Reprogrammation BR-Performance Belgique

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Je viens de reprogrammer mon S-max chez BR-Performance en Belgique et donc vous raconter mon expérience.
Après quelques mails échangés avec le responsable de BR-Performance à Willebroek en Belgique, rendez-vous est pris dans 15 jours.
Départ ce Samedi de bonne heure, 1 Heure 1/2 de route, arrivée 8 heures tapante au levé du soleil.
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Après le passage au Bureau, mon S-Max passe au banc. D'abord on la sangle devant et derrière.
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Après branchement d'un ordinateur sur la prise diagnostique de la voiture, premier test au banc de roulage
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Après quelques minutes le verdict tombe: 150.1 cv 339.1 Nm  !!! (Je l'ai acheté pour 163 cv presque 13 cv de moins   )
mais d'après le technicien c'est normal toutes les Ford c'est comme ça
30 minutes plus tard on réinjecte une nouvelle cartographie.
Repassage au banc pour un nouvelle test.
Résultat 187.4cv 405.2 Nm    sacrée différence.
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Essai sur route par le technicien. Pas de problème tout est OK.
Passage à la caisse 490 €, prix avec réduction grâce au forum.

Retour chez moi avec un nouveau S-Max, parce que ça pousse fort, quelle différence.
Quelques excès de vitesse sur l'autoroute du retour, car à haute vitesse on peut encore accélérer, il y a de la marge sous le pied.

Merci à toute l'équipe de willebroek, pour leur accueil et leur rapidité

Et pour finir, voici Une Mc Laren blanche (immatriculée au Luxembourg) vu devant l'atelier. Ne serait-ce pas la même voiture vue lors de la reprogrammation de Titirac au Luxembourg    
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eh bein pascal quoi qui t arrive bien venue au club des R...

ah bah dis donc , tu auras mis le temps de le faire reprog ...

Super comme résultat

luciole59 a écrit:
Après quelques minutes le verdict tombe: 150.1 cv 339.1 Nm  !!! (Je l'ai acheté pour 163 cv presque 13 cv de moins   )
mais d'après le technicien c'est normal toutes les Ford c'est comme ça

... Bon, c'est aussi son business !
Il va pas te dire que ton moteur sort 179 ch et qu'après t'avoir demandé 1/2 millier d'Euros tu as 182 ch.

geoffrey_be a écrit:

luciole59 a écrit:
Après quelques minutes le verdict tombe: 150.1 cv 339.1 Nm  !!! (Je l'ai acheté pour 163 cv presque 13 cv de moins   )
mais d'après le technicien c'est normal toutes les Ford c'est comme ça

... Bon, c'est aussi son business !
Il va pas te dire que ton moteur sort 179 ch et qu'après t'avoir demandé 1/2 millier d'Euros tu as 182 ch.

Crois-tu qu'il y a de l'escroquerie là-dessous?

Luciole, le principal n'est pas le nombre de chevaux mais le plaisir de conduire et avec ce qu'ils t'ont mis tu dois voir un sacré différence. Et en plus, en roulant normalement (si c'est possible ) tu vas consommer moins.

geoffrey_be a écrit:

luciole59 a écrit:
Après quelques minutes le verdict tombe: 150.1 cv 339.1 Nm  !!! (Je l'ai acheté pour 163 cv presque 13 cv de moins   )
mais d'après le technicien c'est normal toutes les Ford c'est comme ça

... Bon, c'est aussi son business !
Il va pas te dire que ton moteur sort 179 ch et qu'après t'avoir demandé 1/2 millier d'Euros tu as 182 ch.

Faut arrêté de voir le mal partout! 
Tu crois vraiment, si il m'avait ajouté 3 cv j'aurais senti une tel différence

au dela des chiffres mon S est reprogrammer et pas de soucis on le sent oui cela ce paye comme tout travail

Effectivement, il faut arrêter de voir le mal partout.

Chaque moteur est différent. Certains ont la santé et d'autre un peu moins. Mais l'important n'est pas le chiffre final mais l'avant / après.

Tant que le client est satisfait c'est le principal

ma reprog. a été faite en Septembre 2011, mon S avait déjà 40000km ... aucun souci malgré ses 145000km ... et toujours satisfait du résultat .

bienvenue au club des S reprogrammés.

j'aimerais bien sur le miens , un 200 repro doit être sympa , il est déjà comme ça

150 ch , ok mais ton couple était la lui , 339.1 pour 340 ça joue .

Moi je reste persuadé et j'en démord pas que , alors oui sur 10 moteurs identiques neufs il y a des différences mais tout dépends de son utilisation , qualité de carburant , l'entretien ect ect .

Après je ne dis pas que ton S est maltraité  mais je connais des copains qui tirent à froid comme des ours , qui vidanges très tardivement ou pas d'ailleurs ........

Petit exemple : je possède une Focus tdci 136 moteur très connu et monté aussi dans les S . Un pote achète la même avec 20 000 kils de moins ( moi 145 000 et lui 125 000 )  , au debut elle tirait pareil, aujourd’hui la mienne a 200 000 et la sienne 180 000 et binh la mienne marche mieux et c'est mon pote , un ami , je l'adore mais c'est un OURS!!!!!!! Surtout à froid   pi les vidanges ....rooooooo

Enfin voila

Je suis 100% d'accord, l'entretien du moteur et la façon de conduire joue sur la fiabilité mais aussi les performances

Merci !

BR-P Lixembourg vient de reprogrammer un Kuga TDCI 150 et en tire 200cv ! Vivement que mon S y passe ! 120cv @ 200cv ça commence à parler :-)

Apparemment, les 120, 150 et 180 sont les mêmes moteurs !

200cv dans pèpère, ça serait top :-)

Avec 470NM en plus !!! Fusée !!!

en espérant que la ref de ton embrayage soit la même que le 180 .......

Un exemple : le scti 203 et 240 , à la base c'est tous des 240 mais le 203 est bridée , notre ricoo (boite powershift) avait trouvé que les embrayages n'avaient pas la même ref , donc gaffe toi

Oui, c'est souvent les pièces parallèles au moteur qui sont différentes. Je pense que BRP connaît bien son sujet, je leur fais confiance.

C'est ce que j'espérais pour le Toubeau, 200cv, il faut bien ça pour le bouger !

moi j'ai un 200 ( il part cette après midi ) et oui il faut ça mais tout le monde dit qu'a partir de 140 ch en diesel c'est correct ce qu'appuie la presse auto .

150 ch m'irait , 200 ça ferait peur

BrPerformance: Mondeo 2.0Tdci 150/350Nm @ 192/420Nm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Sur leur site ils annoncent 185 ch
Comment font-ils pour la différence ?

185cv sont des prévisions.

En fonction des résultats réels, ils changent les données du site après ;-)

 les amis. J'ai été voir sur le site de BR performance. Il dise que le prix de l'assurance n'augmente pas, vous confirmez?
Par contre , ils ne parlent pas de la carte grise. Faut il en refaire une avec le nbr de cv en plus, donc coût plus élévé?

Si tu déclare le changement puissance, nouvelle CG et attention prix assurance. si tu ne dis rien...