Distribution HS avant l'heure!

Je possède depuis 2008 un S-max S-Max 2.0 TDCi 16V 140cv de 2007. Jusqu'au mois de mai, un bonheur!
Le 26 mai, au sortir d,un rond point, notre "maxou" a semblé caler! Mon mari c'est rangé sur le bas côté et a essayé de remettre en route sans y parvenir... Prise en charge nickel par l'assistance, nous avons été rapatrié en taxi pendant que la voiture était emmenée vers le garage Ford d'Yvetôt (76).
C'est là que les ennuis commencent! la voiture a été prise en charge une bonne semaine plus tard (surbooking!) et après quelques jours de diagnostique, le chef d'atelier m'annonce qu'il lui a fallu l'aide de Ford France pour trouver mais que c'est une "défaillance de la pompe de direction assistée": facture de près de 1000€.
Quelques jours encore et quand je le rappelle il me dis que ça ne fonctionne toujours pas et qu'il doit chercher ailleurs!
Finalement: le verdict tombe: décalage de la courroie de distribution! Il m'annonce d'emblée qu'il faut changer le moteur! Ma voiture à 170 000 km et 7 ans donc nous sommes encore loin des préconisations de la marque!
Je suis pour l'instant dans une partie de poker! je dois payer pour voir! Le garagiste a convenu finalement (à l'annonce du mandat d'un expert) que le moteur n'était peut- être pas à changer complètement...Il faut démonter la culasse.
L'expert est intervenu et a confirmé le diagnostique. Logiquement, nous sommes dans la période de garantie: j'imaginais donc que les choses allaient s'arranger: et bien pas du tout! Le garagiste ne veut pas faire de demande à Ford et l'expert nous lâche! Pas assez de preuves d'entretien! La voiture a pourtant été révisée chaque année par Ford (la plupart du temps) le hic: je profitais des vacances pour faire l'entretien dans un concession espagnole.
Pour l'instant, c'est le statu quo: Ma voiture est toujours prise en otage à 100 km de mon domicile, et je ne sais plus quoi faire!
J'attends vos conseils avec impatience!!!!

Salut Miss !

As-tu un rapport d'expert (que l'on puisse jeter un coup d'oeil ) ?

As-tu un devis de réparation pour remettre en route ton S ?

Si le moteur a morflé, il sera plus simple ( et moins cher ) de changer le moteur .

Pas de rapport de l'expert juste un message téléphonique disant qu'il n'a pas assez de factures! Il en a compté 2 alors qu'il en a reçu ( normalement) 6! Il est en vacances😕 ainsi que la secrétaire qui gère mon dossier. Retour semaine prochaine.
Le garagiste m'a juste fait un devis pour le démontage de la culasse : 511€...

L'expert et le garagiste ose te dire que le moteur est mort, sans même avoir déculasser ? Ils ont un sérieux toupet !!!!
Il est n'est pas possible, visuellement de voir si la culasse a été touché ! Là, c'est de l'arnaque !

Personnellement, je ferais rapatrier ton véhicule chez toi et je verrais pour trouver un p'tit mécano, qui saura te faire le bon diagnostique!

Les boules...

Mais, que l'entretien ait été fait en France ou en Espagne, cela reste le réseau Ford... et rien ne dit que l'entretien doit se faire ds le réseau Ford France!
Le garagiste n'a pas envie de se faire suer à faire les papiers pour une voiture qui n'est pas régulièrement chez lui...

Malheureusement, un bras de fer va s'engager...

Plein de courage, je compatis de tout coeur!

P..........; la galere !!!! rassemblez un max de preuves de votre côtés, factures d entretiens, carnet d entretien, y joindre les préconisations constructeurs afin de monter un dossier béton. courage.
si une réparation a été faite hors réseau entrez en contact avec le garage ayant opérer et demander, si posiible, une attestation des réparations ou entretiens effectues et de ce qu ils ont utilisé....

calou 23 a écrit:

Personnellement, je ferais rapatrier ton véhicule chez toi et je verrais pour trouver un p'tit mécano, qui saura te faire le bon diagnostique!

+10000

Mais pas chez Ford vernon.... depuis que le chef d'atelier a changé, la qualité n'est plus au top...
Après... niveau garages dans le coin... faut connaître le bon...

as27 a écrit:

calou 23 a écrit:

L'expert et le garagiste ose te dire que le moteur est mort, sans même avoir déculasser ? Ils ont un sérieux toupet !!!!
Il est n'est pas possible, visuellement de voir si la culasse a été touché ! Là, c'est de l'arnaque !

Personnellement, je ferais rapatrier ton véhicule chez toi et je verrais pour trouver un p'tit mécano, qui saura te faire le bon diagnostique!!

+10000

Ce sont mes dires mais je me suis emmêler les pinceaux dans les boutons de "super-modo"

Ah dommage ! Je songeais à aller voir Ford Vernon😥
J'ai un petit mécano efficace, mais il m'a expliqué que pour pour monter un dossier auprès du constructeur, il valait mieux faire le monter par un concessionnaire de la marque...?

Apparemment, ceux de Pacy et Evreux sont pas mal, j'irai tester pour la prochaine révision...

Maintenant, tu peux aller voir celui de Vernon pour avoir 1 première approche avec le chef d'atelier, mais 2 fois, je suis sortie de là-bas avec ce petit sentiment de "le boulot de base a été fait, mais il y a 1 truc qui me gêne..."

C'est l'expert de ton assurance qui est venu? Parce que ça ne fait pas sérieux sa démarche...

Je rejoins Le VieuxRicooQuiS'emmèleLesPinceaux...

Oui c'est l'expert de l'assurance! peut être qu'il ne parle pas un mot d'espagnol et n'a pas compris ce que je lui envoyais???
En fait, je n'ai à ma disposition qu'un récap de toutes les interventions du garage espagnol donc , 4 inter sur un même document. Je suis quasi certaine que les factures originales étaient dans la voiture mais il me dit ne pas les avoir trouvées... Encore un défaut de compréhension?                          
Ou ce sont-elles "envolées"...

Bon voici ce qui sera certainement mon dernier post sur le forum Smax hélas!
L'expert m'a planté ! Au motif que les révisions n'ont pas été effectuées à pile 20 000 km !
Aujourd'hui, j'ai appelé le service clientèle de Ford France. Accueil plus que léger. Ce qui est écrit sur le manuel d'entretien ,ce sont des préconisations, en aucun cas ça n'a valeur de garantie ! " Il ne faut espérer aucun geste commercial de notre part"
J'ai raccroché après avoir promis une jolie publicité... Je commence ici.
Je vais rapatrier ma voiture chez mon petit garagiste pour voir ce qu'il peut faire... Avant très probablement de me séparer de mon S max pour quitter Ford!

Parce que tout le monde arrive à faire ses révisions pile poil à 20000, 40000, etc? N'importe quoi...

Je dis peut-être une bêtise... mais une contre expertise par un expert autre que celui de ton assurance ferait peut-être bouger les choses à ton avantage. Car là...

Bon courage pour la suite
faire une contre expertise c'est payé par le client sans aucune garantie.

Deja que le remorquage va surement etre a ses frais

se renseigner aussi auprès de sa PJ car effectivement quand il y a contre expertise ils font tous attention ...

L'expert avait été mandaté et payé par mes soins! Il m'a remboursé la moitié de ce que j'avais versé... 100€ pour ça c'est quand même cher .... Pas envie de monter un dossier sans être sûr du résultat?

si tu as une PJ tu ne paiera rien , faut juste leur decrire le soucis et rencontrer et montrer que l'amiable ne réponds pas a ton attente , ceci dit toujours ennuyant et ils jouent la dessus pour que l'on laisse tomber et payons ;-(

Tu dis "L'expert est intervenu et a confirmé le diagnostique. Logiquement, nous sommes dans la période de garantie", de quelle garantie parles tu à 170000km et 7-8 ans?

lancia a écrit:Tu dis "L'expert est intervenu et a confirmé le diagnostique. Logiquement, nous sommes dans la période de garantie", de quelle garantie parles tu à 170000km et 7-8 ans?

Dans ma grande naïveté, (je suis blonde on ne se refait pas!) j'ai cru que ce qui était écrit dans le manuel d'entretien pouvait être pris pour argent comptant! La distribution, c'est 200 000 mille Km ou 10 ans! Bon quand même, j'estimais qu'il ne faut pas tenter le diable et avais prévu du la faire cet été... la panne m' a devancée!

Le "charmant" interlocuteur du service clientèle qu j'ai eu hier au téléphone m'a remis les idées en place: 30 000 et 3 ans avant les préconisations c'est TRES peu! pas la peine d'essayer, vous n'aurez rien!

Préconisation n'a pas valeur de garantie! Qu'on se le dise!


Bon je viens de voir mon petit garagiste qui va se débrouiller pour me sortir de la panade (à mes frais , mais honnêtement) . Il n'y a plus qu'à rapatrier la voiture chez lui...

tiens nous au courant et bon courage dans cette péripétie

calou 23 a écrit:

Dans ma grande naïveté, (je suis blonde on ne se refait pas!) j'ai cru que ce qui était écrit dans le manuel d'entretien pouvait être pris pour argent comptant! La distribution, c'est 200 000 mille Km ou 10 ans! Bon quand même, j'estimais qu'il ne faut pas tenter le diable et avais prévu du la faire cet été... la panne m' a devancée!
Le "charmant" interlocuteur du service clientèle qu j'ai eu hier au téléphone m'a remis les idées en place: 30 000 et 3 ans avant les préconisations c'est TRES peu! pas la peine d'essayer, vous n'aurez rien!

Eh oui ! Le changement de courroie de distribution est une préconisation et non, une garantie ! Ca peut péter avant comme ne jamais péter ! Malheureusement, au delà de 80 000 km, il n'y a peu de recours envers le constructeur

calou 23 a écrit:
Bon je viens de voir mon petit garagiste qui va se débrouiller pour me sortir de la panade (à mes frais , mais honnêtement) . Il n'y a plus qu'à rapatrier la voiture chez lui...

As-tu un rapport des dégâts réels sur le moteur ?
De mémoire, il n'y a pas de linguets de sécurité pour limiter la casse au niveau de la culasse ( haut-moteur ). Si les soupapes ont tapés les pistons ( bas-moteur ) , ton moteur est mort ( sa réparation, si elle est possible, coûtera plus chère qu'un moteur d'occasion )

Que te propose ton p'tit garagiste ?

C'est vraiment moche ce qui t'arrive.

En ce moment, il y a pas mal de moteur 140 à vendre sur la toile.
Si tu choisi de le changer, récupère le tiens. Il y a toujours des pièces qui pourront te servir (durites, sondes, capteurs......)