Embrayage Durée de vie?

Bonjour à tous,

A combien avez vous changé vos embrayages? avec ou sans volant moteur?

merci de vos réponses

cdt

C'est une pièce qui peut faire la vie de la voiture comme mourir à 60 000 km !

Tout dépend de ton style de conduite, tes parcours, etc .......

J'en suis a casiment 180000kms et me demandais si ce n'etais pas mieux d'anticiper le changement plutot que de rester planter sur le bord d'une route?

Il y a des signes avant-coureur lorsque l'embrayage commence à fatiguer ! Il n'est pas utile le changer si tu n'as aucun symptôme

ok merci, je continue comme ça alors,

Si tes rapports passent bien, je ne voit pas pour dépenser de l'argent inutilement

Mbmax n'a toujours pas changé son embrayage malgré ses quasi 230 000 km

pour l'instant tout va bien, j'espere faire aussi bien si ce n'est plus...

Et pour le reste, moteur, electronique, quel peut etre la durée de vie d'un Maxou?

Ca dépend de l'entretien, de l'utilisation mais surtout de la chance.

ça dépends surtout du conducteur ...

oui, de l'utilisation

si tu fais beaucoup d'autoroutes, ton embrayage ne devrait pas trop souffrir

Ca dépend ..... perso tout changé a 110 000 Kms , VM et kit embrayage

larsouilleurs a écrit:oui, de l'utilisation

attention quand même car utilisation c'est ce que tu fait avec ton véhicule alors que le conducteur lui joue directement sur l'embrayage.

avec la même utilisation tu peut en bousiller un en 0km alors que l'autre ferai ******km, rien de plus simple que de fumer un embrayage

tanen a écrit:Ca dépend ..... perso tout changé a 110 000 Kms , VM et kit embrayage

110.000km ça fait vraiment pas beaucoup de km.

tu tracte beaucoup ?

tchou a écrit:

tanen a écrit:Ca dépend ..... perso tout changé a 110 000 Kms , VM et kit embrayage

110.000km ça fait vraiment pas beaucoup de km.

tu tracte beaucoup ?

Nn du tout mais le 1er proprio était de la RP et avait ce petit défaut de VM que beaucoup on connu , la lotterie
Mais je m'ensuis bien tiré avec un pote mécano , ça aide

j'ai vu des embrayages faire ...............et pas un jeu tout dépend du conducteur et de l'entretien du véhicule par contre j'en ai vu les fumer comme une clope ....

Question peux etre bete, mais quel est le rapport entre l'entretien et l'embrayage

Et bien, mise à part le liquide de frein, je ne vois pas.

Sur le S Max l'embrayage est hydraulique (mais j'aurai dit que ça allait avec la DA).
D'une manière générale, c'est plus la manière de conduire que l'entretien qui est en cause mais un voiture bien entretenu évite bien des désagréments

Pour répondre à la question initiale, j'ai changé le mien à 135000 kms du fait d'un jeu dans le volant moteur et donc du remplacement de celui ci.
Pourtant, je tracte (pas lourd), souvent à 6 dedans et sur des routes de montagne. Et j'ai déjà fait fumé l'embrayage lors de manœuvre. (il a un peu bleui d'ailleurs)

Pascal a écrit:Sur le S Max l'embrayage est hydraulique (mais j'aurai dit que ça allait avec la DA).
D'une manière générale, c'est plus la manière de conduire que l'entretien qui est en cause mais un voiture bien entretenu évite bien des désagréments

Pour répondre à la question initiale, j'ai changé le mien à 135000 kms du fait d'un jeu dans le volant moteur et donc du remplacement de celui ci.
Pourtant, je tracte (pas lourd), souvent à 6 dedans et sur des routes de montagne. Et j'ai déjà fait fumé l'embrayage lors de manœuvre. (il a un peu bleui d'ailleurs)

c’était mon raisonnement

Ce fofo m'a apprit, que la butée été liée au liquide de frein. A moins que l-v-r me dise le contaire (si tu le fais, je te pète l'autre genou)

Le fluide qui commande la butée est bien du LDF ( avant ou après peinture )

Après pardi

Dis donc la Bleusaille, un peu de respect pour tes ainés !!!! Non mais ....
Se croient tout permis ces jeunes !!!!

vous savez comment ont le change ce LDR pour l'embrayage ?

je me dit que ça ne ferai peut être pas de mal au miens ...

en meme temps que celui des freins non?

Je ne fais pas cette chose là. Je préfère payer les 50 euros et être certain que se soit fait correctement.
Je veux bien tenter le diable, sur beaucoup de choses, mais pas là.

Je n'ai aucun conseil à te filer mise à part "mp au vieux ricoo"

je reformule ma question alors:

Le ldr pour l'embrayage est le même que celui des frein ?
il est pris sur le même bocal ?


merci

Je pense, un copain a eu une fuite de liquide de frein et c'est retrouvé immobilisé car impossible pour lui de passer les vitesses

tchou a écrit:je reformule ma question alors:

Le ldr pour l'embrayage est le même que celui des frein ?
il est pris sur le même bocal ?


merci

J'ai bien envie de répondre oui et oui

•Afin de préserver les organes de commande d’embrayage (émetteur, récepteur, butée hydraulique…) et de conserver une efficacité optimale, il est fortement recommandé de remplacer le liquide de frein tous les 2 ans

L’émetteur et le récepteur font partie du dispositif de commande d’embrayage d’une automobile.

Ils ont pour rôle de transmettre la force exercée sur la pédale d’embrayage à la buté d’embrayage par le biais d’un circuit hydraulique contenant du liquide de frein.


• Soit dans le réservoir de liquide de frein. Avec la seringue retirer le liquide de frein jusqu’à ce que le niveau arrive sous la durite d’alimentation de l’émetteur d’embrayage.

• Soit dans un bocal qui lui est spécialement dédié à vider complètement

a voir sur le smax je crois que l'on a qu'un seul bocal

154000 km, toujours le même embrayage. J'ai la butée qui fait du bruit depuis 2 - 3 mois.

j'ai ce bruit là aussi, mais depuis que je l'ai acheté, en décembre 2011. Je soupçonne l'ancien proprio, de ne pas s'être vanté de ceci. Et come un idiot, je ne m'en suis pas rendu compte.
je sais que j'aurais le kit à changer tôt ou tard

Après que mon VM ait fait du bruit pendant plusieurs mois, j'ai fais changer le kit complet (embrayage, VM, butée, joint spi de vilebrequin à 172000 kms)

PS: la voiture ne roulait plus du tout et je n'avais plus le choix (pédale d'embrayage bloqué au plancher)