[résolu] Probleme passage vitesse

Salut à tous,
voici mon problème, de temps a autres et a chaud ou a froid, mes vitesses passent mal et lorsque ça arrive, ma pédale d'embrayage reste en bas.
Lorsque tout fonctionne, toutes les vitesses passent nickel.
Mon embrayage + récepteur + volant moteur ont moins d'un an et moins de 10000km.
J'attends vos avis messieurs en vous remerciant d'avance.

alors si ils sont neufs, c'est fort. Vu qu'ils ont moins d'un an, tu ne touches à rien et tu le ramènes à celui qui a fait le taf. C'est garantie au moins un an et il me semble, à confirmer, qu'avec les lois européennes, ils peuvent être garanties plus longtemps. n'hésitez pas à me contredire

A mon avis, il doit rester de l'air dans le circuit. Il faudrait donc purger à nouveau le circuit de la butée

Passage en concession ce matin et verdict: émetteur embrayage hs = 396€.
Si l'un d'entre vous la déjà remplacer soi-même, je suis preneur d'info.

Et la garantie ????

 avec Larsouilleur. Il n'est pas normal qu'une passe apparaîsse alors que le système complet à été changé il y a moins d'un an.
Mais il y a aussi la voix de la sagesse du Vieux_Rocoo. Ils peuvent toujours essayer cette éventualité, avant de changer pièces sur pièces

L'émetteur est la pièce hydraulique côté pédale et n'est pas comprise dans le kit embrayage. C'est le récepteur qui lui peut faire partie du kit.

Effectivement l’émetteur et le récepteur sont deux pièces différentes et le garage n'y a pas toucher, donc pas de garantie.

Plus qu'à chercher si tu peux le faire toi-même. Je récupère le mien demain ou jeudi, je vais demander. Ca va me servir aussi au cas où.

Et pour répondre à Ricoo, d'après le mecano, si il y avait de l'air dans le circuit, ça aurait déconner depuis le changement d'embrayage, et je ne suis pas équiper pour purger, sinon j'aurais commencer par là. Mais c'est clair que j'y avais penser aussi.
Est ce que le tarif de 396€ semble excessif à quelqu’un?

Il ne faut pas être super équipé pour faire la purge ( un tuyau allant dans la vis de purge, une clé de 8mm et du LdF )

Sur Oscaro, regardé à l'arrache, c'est 3X fois cher pour le plus cher à 8X moins cher pour le moins cher. Coté mécanique, le changement s'apparente à un changement d'étrier de frein

Bon, j'ai fait une purge chez norauto, 45€, aucun changement.
j'ai fait changer l’émetteur par un mécano a domicile qui m’a pris 226€ pièces et M.O. et depuis les vitesses passent beaucoup mieux mais ce n'est pas parfait, la marche arrière a du mal a passer et la pédale reste au fond encore de temps en temps.
Ras le bol.

Je viens de contacter le garage qui ma vendu mon toubeau.
IL accepte de le redémonter l'embrayage.
Si le problème vient d'une pièce qu'il a changer, il prendra la réparation a ses frais, si le problème est autre, il ma dit qu'il faudra alors payer.

Plus qu'à espérer que cela soit à leur charge

La butée à un défaut! Tu vois une fuite sur le raccord de la butée. Est-ce que tu vois ton niveau de liquide de frein baisser? Suis bien son niveau pour voir s'il n'y a pas une fuite dans le circuit.

Salut Bill, le niveau de liquide ne bouge pas, mais purge après purge, j'ai l'impression qu'il y a tjrs de l'air dans le circuit.
Peut-être que la butée a une prise d'air sans laisser échapper de liquide

Enfin, j'ai récupérer mon toubeau et il fonctionne nickel, la butée hydraulique que le garage avait changer avant que j’achète la voiture était en fait défectueuse.
Donc le garage a fait marcher sa garantie auprès de son fournisseur de pièces et me la changer sans rien me demander. Je revit

Problème résolu...