Durite percée

Hello à tous, nouveau problème avec mon S (un de plus ) Quand j'accélère, j'entend un soufflement dans la moteur,genre fuite d'air. Après recherche de cette fuite je l'ai enfin repérée
Un durite coudée en dessous du godet du filtre à mazout est percée. Evidement, vous vous doutez que pour la changer c'est le caca !!! Je lui ai mis une rustine avec de la pâte à joint et je croise les doigts pour que ça tienne.
Quelqu'un a t-il déjà eu le problème et surtout à quoi sert cette durite??
Merci de votre réponse.
Chtite précision, moteur 1.8 TDCI  125cv de 2006.

ayant un essence je vais pas être d'une grande aide pour toi, mais les pros du mazoute vons viendre pour t'en dire plus

Il existe des bandes (vendu en rouleau) dans une matiere qui ressemble a du caoutchouc qu'on enroule autour de la durite et qui se colle tout seul avec la chaleur. Je l'avais fait une fois sur une autre voiture et c'etait impec et durable.

perso je changerais la durite ou moin t sur du coup

sapeur45 a écrit:perso je changerais la durite ou moin t sur du coup

Les bandes de réparation ne tiennent pas, j'ai fait le test cet été sur une durite de LdR.

+1 sapeur et sellig

iron, merci de prendre des photos quand tu interviendras à nouveau sur cette durite, ça dépannera surement un des nôtres un jour...

Hello, je suis passé chez Ford pour savoir a quoi servais cette durite. Cette durite est celle de l'intercooler et bien évidement, pas moyen d'acheter le morceau percé; non il faut prendre toute la durite qui se compose du morceau percé,d'un morceau en métal et un autre grand morceau souple. Prix : 190 eur. Pffff font ch... avec leur technique commerciale et bien sûr pas moyen de commander en pirate...

j'ai eu le meme probleme sur mon ancien c-max

C'est un problème connu chez Ford.
Comme mon s-max fume, pied au plancher, le garagiste a commencé par vérifier ça.

C'est aussi ce que m'a dit le mécano de chez Ford : "usure normale pièce fort sollicitée" ça me fait une belle jambe !!! Bizarrement, le moteur ne fume pas et je ne ressent pas de perte de puissance. Par contre, le godet du filtre à mazout devient sale car dans cette durite, il y passe de l'air et un peu d'huile, bien sûr, ma réparation de fortune n'est plus étanche. J'espère que cela n'a pas de rapport avec le fait d'avoir boucher la vanne EGR?
Pour un fois que le moteur tournait rond !!
Pour le moment, j'attend des news d'un démolisseur qui se renseigne pour trouver le morceau percé. Pas envie de mettre 190 eur dans cette bagnole de 8 ans et ....240.000kms au compteur.

Moi non plus j'ai pas eu de perte de puissance juste le bruit de soufflerie , j'en est coupé 2 a l'époque la petite et la plus longue , je pense pas que sa est rapport avc la vanne

Je viens de trouver un site où ils vendent le morceau à remplacer. Bien moins cher que chez ford évidement !!
PIECES AUTO24.COM

Tiens avec la fonction recherche on trouves souvent des sujets ou des infos importantes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

iron a écrit:Je viens de trouver un site où ils vendent le morceau à remplacer. Bien moins cher que chez ford évidement !!
PIECES AUTO24.COM

met nous un lien de cette durite que l'on voit physiquement a quoi cela correspond

voilà le lien de cette durite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et ford ne voulais pas te vendre cette fameuse durite quel bande de C..

Non ils veulent pas vendre seulement ce petit bout. De vrai c.. comme tu dis !!

Alors cette durite, elle est changée

Merci de ton retour, Iron

bonjour, je suis nouvelle sur le forum et j'ai le même problème avec la petite durite qui par sous le moteur et qui coute 230 euros chez ford pres de bordeaux !! Si jamais cette pièce convient je saute dessus pour la commandé, j'aurais voulu vos retours