Joint collecteur échappement HS !!!!

Bonjour , tout est dit dans le titre , je le sens pas ce S ............... heureusement qu'il est garantie jusqu'en mai 2016 .........

J'ai mis ça ici car ce n'est pas vraiment une panne .



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deja !?

Binh oui 😡😡😡😡, ça me soul grave , je t'explique même pas ce qu'on respire dans l'habitacle ......

ah oui quand meme enmène le chez ford

il a été changé le turbo? Ce genre de joint claque seulement si c'est démonté / remonté.

Non aucun démontage .
RDV pris le 11/01 pour le big dossier garantie , carrosserie , garnitures intérieur, et ce fameux joint

Tiens j'ai le même soucis avec le mien,  et le turbo a etait changé

le mec me certifie que le turbo est d'origine , il a acheté neuf , j'ai tous les papiers

Peut être un problème de déserrage de goujon sur le collecteur et qui aurait entrainé une fuite d'échappement au niveau du joint peut expliquer ton problème.Sinon il est vrai que ce type de joint si il est comme sur le T5 est vraiment efficace mais à usage unique.....

très très fragile et bien sur vu les températures supportées ça n'arrange rien.

En tout cas bon courage à toi pour la listes des reprises à faire sous garantie. !!

Salut crx et merci , un pote mécano chez Peugeot m'a aussi dit que ça pouvait être un goujon , réponse le 11 , mais si il faut le changer faut tout démonter

Mais toujours est il que c'est de pire en pire , dès qu'on arrivent en ville on coupe systématiquement la ventil car c'est irrespirable et ce jusqu'a 50/60 km/h après c'est bon .
Je pense que le filtre d'habitacle doit en avoir aussi assez car on chope de la buée comme pas possible .
Vivement que ce S retrouve toute sa superbe , il était temps que je vienne lui sauvé la vie

Coucou , alors ma fuite est résolu , c'était juste le collier qui maintient le début de la ligne au collecteur échappement qui était dévissé ...., les photos arriveront quand madame sera rentrée, enfin le temps , ça change pas pour ceux qui me connaisse ..........

bin voilà, un problème de résolu au suivant

ouf un défaut vite corrigé et pour pinuts....

a+++

 en esperant que cela soit aussi simple pour moi

maloune 25 a écrit:Coucou , alors ma fuite est résolu , c'était juste le collier qui maintient le début de la ligne au collecteur échappement qui était dévissé ...., les photos arriveront quand madame sera rentrée, enfin le temps    , ça change pas pour ceux qui me connaisse ..........

Whouaaaaa, le mécano en bois !!!!
Rassure nous, c'est pas toi qui fait l'entretien de ton 40T ????

Sellig33 a écrit:
Rassure nous, c'est pas toi qui fait l'entretien de ton 40T ????

C'est le nouveau "p'tit nom" de m'dame Maloune

aussi      

Voila le responsable     , du coup le mécano a mis un contre écrou , regardez autour toute la suie   , la gueule du soufflet de cardan coté boite et la connectique juste au dessus


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Voila si ça peut aider les proprios d'un 2.2 tdci 200

La vraie question est: pourquoi le collier n'était pas serré

Je n'ai jamais vu un collier, monté en usine, se desserrer ainsi

Merci a retenir...

Mais c'est quoi cette photo de mer.. , je la renvoie

Bon binh ça fonctionne pas , ça coupe la photo en deux et on vois pas le collier .........


Je sais Ricoo , peut être un petit manque de couple au montage usine et le temps a fait le reste