à clef dynamométrique pour ne rien abîmer.

J'en ai plein des boulons, mais je suis en plein déménagement. Faut que je regarde où ils sont.
Il t'en faut combien ? Si je remets la main dessus

Il m’en faudrait deux. Et je cherche aussi les goujons qui vont avec. A tout a hasard.
Je ne suis pas pressé...😎

Je vais regarder ça ce soir. Par contre les goujons, je n'en ai pas

Merci, j’en trouverai bien à la casse !!!

Je n'ai pas encore trouvé, mais ça ne va tarder

Salut,

C'est bon, j'en ai