Dernières questions avant achat

Bonjour à toutes et à tous,

Pour raisons familiales (voir ma présentation) je m'apprête à acquérir un S-Max d'occasion. Il s'agit d'un modèle 2.0 SCTI de 203 cv Titanium, il est de 2011 et affiche 30000 km au compteur. Le prix est de 16200€.
Qu'en pensez vous ?
- Il est au prix de la côte Argus.
- J'ai effectué un essai la semaine dernière, il roule bien et à l'air sain. L'intérieur est propre, l'extérieur également, juste les "caches" des clignotants rétroviseurs un peu "passés".
- L'entretien a été fait régulièrement.

Après essai, je suis sur le point de craquer (rdv mardi), mais il y a t-il des points à absolument vérifier, des choses à côté desquels je ne dois pas passer ?

Par ailleurs j'avais une petit question au niveau de la "sono". J'ai cru comprendre à travers la lecture du forum qu'il existait plusieurs versions. Sur le modèle que j'ai essayé, il s'agit d'un autoradio Sony et sur le dessus du tableau de bord, pas de vide poche mais une "grille" qui abrite une enceinte. S'agit-il de la version "prenium".

Merci pour vos réponses et votre passion, en espérant rejoindre le club très bientôt !!

Salut,

Si tu as le numéro de châssis, je pourrais t'en dire plus, sur ses équipements

De mémoire le système Sound Premium n'est fourni qu'avec l'autoradio GPS 7 pouces. L'HP central avant te donnera un plus plus de profondeur dans les bas-médium, pour un rendu un peu mieux meilleur que l'installation standard.

J'espère que, lors de l'essai routier, tu n'as osé mettre la radio

Merci de ta réponse rapide !
Si effectivement j'ai fait un test "radio" lors de mon essai routier ;-) D'où ma question justement, malgré la présentation "old school" de l'autoradio Sony (le côté old school ne présageant en rien une mauvaise qualité audio, on est d'accord), le son m'a paru bien meilleur que dans mon Juke à l'autoradio bien plus moderne. Je me demandais donc si c'est cela était du à une version "prenium", à une monte d'origine de bonne qualité à la base ou à l'effet psychologique de la nouveauté ;-)
De toute façon je n'acheterai pas une voiture pour ses qualités audio mais c'est un petit plus qui m'a agréablement surpris.

Je n'ai pas le numéro de chassis... JE verrai si je peux le récupérer mardi.
Merci de ta réponse en tout cas. Le véhicule en soi, tu en penses quoi ?

stev a écrit:Merci de ta réponse rapide !
Si effectivement j'ai fait un test "radio" lors de mon essai routier ;-)

Pas bien . Comment fais-tu dans ce cas, pour entendre les éventuels bruits étranges

Honnêtement, je reste perplexe sur l'année et kilométrage . Il n'aurait que 5000 km / an. Essaie de trouver la raison de kilométrage et regarde les kilométrage sur les deux contrôles techniques et factures d'entretiens s'il semble cohérent !

Sinon, coté prix, il est assez bien placé

Je n'avais pas réagi il est vrai que 30 000 pour un 2011, c'est cadeau. Reste à voir si les entretiens ont bien été en fonction du temps et non du kilométrage.

Merci !
Je vais demander des infos plus précises sur l'entretien et le ct. Je me suis fais la remarque et les km aussi. Si ça avait été un particulier j'aurais flipper je pense mais là, c'est un gros garage et le véhicule est garantie 12 mois...
Après, on est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise...

Tu peux aussi noter le garage qui a fait les entretiens et de les appeler en leur expliquant que tu achètes ce véhicule et que tu souhaiterais connaître l'historique des entretiens / réparations

Merci pour vos conseils avisés. Je vois tout ça et ne manquerait pas de vous faire un retour.

Salut,

j'aurais préféré l'acheter à son propriétaire, pour savoir comment le véhicule était utilisé, conduit, stocké...
Entre un stockage au chaud, 5000kms d'autoroute par an pour les vacances et WE et un usage quotidien pour faire 10kms en couchant dehors... (et oui pour vous - et pour moi - c'est une belle voiture, mais pour le proprio d'une Q7 V12 TDI ça peut être un daily qui dort dehors...) ben tu fais pas le même achat.

Bon après si elle est propre, que tu as des factures annuelles de révision (ce que les garages n'aiment pas donner) et une garantie 12 mois tu ne risques pas grand choses, à part changer l'embrayage à 80 000 ou 100 000.

Cherche quand même des signes d'usure anormale, le volant, le levier de vitesses, les pédales, les boutons au tableau de bord etc.
La finition n'étant pas la qualité première de cette voiture, c'est une bonne indice de l'usage.
A 30 000 elle devrait être nickel.
Sinon il y a un risque qu'elle n'ait pas 30 000.

Merci à toi Toan. Je vais regarder ces signes d'usure plus en détails. De mémoire même si je n'ai pas été super méticuleux, frein à main, levier de vitesse et volant nickel, je crois qu'il y avais 3 boutons sur le tableau de bord au dessus de l'autoradio, l'un d'entre eux un peu usé. Je vais retourner la voir.
Merci à toi.

Le mien a 25000 et 5 ans, donc les 30000 ne me choc pas

pour savoir si tu as le premium sound , souleve le tapis derriere le siege conducteur , si tu vois 2 grilles ronde de haut parleur, c'est que tu as le caisson de basse.
j'avais l'option sur mon ancien Smax et j'avais aussi un haut parleur a la place du vide poche plus le caisson de basse

Bonjour,

J'ai pu obtenir le vin du véhicule : WF0SXXGBWSBJ81285

Pour l'entretien, révision Ford à 9000 km et 30000 km (mai 2016). Le véhicule à aujourd'hui 38400 km (et non pas 30000 comme annoncé précédemment)

Je regarderais ce soir ses caractéristiques. Sais-tu si, sur la dernière facture, la vidange de la boîte à été faite ( 60 000 km ou 4 ans, le premier atteint) ?

Merci beaucoup à toi !
Pour ce qui de la vidange de boîte, voilà la réponse que j'ai eu du garage : "Nous n'avons pas cette information. Tout ce qui a nécessité d'être changé le sera et les 105 pts de contrôles du véhicule que nous effectuons avant la livraison nous permettrons de voir s'il y a lieu de faire la vidange de boite.

Bonjour

Grâce au forum j'ai vu que c'est sur Ford Etis que l'on pouvait avoir les caractéristiques détaillées d'un véhicule.

Pour le système sonore, voilà ce qui est indiqué :
- Haut de gamme avec CD/radio AM/FM
- Sauf antenne diversifiée
- Moins système audio amélioré
- Avec 9 haut-parleurs radio
Donc ce n'est pas le premium sound si je comprends bien.

Par contre, petite question, le véhicule est vendu comme Titanium, et sur Etis est noté :
- Tissu : Alcantara / Ebony
- S Edition SVP
- Jte 18 X 8 5 ray- Indiv. Myst Slvr
- Siège avant Sport
- Avec suspension sport
Ces caractéristiques ne correspondent-elles pas plus à une finition "Sport Premium" ? Ou s'agit-il d'options que l'on peut ajouter sur un titanium ?

Ça y est, j'ai franchi le pas, je suis donc propriétaire d'un s Max 2l scti de 2011 !
Je posterai quelques photos ce soir si j'ai le temps.

Petite question, le bouton coffre x2 sur la télécommande, sert-il uniquement à dévérouiller le coffre ou doit-il s'ouvrir tout seul ?

Il te faut quand même les bras pour ouvrir le coffre

C'est ce que je pensais. Merci !