A votre avis c'est quoi le problem

Salut, j'ai besoin de votre aide,  c'est grave ou pas ?

L'autre coté est pareil avec en plus la roue qui tourne vers la gauche

Merci

Oula... Ça ne sent pas bon

A vue de nez, amortisseur plié et/ ou rotule de triangle de suspension HS .

Le mieux serait d'avoir la même vue, roue déposée

Tu pense que c'est possible de plier les deux amortisseurs vers l'avant?

Prends un trottoir de face, à 50 km/h et je ne donne pas cher de ton train avant

Cependant, j'ai une autre hypothèse mais elle ne te plaira pas vraiment

Du mal à croire que ce soit les amortos. Après je suis loin d’être un spécialiste....
Tes roues ne sont plus parallèles si jcomprend bien?
Je pencherai plus pour un problème du coté de la direction ou train roulant

T'as manger un truc?

Mtbdu08 a écrit:
Tes roues ne sont plus parallèles si jcomprend bien?

Regardes mieux la roue, elle touche quasiment le pare-chocs !

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

Mtbdu08 a écrit:
Tes roues ne sont plus parallèles si jcomprend bien?

Regardes mieux la roue, elle touche quasiment le pare-chocs !

Oui ça merci j'ai bien vu, la question que je posait était de savoir si la roue gauche était tjr parallèle à la roue droite (et au volant par la même occasion)

Et au vu de ce qu'il à écrit ( "L'autre coté est pareil avec en plus la roue qui tourne vers la gauche"), j'en déduit que non

D'après le 1er message de Bugsy, la roue droite est tournée vers la gauche

Le_Vieux_Ricoo a écrit:D'après le 1er message de Bugsy, la roue droite est tournée vers la gauche

Voilà ! c'est pour ça que je penche plus pour un pb de direction.

C'est ce que je me suis dis au départ mais si c'était les biellettes de direction, l'axe de la roue de serait toujours au centre. La roue serait toujours maintenu sur son plan vertical, ce qui ne semble pas le cas.

@Bugsy : Tu aurais d'autres photos

Moi je pencherai pour les triangles et certainement une voir deux rotules de direction.

Cela m'étais déjà arrivé sur une 306. C'était a cause d'un trottoir ....

Nicolas90d a écrit:Moi je pencherai pour les triangles et certainement une voir deux rotules de direction.

Cela m'étais déjà arrivé sur une 306. C'était a cause d'un trottoir ....

Que tout pète en même temps, c'est quand même assez rare.Sauf si il y a eu choc, effectivement
Moi aussi j'avait eu le cas sur ma GTI, un triangle à pété en roulant, roue à l’équerre, plus aucun contrôle, je me suis encastré dans un big trottoir, j'ai fait un de ces vol plané !!

Waouuu effectivement je veux bien croire que ca devait etre un sacré vol plané !!

Moi je me sui tapé le trottoir et après la voiture roulait toujours droit mais le volant était tourné de 30 °c

Et par contre j'avais le meme effet sur le coté. C'est a dire la roue qui etait tres tres proche de l'aile.

Et j'ai du bouffé le train de pneu en 1500 bornes lol

Après quand le l'avais amener au garage, je serait les fesses car j'avais peur pour le chassis ou autre chose. Quand il m'as dit c'est le triangle et la rotule, j'ai fais un ouffff de soulagement.....

Ou un berceau-moteur qui aurait bougé

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Ou un berceau-moteur qui aurait bougé

Possible, mais ça n'explique pas le problème de roues non parallèles

Alors effectivement les roues ne sont plus parallèle, je pense que le choque a du etre violant, car c'est pas qu'un peu



Le mec a du prendre un bon choc.

C'est un garage qui doit le reprendre, et peut être me le revendre, le prix de la reprise, enfin si le mec est OK

Donc je voudrait me faire une idée des réparations sur le train avant

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Prends un trottoir de face, à 50 km/h et je ne donne pas cher de ton train avant

Cependant, j'ai une autre hypothèse mais elle ne te plaira pas vraiment

Vas y, donne

Un berceau mort

Et ça vaut combien un berceau ?

Si t'en as une idée

Merci

Bon j'en ai trouvé a moins de 200 en occase, si l'affaire ce fait, je démonterai tout de toute manière.

Merci

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Un berceau mort

Pense tu que ce soit le seul souci? j'en doute

Y a sûrement les barres de direction et un ou deux triangles, voir 4 et peut être les amortisseurs

Perso un véhicule dans cet état je laisserais tomber à moin de L avoir pour le prix d une baguette de pain, trop de taf à faire dessus ou du moin du taf assez lourd et qui demande du temps

Tu la paye combien la baguette par chez toi  

Y a aussi du boulot de carrosserie  

1,05 ma paysanne il est mort le S

Il a bien vécu, il n'a que 120000 apparemment :/

a vue de nez : tout le coté gauche a refaire ( carrosserie, redressage, peinture ) plus le souci au niveau du train avant , au final il va couter plus cher a refaire qu'autre chose même pour la revente par la suite ...apres tu fais comme tu veux mais comme tu as deja pas le temps pour finaliser le tiens te lancer sur celui la ...meme si il a que 120mille ...

Vrai pour le mien , mais c'est pas moi qui vais le faire le miens, une complète je me sens pas.

Apres je me dis que je peux récupérer les deux siège ar pour le miens, les jantes en secours, et le reste des pièces je les vends , mais pareil tout dépendra du prix

bugsy a écrit:Vrai pour le mien , mais c'est pas moi qui vais le faire le miens, une complète je me sens pas.

Apres je me dis que je peux récupérer les deux siège ar pour le miens, les jantes en secours, et le reste des pièces je les vends , mais pareil tout dépendra du prix

Au vu du choc sur le train avant, je doute que les jantes soit encore en bon était. Il y a des chances pour qu'elles soient voilées...

Une quasi sur

Le truc étonnant, c'est qu'il n'a même pas crevé

S'il y avait eut choc en marche avant les roues seraient vers l'arrière, non

De mon point de vu, tant que c'est pas démonté, ça va être compliquer de faire un diag.

Pour le diag, c'est sur que démonté c'est mieux

Pour le choc, tout dépend ce qui a cassé, c'est peut être tout les silentbloc qui on cassé, peut être qu'en freinant le train avant recule

Et sans indiscrétion, si ça se fait, tu vas le toucher à combien?

Au dessus de 2500€, il n'y pas vraiment d’intérêt

Et en dessous ?
Jusqu'à combien tu mettrai ?

pour moi 1500€ pour pièces, a voir l’intérieur mais je sens qu'il est bien degueu.
Quand a la partie mécanique, ça ne présage rien de bon pour l'entretien et le respect des temps de chauffe et autre.

c'est quoi le moulin? 2l tdci?
il a quoi comme option?
En tout cas si tu le prend pour pièces, il me faudrait un petit morceau

De toute manière je vous dirais combien je le paye si ça ce fait et aussi si ça se fait pas.

salut,
alors tu l'a pris?

Pas de nouvelles, le mec est aux abonnés absents.

Il a pas repris contact avec le garage, je lui ai laissé 2 mots sur le pare brise, mais je sais pas s'il les a eu.

arf, il n'y a plus qu'à attendre...

bugsy a écrit:Pas de nouvelles, le mec est aux abonnés absents.

Il a pas repris contact avec le garage, je lui ai laissé 2 mots sur le pare brise, mais je sais pas s'il les a eu.

Vu comment il est arrangé, ça se trouve, le gars est aveugle .......... ce qui explique pourquoi il n'a pas lu tes mots

Clair

Le gars, le gars, c'est peut-être une blonde

markero a écrit:Le gars, le gars, c'est peut-être une blonde

Ma femme est blonde

Et elle est membre du forum ............... et elle est francilienne

Francilienne, francilienne, une parigote quoi !!!!

Pas de quoi être fier.....