condenseur de clim

salut les s-maxiens,

j'aurais aimé de l'aide pour pouvoir remplacer le condenseur de clim sur le 1.8 tdci (percé ), car en concession les prix c'est juste insuportable 560 € le condenseur + 3a 400 euros de main d'oeuvre + recharge clim

faut compter + de 800 € et la j'avoue que ca ma scotché sur le comptoir de mr ford.

Donc etant un peu bricoleur j'aurai voulu en connaitre plus sur ceux qui l'on deja fait !!! Ca pourrait aider quelque personnes comme moi je pense sur ce forum

selon vous est ce faisable? apparement oui puisque certains l'on changé eux même.

Je fais appel a vous

Merci a tous

please, un p'tit conseil, des photos, une explication,un membre dans le meme cas?..................je suis prêt a tout entendre !!!!!

Je te balance sa en mp je viens de le faire moi meme...

Et pourquoi en mp et pas ici ?

Car j ai remarqer pas mal de chose ici ...enfin bref je vais t eclairer pour changer le condenseur il faut virer les carters en plastique sous la voiture et defaire la traverse metallique est juste en dessous du condenseur, le désolidariser du systeme de refroidissement et hop il vient par en dessous et manip inverse pour mettre le neuf c est vraiement pas sorcier
Tu es d ou?

sapeur45 a écrit:Car j ai remarqer pas mal de chose ici ...enfin bref je vais t eclairer pour changer le condenseur il faut virer les carters en plastique sous la voiture et defaire la traverse metallique est juste en dessous du condenseur, le désolidariser du systeme de refroidissement et hop il vient par en dessous et manip inverse pour mettre le neuf c est vraiement pas sorcier
Tu es d ou?

sapeur45 a écrit:Car j ai remarqer pas mal de chose ici ...enfin bref je vais t eclairer pour changer le condenseur il faut virer les carters en plastique sous la voiture et defaire la traverse metallique est juste en dessous du condenseur, le désolidariser du systeme de refroidissement et hop il vient par en dessous et manip inverse pour mettre le neuf c est vraiement pas sorcier
Tu es d ou?

Merci a toi sapeur45 de t'interesser a mon probleme, mais je vais t'embeter un peu, car j'ai quelques questions

Je n'arrive pas a trouver de condenseur disponible, ou l'a tu acheté?
As tu changés les joints entre le condenseur et la tuyauterie et etaient ils livrés avec?
Comment as tu huilé les joints pour le remontage?( il en reste peut etre dans l'ancien condenseur)
Quel erreur a ne pas faire ou quel precaution prendre? tu n'a pas fais quelques photos?

Je sais beaucoup de questions mais je prefere en savoir le + possible avant de demonter.
Je n'ai pas recu ton mp , a moins que tu ne l'ai pas envoyé ou je n'ai pas compris comment ca marche !!!!

sapeur45 a écrit:Car j ai remarqer pas mal de chose ici ...enfin bref je vais t eclairer pour changer le condenseur il faut virer les carters en plastique sous la voiture et defaire la traverse metallique est juste en dessous du condenseur, le désolidariser du systeme de refroidissement et hop il vient par en dessous et manip inverse pour mettre le neuf c est vraiement pas sorcier
Tu es d ou?

[MODE HS=ON]Y aurait-il un complot secret ou des dissidences abjectes sur notre forum préféré?[/MODE HS]
[EDIT]GRILLED par yoyo.33 [/EDIT]

yoyo.33 a écrit:

sapeur45 a écrit:Car j ai remarqer pas mal de chose ici ...enfin bref je vais t eclairer pour changer le condenseur il faut virer les carters en plastique sous la voiture et defaire la traverse metallique est juste en dessous du condenseur, le désolidariser du systeme de refroidissement et hop il vient par en dessous et manip inverse pour mettre le neuf c est vraiement pas sorcier
Tu es d ou?

un petit tuto est hop l'affaire est dans l'sac

Fifane a écrit:

yoyo.33 a écrit:

sapeur45 a écrit:Car j ai remarqer pas mal de chose ici ...enfin bref je vais t eclairer pour changer le condenseur il faut virer les carters en plastique sous la voiture et defaire la traverse metallique est juste en dessous du condenseur, le désolidariser du systeme de refroidissement et hop il vient par en dessous et manip inverse pour mettre le neuf c est vraiement pas sorcier
Tu es d ou?

un petit tuto est hop l'affaire est dans l'sac

un tuto ! un tuto ! un tuto ! j'aime bien les tuto !!!
j'comprends que les images moi

Il n y a pas de complot mais je ne m exposerais pas sur ce sujet jai remarqué certaine chose mais je ne dirais rien car je n ai pas assez d ancienneté sur le forum pour pouvoir donner mon avis...Donc sujet clos
Concernant le tuto je ne peux en faire un car j ai pas pris de tof
ApreS le condenseur je l ai eu chez ford avec une remise vu que je connais du monde la bas et les joints etait vendu avec sinon c est tout simple a faire ...apres tu es d ou ?

des condenseurs il y en a chez oscaro... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sapeur45 a écrit:Il n y a pas de complot mais je ne m exposerais pas sur ce sujet jai remarqué certaine chose mais je ne dirais rien car je n ai pas assez d ancienneté sur le forum pour pouvoir donner mon avis...Donc sujet clos
Concernant le tuto je ne peux en faire un car j ai pas pris de tof
ApreS le condenseur je l ai eu chez ford avec une remise vu que je connais du monde la bas et les joints etait vendu avec sinon c est tout simple a faire ...apres tu es d ou ?

Merci sapeur 45 pour tes reponses.je suis du 44 loire atlantique dans une petite commune a 40 km de nantes.
si un jour j'arrive a avoir ce condenseur (mais pas chez ford beaucoup trop cher )j'espere pouvoir le monter sans probleme. par contre les joints sont rarement livré avec (sur les site auto d'internet) donc faut les acheter separement mais ford ne detail pas ou ne veux pas detailler et me propose les joints avec la tuyauterie qui arrive au condenseur evidement pour l'instant je cherche ailleurs .si quelqu'un a deja été confronté au probleme ?

pimpinela a écrit:des condenseurs il y en a chez oscaro... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui mais tous les sites avec lesquels j'ai voulu passer commande sont en rupture (leurs fournisseurs ne sont pas prêt d'en avoir d'ailleurs apparement )
j'ai essayé oscaro, mister auto, cesaro, yakarouler ils me disent tous qu'ils n'en ont pas !!!
soit tout le monde a changé de condenseur pendant l'été, soit ils ne veulent pas me le vendre !!! je vais continuer a me renseigné a droite et a gauche. personne dans le même cas ? si quelqu'un la commandé sur oscaro , avez vous eu les joints avec? quel marque est meilleur a votre avis?(nrf, ava, hella, van wezel, etc...
merci a tous

Le condenseur je le touche 350 hors remise apres je peux eventellement te l envoyer ...

Merci de l'interêt porté a mon probleme .J'ai vu ta reponse trop tard et commandé sur internet sur un site qui apparement doit l'avoir .j'y crois pas trop mais bon on va voir !!! Je donnerai des nouvelles en tout cas.
Autrement ta remise est importante? ( si jamais je ne l'ai pas , je te refais signe )
sur internet ca me le fait a 200 € environ , marque ava ref: fd5427 ( j'espere qu'il y aura les joints, mais c'est loin d'etre sur )

une autre question au passage la bouteille deshydratante est integré au condenseur (ce que je pense car aucune reference seul ) ou elle est a achetée separement

Vendu avec

Donc voila recu aujourd'hui meme : condenseur non disponible. reste plus qu'a attendre le remboursement !!!

Pourtant on m'a certifié au telephone qu'il etait disponible

Donc voila pour le moment. Affaire a suivre donc !!!

sapeur45 a écrit:Le condenseur je le touche 350 hors remise apres je peux eventellement te l envoyer ...

salut sapeur 45 ,
juste une petite question , remisé, tu peux l'avoir a combien le condenseur de clim? si ce n'est pas trop indiscret biensur...

alors je me sius trompé je l'ai payé 353 euros il est a 405 prix unitaire remisé 27% ce qui fait 353 euros piece d'origine ford

sapeur45 a écrit:alors je me sius trompé je l'ai payé 353 euros il est a 405 prix unitaire remisé 27% ce qui fait 353 euros piece d'origine ford

Merci de tes indications. Je vais voir ce que je peux trouver sur internet et je donnerai des nouvelles
Pas evident a trouver ce condenseur , c'est quand meme bizarre !!! a part ford aucun site de vente de piece auto ne l'a !!!
je vais continuer a chercher !!!

Donc voila, j'ai épuisé toute mes cartes en main. Ce condenseur de clim est tout simplement introuvable en ce moment
je voulais le trouver sur un site de vente de pièce auto car il est a moins de 200 €. Et cela m'aurait bien arrangé en ce moment !!! Mais il est en rupture partout tous fournisseurs confondus.
je ne peux mettre plus de 300 euros dans l'immédiat (200 le condenseur + 100 la recharge clim)
Je ferai peut etre appelle a toi sapeur45 si par malchance je ne le trouve pas ailleurs que chez ford.En tous cas je te remercie pour tes renseignements ainsi que smax_aqua pour son tuto
Dans l'immediat je vais patienter , en attendant un eventuel reapprovisionnemnt des stocks forunisseurs
C'est quand meme etrange qu'aucun site de vente n'a la piece

Pharaon j'en ai trouvé un sûr eBay si ça peut d'aider bien sûr ce n'est pas une piéce Ford mais bon chacun voit aprés.

Voici le lien:
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Mondeo 2007-2010 et smax 2006-2010 c'est le même.
Bon courage

T'es sur que c'est le meme que la mondeo?

smax_aqua a écrit:Pharaon j'en ai trouvé un sûr eBay si ça peut d'aider bien sûr ce n'est pas une piéce Ford mais bon chacun voit aprés.

Voici le lien:
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Mondeo 2007-2010 et smax 2006-2010 c'est le même.
Bon courage

Merci smax_aqua ,

je te fais confiance, j'espere que ce sera le meme!!! je l'ai commandé avant qu'il n'y en ai plus
je verrai bien !!!
si jamais c'est bon ,c'est direct au bar

pharaon a écrit:

smax_aqua a écrit:Pharaon j'en ai trouvé un sûr eBay si ça peut d'aider bien sûr ce n'est pas une piéce Ford mais bon chacun voit aprés.

Voici le lien:
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Mondeo 2007-2010 et smax 2006-2010 c'est le même.
Bon courage

Merci smax_aqua ,

je te fais confiance, j'espere que ce sera le meme!!! je l'ai commandé avant qu'il n'y en ai plus
je verrai bien !!!
si jamais c'est bon ,c'est direct au bar

Regarde les photos c'est les mêmes:
AVA FD 5427, NRF 35850 et celui d'ebay.

___________________________________[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] AIE CONFIANCE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Prépare les bouteilles pharaon pour ton anniv j'arrive [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus j'attends ce condenseur , plus je me pose des questions
est-ce que quelqu'un peut confirmer qu'un condenseur de mondeo 4 peut aller sur le smax? je regarde a droite et a gauche sur internet, y'a des choses bizarre !!!

exemple: site oscaro, marque condenseur nrf , c'est exactement le meme que la mondeo apparement (meme reference et meme dimension, meme prix)
par contre sur le site cesaro marque condenseur diederichs ,la reference n'est pas la meme que la mondeo mais les côtes sont exactement les mêmes , et 40 euros de moins.

si quelqu'un a une explication est-il possible que le même condenseur est plusieurs réferences et plusieurs prix

Bon bah je n'aurai pas besoin de me demander si le condenseur mondeo peut aller sur le s-max car plus en stock non plus

Je crois que je vais le fabriquer moi meme avec des 3 bouts d'alu, 2 bouts de bois et du fil de fer !!!!
Retour a zéro!!! ( reste plus qu'a etre remboursé maintenant ...)

Désolé smax_aqua , mais pour le ca va attendre encore un peu
Grrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!

je ne sais pas si celui là irait sur le tous beau ,mais a vérifier avec les réf
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bonne recherche.......

Voici pour toi pharaon un lien, je sais c'est en angleterre mais bon c'est du paypal et il livre pour la France
Aller on y croit!!!

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Il le vende 162,.. € avec les frais de port

smax_aqua a écrit:Voici pour toi pharaon un lien, je sais c'est en angleterre mais bon c'est du paypal et il livre pour la France
Aller on y croit!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il le vende 162,.. € avec les frais de port

t'est trop fort dans les recherches sur interneuneu!!!!

Salut a tous,

donc pour les nouvelles du condenseur, j'ai reussi enfin a en avoir un sur le site e-bay ange laurent (alc import) comme m'avait dit smax_aqua . Donc j'ai commandé le modele mondeo car le modele s-max n'etait encore pas disponible (apparement ils avaient les memes specifications mais pas le meme prix, j'ai donc prix le risque de le commander !!) voici le lien:

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il y a eu un petit probleme de stock donc je l'ai recu qu'hier.
d'apres ce vendeur , la difference tiens dans les cotes du condenseur :

condenseur mondéo : 580x465x16 a 152.50€
condenseur s-max : 590x470x16 a 196.50€

Alors que les 2 ont exactement les memes dimensions sur leurs images respectives.bizarre quand meme
M'appuyant sur le fait que certaines marques de condenseurs ont la meme reference pour la mondeo et le s-max (nrf , ava , etc...).Ce condenseur de mondeo (marque diederichs marque allemande made in taiwan ) doit bien pouvoir aller sur le s-max.

donc je mes suis lancé sur le demontage du condenseur d'origine qui en passant est la marque valeo (etiquette dessus) et j'ai comparer les deux, et ils sont de la meme tailles au cm pres !!!
j'essaye de le remettre a la place de celui d'origine , et la nickel ca rentre tout seul sans forcer dans les fixations d'origine. il ne me reste plus qu'a changer les joints des raccords hp et bp (en commande chez FORD ), enlever les obturateurs ,et refixer tous ca + recharge!!!

j'ai pris des photos, j'essayerai de faire un petit tuto assez precis pour ceux que ca peut interresser sur le demontage car ca n'a pas été si évident que cela !!!

Bien content que tu ais résolu ton souci.

En tous cas , j'ai une chose a dire, c'est que pendant ma recherche de condenseur, aucun site de vente en ligne n'a pu me dire si ils avaient ce condenseur en stock donc il fallait que je commande, qu'il me preleve sur mon compte et ensuite je recevai un e-mail pour me dire qu'il etait indisponible. pas tres facile tous ca.
Dans l'ensemble ils m'ont tous remboursés assez rapidement (oscaro, mister-auto,yakarouler,etc...sauf 1 qui me casse les cou....s, CESARO !!!!
Je me suis pas mefié quand j'ai acheté chez eux mais ce site est une grosse arnaque!!! il ne te reponde jamais meme par e-mail, cela fait 20 jours que j'attends mon remboursement et je n'ai rien !!!! en plus a 0.34 cts la minute de telephone ,ca commence a compter !!!
Bref , ne tomber pas dans le panneaux comme moi !!!

Autrement pour le condenseur, je n'ai pas tout a fait fini , il me reste la recharge samedi normalement    chez nortoto !!!


TUTO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

joli tuto bravo

Un grand merci a toi pour avoir pris la peine de faire un tuto sur le sujet!
Ya rien de tel que quelqu'un qui a deja fait une manip et qui l'explique en image pour faciliter la vie du copain du fofo qui peut rencontrer le meme probleme plus tard!

Bravo superbe tuto

Merci pour le beau tuto.

Cette réparation a l'air pas si évidente que cela. J'espère que cela ne va pas arriver à mon tout-beau

salut les toubos,

ca y est ma clim a éte rechargé et fonctionne. mr nortoto m'a offert le controle fuite du circuit ( 19.90 €) avant de me faire une recharge. il m'a collé un etiquette sur le moteur avec les specifications de la recharge, a savoir :

590 grammes de gaz r134a
+ 16 cc d'huile clim PAG 150

Donc tout marche , dans l'immediat

pourvu que ca dure

Content pour toi, car apres la galère pour trouver la piece, et le boulot que tu as fait pour monter le condenseur, si ca n'avait pas fonctionné, ca aurait été rageant!!!

je peux arroser ca , j'ai bien travaillé !!!

pharaon a écrit:Salut a tous




Ensuite demonter le radiateur du turbo.( 2 colliers de chaque coté sur les durites ) moi j'ai preferé l'enlever completement , d'une part pour le nettoyer et en plus le condenseur est plus facile d'acces
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

slt pharaon,
y'a t'il des précautions à prendre lors du démontage du radiateur du turbo?(comme une purge par ex.)
Merci.

non pas particulierement.
Juste eviter de vriller et de tirer sur les durites car elles tiennent bien au radiateur . (idem au remontage) Il peut y avoir un peu d'huile mais quelque goutte. rien de méchant .
les colliers ne sont pas évident a desserer car il y a peu d'espace ( sans demonter le parc-choc ) mais rien d'insurmontable!!!
Si tu as d'autres questions n'hesites pas

Merci de m'avoir éclairé.

Super tuto

Au démontage bouché de suite les tuyaux avec ls bouchons si fournis sinon avec un chiffon et ne pas laissé ouvert trop longtemps le circuit (humidité)

Sinon purge obligatoire

Tom a écrit:Super tuto

Au démontage bouché de suite les tuyaux avec ls bouchons si fournis sinon avec un chiffon et ne pas laissé ouvert trop longtemps le circuit (humidité)

Sinon purge obligatoire

Pour boucher les sorties , j'ai utilisé 2 petits ballons de baudruche qui epouse bien la forme (je n'avais pas de bouchon)
On se debrouille comme on peut !!!!

Salut,

Merci Pharaon pour ce tuto très simple et bien suffisant. Il risque de m'aider prochainement. J'ai acheté en début d'année un Galaxy et je pense avoir une fuite de gaz. Apparemment il y avait déjà une fuite réparée (aux dires de l'ancien propriétaire) et le circuit avait été rechargé avec traceur : j'en trouve d'ailleurs des traces au niveau du raccord BP. Pour autant, je ne trouve pour le moment pas d'autre fuite de traceur sur les zones du circuit que j'ai pu explorer (je dois encore regarder dans le compartiment roue de secours car j'ai un évaporateur + ventil. pour les places arrières). Pourrais-tu STP me dire de quelle manière tu as décelé ta fuite sur le condenseur ?

Pour info, apparemment il faut 850g de R134a dans les circuits avec 2 évaporateurs comme c'est le cas sur mon véhicule (et 600g dans les autres).

Te remerciant par avance pour tes infos,

Amitiés. ERIC

Salut KickFlat6 ,

bah j'ai tout simplement fait faire une recharge a l'époque chez nortoto car ma clim ne faisait plus de froid  , et sur le coup ca marchait , mais arrivé chez moi avec clim qui tournait tout le long de la route (50 km ) , ca fuyait au niveau du condenseur  . tout le gaz s'echappait. avec le liquide traceur impossible de rater la fuite , en plein milieu. Peut être un cailloux ou l'usure , je ne sais pas.  
Voila bon courage a toi 

Merci Pharaon pour ces indications supplémentaires.
Malheureusement, je crains que ce ne soit plus difficile dans mon cas. Je pense que la fuite doit être minime....
Je vais suivre cela. Pour le moment j'ai tiré au vide et visiblement pas de grosse perte de dépression. J'ai ensuite fait un léger appoint et je vais attendre un peu avant de re-contrôler tout le circuit à la recherche de traceur....

A+, Amitiés. ERIC