Eclairage plaque d'immatriculation qui clignote

Bonjour !
Depuis quelques temps, les deux ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation clignotent...
Et je sèche sur le problème !
Il s'agit d'ampoules led, mais cela fait pareil avec des ampoules à filament.
Lorsque la voiture est arrêtée, j'ai une tension de 5.7 V donc trop faible pour allumer les leds.
Lorsque les veilleuses sont allumées, j'ai une tension qui varie entre 5.7 V et 12V, à une fréquence exacte de 10 Hz, avec un rapport cyclique de 75% exactement (en langage français : 25 ms à 5.7V puis 75 ms à 12 V). J'ai fait ces relevés à l'oscilloscope, d'où la grande précision des mesures.
Avec ou sans ampoules, c'est pareil : même type d'alimentation.

Ces valeurs sont bien trop précises pour être le fruit du hasard !  
Donc je me demande pourquoi elles sont alimentées ainsi... Si il y avait un réglage de la luminosité, cela pourrait expliquer, mais je ne trouve pas...
Auriez-vous une idée ?
Mille mercis pour votre aide précieuse.
Didoumax

Probleme sur les cables au niveau des charnières du hayon?
Il y a plusieurs cas de fils coupe donc pourquoi pas des fils qui se touchent?

Je ne pense pas, car le signal est bien différent si les veilleuses doivent être allumées.
Et sur le faisceau, il n'y a que des ampoules et le moteur d'essuie-glace... Je l'ai quand même vérifié, mais rien aucune coupure ou court-circuit.
Je continue à chercher... J'ai peut-être une idée, mais je doute !

Cette tension est bien produite par un boîtier "lumière", j'imagine... Peut-être défaillant ?
J'ai remarqué aussi que si les deux veilleuses sont absentes, il n'y a pas de message d'ampoules défectueuses. Est-ce normal ?

Normalement ampoule coupé (ou absente) tu as un message au démarrage. Par contre un signal avec fréquence cest curieux. Sagurait il du multiplexage?

Pour les autres ampoules, j'ai bien le message, mais pas pour les veilleuses de la plaque.
Multiplexage, je veux bien, mais 10Hz me parait très très faible pour du multiplexage... Il n'y a pas de boitier dans la partie coffre (ou je ne l'ai pas vu !) : toutes les liaisons ont leur fil dans le faisceau ? (veilleuse, veilleuse plaque (est-ce les mêmes ? je vérifierai), moteur essuie glace, feux stop).

Bon, j'avance dans mon problème :
J'ai placé un condensateur en parallèle ce qui "lisse" la tension. Elle varie entre 11v et 12 V.
Pour les ampoules led, ça clignote encore (il faut au moins 12V pour les allumer, en dessous, elle s'éteignent).
J'ai remplacé l'une des ampoules par une à filament. Pour l'autre, je ne peux pas (elle est intégrée à la caméra de recul), mais elle semble moins sensible aux variation de tension.
Mon problème résiduel est que l'ampoule de la caméra est blanche froide (6000 k) et celle à filament est blanc chaud (2000 k). Donc la moitié de la plaque est éclairée en blanc et l'autre moitié en blanc jaunâtre. Donc il faut que je trouve une ampoule à filament blanc froid...