Régime moteur passage de vitesse-"Résolu"

Bonjour a tous

voila nouveau propriétaire d'un s-max 140 de 2011.

j'aurais une question a propos du régime moteur quand je passe ma vitesse le régime moteur augmente ou stagne à 1500tour  est ce normal ? si oui qu'elle est utilité ?

Salut !
...faut lever le pied de l'accélérateur   

geoffrey_be a écrit:Salut !
...faut lever le pied de l'accélérateur   

Salut !

abon !   

sinon personne ?

J'ai deplacé ton sujet ici...

Boite auto?

Ca te le fais quand tu passes la vitesse et que tu lâches l'embrayage ?

J'ai remarqué le phénomène quand j'ai eu mon premier diesel. Quand je débrayais, le régime ( l'aiguille, en fait ) avait du mal à descendre en rapport à l'essence. Cependant, c'est normal car l'information de régime moteur n'est pas obtenu de la même manière. Avant l'air des injections directes, le régime était pris sur le W de l'alternateur hors qu'aujourd'hui, c'est le capteur PMH qui donne l'information de rotation.  Vu que l'information en Low-can   est partagé, l'aiguille ne retombe pas en temps réelle mais avec un léger retard.

Sur un essence, l'information est repiqué sur la tension du secondaire de(s) la bobine(s) d'allumage, qui est une information directe. On ressent le phénomène sur un essence suralimenté au niveau du temps de réponse quasi instantané.

J'espère que j'ai été assez clair

ça le faisait aussi lors des reprog anti-calage sur les premiers 1.8 125

si ça se trouve, c'est le meme style de prog

ce n'est pas l'aiguille car on entend le moteur.

Je vois de quoi tu parles. Fais une vidéo explicative, j'en fais une aussi.

As tu des soucis de démarrage à froid et de temps en temps à chaud ?

Rassures moi ricoo, ta signature, ce n'est pas pour te foutre de moi ? Tu n'es pas comme ça ?

Mdr vous etre malade

Dés que j'embraye pour passé une vitesse voila ce que cela fait

Je sort de chez ford est ceci est normal.